asymétrique pour l'alpin?

Je ne sais pas si ça a déjà été fait sur des skis commerciaux, mais j'ai fabriqué une paire de ski à l'automne qui avait ce problème. Les carres n'avaient pas été posées simultanément sur la base, ce qui faisait que les 2 bses avaient tordu sous l'effet des carres qui n'avaient pas été préformées. Les 2 bases étaient parfaitement opposé, c'est-à dire que les 2 rayons intérieurs des skis correspondaient parfaitement à une courbe d'environ 20m alors que la courbe extérieur était aux alentours de 16 m.

Comme c'était une paire de test, je m'en suis tout de même servis, malgré ce défaut. Ainsi, en changeant le ski de pied, je pouvais "modifier" le rayon du ski. Malheureusement, il était très difficile de les faire tenir a carre dans des virages de type "carving" (presque pas de conduite). Il était impossible de mettre la pression comme sur des skis normaux, car les 2 jambes ne tournent alors pas de la même façon. Si le rayon le plus court est à l'intérieur, la jambe extérieur en virage a tendeance à se rapprocher dangereusement de la jambe intérieur, ce qui m'a fait faire quelques belles chutes... Lors que c'est la carre avec un rayon de 20m qui est à l'intérieur c'est le contraire, il faut alors faire très attention à ne pas mettre de poid DU TOUT sur le ski intérieur, puisqu'il commence alors sa propre courbe beaucoup plus petite que le ski extérieur. Tous les testeurs à qui j'ai demandés m'ont dit que le plus gros défaut des skis était cette différence entre les carres, puisqu'ils en étaient alors beaucoup moins amusant à skier, excepté dans la poudreuse...

Alors je te dirai queje ne crois pas que ça donnera un excellent résultat. Tu peux t'essayer, si tu y tiens fraiment, mais je te recommanderais alors de l'essayer sur une paire de fat, puisque dans la poudreuse, cette différence est presque indeceptible. Comme ça tu pourra voir ce que ça fait sans gaspiller d'argent sur des skis que tu n'aimeras peut-être pas rider.