Préparation des skis ?

nicow0102 ( 5 déc 2009) disait:

Bon, je vais me faire taper sur les doigts
Je vais acheter une paire de fischer SL, mais j'hésite entre deux magasins.
L'un me propose de les préparer, l'autre me dit qu'il me les envoie en préparation usine.
Qu'est-ce qu'ils appellent 'les préparer'
Ils sont pas déjà "prets a skier" en sortie d'usine xD ?
Bon voila voila, je sens que je viens de sortir une connerie
M'en voulez pas sil vous plait
help me
Merci

appelle tcsa c'est me Roi de la préparation et surtout des Fisher il aime bien

ok merci xD moi je dis vive le smyley quoi :p

ça dépend de l'usage que tu veux en faire...

Si tu ride à la cool, tu peux faire 2-3 sorties avec le fart d'usine...

Si tu cherche la perf, il vaut mieu une prépa direct, c'est probablement ce que va te conseiller tsca je pense, car c'est un pro lui, d'ailleurs si tu lui a écris ben je sers à rien

je sors ! --> []

le fart d'usine c'est satan. d'ailleur on peut pas appeler ca du fart, c'est juste pour proteger un peu pendant le stockage.
perso, je ne pose pas un ski neuf sur la neige tant qu'il à pas été farté un minimum de fois (selon le temps dispo et l'importance des ski).

cravi

cravi ( 6 déc 2009) disait:

le fart d'usine c'est satan.

C'est pas super mais bon, pas la moitie de mes skis ne voie de fart avant d'aller sur la neige.. PArfois ils en voient meme peut etre juste une fois par saison

Bref c'est mieux (j'aime bien des skis fartes comme tout le monde ) mais pas de quoi se prendre la tete non plus a moins d'etre un coureur..

Un mot de Ingrid Backstrom pour un peu de perspective:

"I admit it: Skiers benefit from a good tune. But guess what. I don’t always tune my skis. And my battered boards ski great in powder, crud, slush, and soft snow - which is where I want to be skiing anyway.

This may come as a surprise, but I’m not always looking for my skis to grip an edge - and I’m a former ski racer. Now that I spend most of my time on soft snow, having knife-sharp edges is pointless. Especially in powder. I want my skis to float and feather. This is why snowboards and fat skis are popular now: Sliding big, high-speed powder turns is awesome.

So here’s all I usually do to prep my skis: When I have a stray piece of dangling base after snagging a rock, I take the edge of my other ski, slice off the offending snaggle, and voilà: good as new. When I don’t wax my skis, sticky spring snow or flat run-outs can cause major slowdowns. But I see this as a training opportunity - it forces me to ski faster on the upper portion of the run or skate harder on the sticky parts so nobody has to wait. Translation: Poorly tuned skis might actually make me a stronger skier.
...

I’ve grown accustomed to skiing boards au naturel , and they almost work better when they’re a bit worn in and softened. Too sharp a tune in soft snow causes edges to hook. That’s why any good tech will de-tune new fat skis: They’re too sharp with the factory tune. Plus, not tuning your skis means you can keep them suited to your skiing style, as opposed to getting a base bevel that’s more fitting for Alberto Tomba’s slalom skis.

Just because I don’t take extra special care of my skis, it doesn’t mean I love them any less. That said, if you’re willing to hook me up with a free tune, I’m certainly not going to turn you down. "

bah apres chacun fait ce qu'il veut, je force personne.
Pour moi skier est un plaisir entretenir mon matos aussi; et quel bonheur un ski qui glisse...

cravi

... et puis la tete qu'ils font les skimans de "race" quand tu leurs amene une paire de prophet 130 et que tu leurs dis: "oui, alors une petire remise a plat et tout et tout... " hahaha

puis TA tete quand t'as finis ta premiere descente le lendemain matin avec tes skis bien préparé par un pro

yakvador ( 6 déc 2009) disait:

... et puis la tete qu'ils font les skimans de "race" quand tu leurs amene une paire de prophet 130 et que tu leurs dis: "oui, alors une petire remise a plat et tout et tout... " hahaha

Au passage je trouve que plus les skis sont larges, plus ils ont vraiment besoin d'etre farte! Mes M1111 n'avancaient simplement pas a moins de mijoter dans le fart. C'etait d'un chiant...

nicow0102 ( 5 déc 2009) disait:

Bon, je vais me faire taper sur les doigts
Je vais acheter une paire de fischer SL, mais j'hésite entre deux magasins.
L'un me propose de les préparer, l'autre me dit qu'il me les envoie en préparation usine.
Qu'est-ce qu'ils appellent 'les préparer'
Ils sont pas déjà "prets a skier" en sortie d'usine xD ?
Bon voila voila, je sens que je viens de sortir une connerie
M'en voulez pas sil vous plait
help me
Merci

Cet après midi, je viens terminer de tuner des D2 race SL. 86° pour affutage et 5 fartages + un dernier avec un fart un peu plus dure.
Après affutage, je peux dire que les carres sont parfaitement affutées, avant je pouvais dire que les carres étaient neuves et qu'elles avaient un usinage d'usine à 86°.

Salut Lauthib.

Tu peux me dire l'affutage d'origine chez fisher?

Arf désolé iloan, je n'ai jamais préparé un ski slalom ou géant neuf de chez Fischer.
Par contre le mois dernier je me suis mangé une belle boite avec le géant fis de cette année.

tcsa confirmera (ou pas) de mémoire ca sort à 88/0.3.

cravi

Je vais attendre qu'il rentre du ski alors!
88° c'est se qu'on m'avait dit dans un chop?

iloan42 ( 6 déc 2009) disait:

Je vais attendre qu'il rentre du ski alors!
88° c'est se qu'on m'avait dit dans un chop?

Ca y est je suis rentré et je me suis même lavé.

Ca n'est pas du tout du 88/03, mais du 0,3/88 en standard chez Fischer. On donne toujours l'angle coté semelle en premier

Ok merci beaucoup
le magasin qui m'a dit qu'ils les préparaient s'appelle ski clinic, je pense que tu connais
Donc, on est bien d'accord, la préparation du ski est juste indispensable, surtout vu que tu me dis que fischer ne fait pas de préparation d'usine ?!

nicow0102 ( 6 déc 2009) disait:

Ok merci beaucoup
le magasin qui m'a dit qu'ils les préparaient s'appelle ski clinic, je pense que tu connais
Donc, on est bien d'accord, la préparation du ski est juste indispensable, surtout vu que tu me dis que fischer ne fait pas de préparation d'usine ?!

Ben oui que je connais l’équipe de Denis.

Den fait justement parti de ces technos de haut niveau qui travaillent en partenariat avec Fischer. La prépa Ski Clinic, c’est du top.

Les prépas d'usine ça n'existe pas (plus ) sauf si tu es disons un des skieurs qui sera à Vancouver au mois de février...

tcsa ( 6 déc 2009) disait:

iloan42 ( 6 déc 2009) disait:

Je vais attendre qu'il rentre du ski alors!
88° c'est se qu'on m'avait dit dans un chop?

Ca y est je suis rentré et je me suis même lavé.

Ca n'est pas du tout du 88/03, mais du 0,3/88 en standard chez Fischer. On donne toujours l'angle coté semelle en premier

Merci de me confirmer ça tcsa.

iloan42 ( 7 déc 2009) disait:

tcsa ( 6 déc 2009) disait:

iloan42 ( 6 déc 2009) disait:

Je vais attendre qu'il rentre du ski alors!
88° c'est se qu'on m'avait dit dans un chop?

Ca y est je suis rentré et je me suis même lavé.

Ca n'est pas du tout du 88/03, mais du 0,3/88 en standard chez Fischer. On donne toujours l'angle coté semelle en premier

Merci de me confirmer ça tcsa.

Bon et t'en veux combien de paires???
C'est ta grande soeur qui va rigoler quand elle va te voir avec des Soma Tec et des RC4, monsieur je boude et j'aime pas les piquets, et j'ferais pas comme ma soeur Comme quoi tout change en vieillissant. Bon soyons fou, dans le package je te met une carte compétiteur France Master ou Fis Master???

tcsa ( 6 déc 2009) disait:

iloan42 ( 6 déc 2009) disait:

Je vais attendre qu'il rentre du ski alors!
88° c'est se qu'on m'avait dit dans un chop?

Ca y est je suis rentré et je me suis même lavé.

Ca n'est pas du tout du 88/03, mais du 0,3/88 en standard chez Fischer. On donne toujours l'angle coté semelle en premier

et bah j'aurai appris quelque chose de plus...lol

cravi

Une autre question dans le même domaine:

Est-ce que l'on peut faire confiance à tous les shops de station pour la préparation des skis?
Par exemple, moi dans mes Vosges natales, t'as le droit d'acheter des skis, mais pour les faire préparer, c'est autre chose!
Alors comme je monte à Tignes prochainement, est-ce que je peux allez faire faire une prépa les yeux fermés ou est-ce que je risque de tomber sur un saisonnier qui vendait encore des frites il y a 3 mois???

Si vous avez des enseignes à me conseiller n'hésitez pas..., merci.

cannibale?

Si tu viens des vosges, d'ou viens tu?
Pour une prépa si tu cherches une prépa course tu as probablement plusieurs possibilité même si tu viens des vosges.

j'apporte mon grain de sable :p
En station, fais vraiment gaffe ...
faut vraiment connaitre une adresse ...
sinon t'es sur de te faire douiller.
Je connais une adresse à Chamonix je crois si ca t'interesse.
Et apres tu a ski-clinic qui est ultra réputé, a Cluses, mais c'est loin de Tignes ...

Lauthib ( 7 déc 2009) disait:

si tu cherches une prépa course tu as probablement plusieurs possibilité même si tu viens des vosges.

Le lundi tu as www.speck-sports.com
Le mardi tu as www.speck-sports.com
Le mercredi tu as www.speck-sports.com
Le jeudi tu as www.speck-sports.com
Le vendredi tu as www.speck-sports.com
Mais ça ne vaudra jamais ski clinic à Cluses et Alberville

CARRES SKIS COURSE SORTIE USINE EN GENERAL 88 sur chants moins 0,3 a O,5 sur plan semelle, fartage usine sur skis race fis chez atomic et fischer fait en etuve.. donc bien mais fart mou pour impregnation donc glisse pas terrible sur neige froide .... un fart d imprgnation n est pas un fart de glisse....

VINSINOU ( 7 déc 2009) disait:

fartage usine sur skis race fis chez atomic et fischer fait en etuve..

Non pas de thermobag (ou étuves) chez Fischer

VINSINOU ( 7 déc 2009) disait:

fart mou pour impregnation

Ben non maintenant on imprègne à la MX200, une base d’entraînement. Donc loin d’être un fart mou. Et d’autant plus chez Fischer que le fabricant de la MX200 est un partenaire de Fischer.

VINSINOU ( 7 déc 2009) disait:

donc glisse pas terrible sur neige froide .... un fart d imprgnation n est pas un fart de glisse....

Ben si la MX200 glisse bien sur neige froide et c’est un fart de glisse.
Le problème n’est pas le fart d’imprégnation. Le problème, c’est qu'avec le thermobag, tu n’as pas posé de base, pas de blocage thermique, etc…

Juste mort de rire xd

les farts d impregnation sont des farts avec peu de durcisseur... donc ne glissent pas terrible surtout sur neige frroide....ils doivent se liquefier pour bien penetrer dans la semelle....mais le truc c est de les farter avec du jaune swix ou base et les exposer au soleil l été>..; les fondeurs font ca...

voui, voui, voui.
Chez les gens à la mode imprégnation= MX200 base d'entraînement. Qui dit base dit dur. C'est l'avantage des thermo jomax et thermobag.
Chez les gens ancienne école imprégnation = 3*RO21 + 1 blocage thermique avec une base type VSR ou EDS. Sandwich répété 3 à 5 fois.

Voui, Voui, Voui

Encore mieux pour l'impregnation le nouveau fart de Toko prevu pour cela
fart tres gras utilisé en autre chez Ski-Clinic pour le thermobag

toko thermo

Ptitch ( 8 déc 2009) disait:

Encore mieux pour l'impregnation le nouveau fart de Toko prevu pour cela
fart tres gras utilisé en autre chez Ski-Clinic pour le thermobag

toko thermo

Très bon produit effectivement. Mais quand tu lis les commentaires de Toko, ça fait pas sérieux (ou super populiste ) :
"Fart de conception spéciale prévu pour une utilisation en thermo bag. Point de fusion extrêmement faible (env. 36°C) pour une pénétration en profondeur dans la semelle.
Bel effet lustré."

Pénétration dans la semelle. Mais bien sur. Et la marmotte elle emballe le chocolat. C’est bien connu
Bel effet lustré. Super utile pour une imprégnation…

je pense pas que ca soit le comm de toko mais celui du mag...
enfin je dis ca je dis rien... ca reste le choix de ski clinic d'après leur dire plus effiace que le mx200 que je trouve deja tres bon

Merci à tous pour vos conseils
Le matos a été commandé chez Ski-Clinic
Par contre, n'ayant jamais eu mes propres skis, je ne sais ABSLOUMENT pas ce qu'il faut que j'achète pour l'entretien ...
Fart, affutage, j'aimerais bien que vous me donniez quelques conseils la aussi
Pour un maximum de performance bien sur
Merci encore

Nico, je ne connais pas ton niveau mais j'ai cru lire que tu n'as jamais eu de ski a toi? Tu ne vise pas un peu haut en prenant un fischer RC4 SL? Ce n'est pas un jugement mais c'est peut etre bien de te mettre en garde sur ce genre de ski. Cordialement

Ps: Ca coute combien une prepa chez ski clinic, grosso modo bien sur

Prépa complète world cup : prépa structure, affutage, thermobag 70 euros
Prépa complète racing: str, aff, thermo 55 euros

En effet, je n'ai jamais eu de skis à moi, toujours loué ou emprunté ...
Mais bon, j'ai skié une demie journée sur des fischer SL l'an passé, j'ai adoré
Et puis je pense qu'on peu considerer que fleche d'or et chamoix de vermeil à moins 1 seconde de l'or ca passe comme niveau :p

Prépa complete WorldCup : 70e
Prépa Racing : 55e
télécharge le catalogue sur leur site

tcsa ( 7 déc 2009) disait:

Lauthib ( 7 déc 2009) disait:

si tu cherches une prépa course tu as probablement plusieurs possibilité même si tu viens des vosges.

Le lundi tu as www.speck-sports.com
Le mardi tu as www.speck-sports.com
Le mercredi tu as www.speck-sports.com
Le jeudi tu as www.speck-sports.com
Le vendredi tu as www.speck-sports.com
Mais ça ne vaudra jamais ski clinic à Cluses et Alberville

je suis triste tcsa

Finalement j'ai décidé de faire confiance à mon magasin INTERSPORT..... Ce ne sera pas une prépa course (en même temps j'fais pas de course?! ) mais déjà un bon fart mis à chaud, repassé et tout et tout!!!

Pour le type de fart par rapport à la qualité de la neige, ben il faudra attendre qu'elle tombe déjà!!!

bonjour,

je fais remonté ce post car j'ai le même "soucis" : des fisher neufs et peu de connaissance sur le sérieux des shop aux Arcs 1800 pour la préparation des skis. (con de parisien que je suis )

C'est peut être pas très grave puisque je ne suis ni pro ni compétiteur.

Mais si vous avez une bonne adresse sur la station je suis preneur.

Sinon on peut peut être prendre rdv chez ski clinic ? Albertville est sur la route hehe...

++