je suis pas certain que les suspensions amènent réellement quelque chose au vélos de dh....
youtube.com
avantage fourche télescopique...
mtf73
Le 23 mai 2015 - 20:41
Je pense que c'est de l 'humour !!!
La rigidité du cadre n'améliore que la relance !
Il faudrait un chrono sur les mêmes sections pour être sûr ,
mais je peux avoir tout faux .
Mais ils en avaient aussi de grosses (corones) comme de tout temps d'ailleurs .
En attendant la prochaine saison .
La rigidité du cadre n'améliore que la relance !
Il faudrait un chrono sur les mêmes sections pour être sûr ,
mais je peux avoir tout faux .
Mais ils en avaient aussi de grosses (corones) comme de tout temps d'ailleurs .
En attendant la prochaine saison .
yone74
Le 23 mai 2015 - 23:29
Dire qu'il y a quelques semaines, certains affirmaient qu'il n'y avait pas besoin de technique pour savoir faire du VTT... juste en regardant cette vidéo c'est effarant le nombre de chutes qui auraient pu être éviter juste avec une bonne position sur le vélo (pour le reste, merci l'apparition des Magura HS33 puis des freins à disque ).
). 
SideWindeR13
Le 25 mai 2015 - 13:29
Ben écoutez moi je vais plus vite en tout rigide qu'en tout suspendu, c'est sûr!!!!!
Et en plus c'est plus agréable, on sent bien chaque racine et l'intégralité du terrain, par rapport à ces énormes suspensions qui te gâchent toutes sensations!
Et en plus c'est plus agréable, on sent bien chaque racine et l'intégralité du terrain, par rapport à ces énormes suspensions qui te gâchent toutes sensations!
ronron
Le 27 mai 2015 - 18:52
Comme yone, avec un rigide et un minimum de technique, cette descente ne pose aucun problème, les suspensions permettront surtout de passer plus vite et avec plus de confort. C'est à peine une piste débutant ce qu'on voit.
Déjà si les mecs avaient pensé à baisser leur selle, la majorité n'aurait eu aucun problème dans ce passage.
Maintenant en XC de compet, les mecs passent des trucs bien plus techniques avec des petites fourches de 80mm.
Y a même pas mal de nos cousins ricains qui roulent encore en fullrigide et singlespeed.
Là ok, ceux là sont un peu des masochistes.
Ce que montre cette vidéo, c'est que les mecs ne maîtrisaient pas leur vélo.
Sinon, cette vidéo a déjà du faire 4 fois le tour d'internet rien que cette année.
Déjà si les mecs avaient pensé à baisser leur selle, la majorité n'aurait eu aucun problème dans ce passage.
Maintenant en XC de compet, les mecs passent des trucs bien plus techniques avec des petites fourches de 80mm.
Y a même pas mal de nos cousins ricains qui roulent encore en fullrigide et singlespeed.
Là ok, ceux là sont un peu des masochistes.
Ce que montre cette vidéo, c'est que les mecs ne maîtrisaient pas leur vélo.
Sinon, cette vidéo a déjà du faire 4 fois le tour d'internet rien que cette année.
ronron (27 mai 2015) disait:
Comme yone, avec un rigide et un minimum de technique, cette descente ne pose aucun problème, les suspensions permettront surtout de passer plus vite et avec plus de confort. C'est à peine une piste débutant ce qu'on voit.
Déjà si les mecs avaient pensé à baisser leur selle, la majorité n'aurait eu aucun problème dans ce passage.
Maintenant en XC de compet, les mecs passent des trucs bien plus techniques avec des petites fourches de 80mm.
Y a même pas mal de nos cousins ricains qui roulent encore en fullrigide et singlespeed.
Là ok, ceux là sont un peu des masochistes.
Ce que montre cette vidéo, c'est que les mecs ne maîtrisaient pas leur vélo.
Sinon, cette vidéo a déjà du faire 4 fois le tour d'internet rien que cette année.
Oui c'est vrai, mais en XC ils passent des trucs tendus, mais c'est rarement des passages fullspeed, c'est plutôt du technique.
Dans la vidéo, certains passent quand même fort voir même comme des débiles et avec du niveau (pour l"époque).
C'est sur qu'aujourd'hui en DH ça passe ultra ultra fort, mais les vélos le permettent.
ronron
Le 27 mai 2015 - 20:41
Ce sont des amateurs sur la video...
Même avant, y avait des gars qui envoyaient bien plus fort sur des rigides.
Les pionniers du vtt sur des clunkers faisaient la Crested Butte en tout rigide avec frein a rétropédalage ou alors la Kamikaze.
Même avec nos vélos de maintenant, ça reste costaud.
Même avant, y avait des gars qui envoyaient bien plus fort sur des rigides.
Les pionniers du vtt sur des clunkers faisaient la Crested Butte en tout rigide avec frein a rétropédalage ou alors la Kamikaze.
Même avec nos vélos de maintenant, ça reste costaud.
John Tomac fuck yeah !
http://youtu.be/-ETziC9oBtM
el_bodeguero
Le 28 mai 2015 - 16:57
les fourches télescopiques c'est comme les pneus neige, ca sert à rien.
La quintessence de l'inutilité :
http://www.by-bike.fr/wp-content/uploads/2014/08/alutech-fatfanes.jpg
http://www.by-bike.fr/wp-content/uploads/2014/08/alutech-fatfanes.jpg
Y'a même pas de RS Reverb dessus. La loose.
Et sinon, la vidéo, elle nous apprend juste qu'à l'époque on consacrait pas trop d'argent à la recherche en matière de développement des pneumatiques ou du forgeage de l'alu et de l'acier...
Et sinon, la vidéo, elle nous apprend juste qu'à l'époque on consacrait pas trop d'argent à la recherche en matière de développement des pneumatiques ou du forgeage de l'alu et de l'acier...
Message modifié 1 fois. Dernière modification par gogol69, 30/05/2015 - 13:24
c'est comme les pneus d'ailleurs... à quoi ça sert un pneu?
facebook.com
ronron
Le 15 juin 2015 - 08:30
Après Mullaly, Gwin nous prouve que la chaine est bien inutile en descente, parfois...
pinkbike.com
Un des meilleurs exercices pour apprendre la fluidité maitrisé à la perfection.
ronron
Le 15 juin 2015 - 12:22
ak (15 juin 2015) disait:
ronron découvre l'internet... juste après ak... c'est mignon...
Abruti.
Cette magnifique victoire de Gwin date d'hier.
Alors que ta dernière vidéo avait 1 an et avait déjà fait 4 fois le tour d'internet.
ronron (15 juin 2015) disait:
ak (15 juin 2015) disait:
ronron découvre l'internet... juste après ak... c'est mignon...
Abruti.
Cette magnifique victoire de Gwin date d'hier.
Alors que ta dernière vidéo avait 1 an et avait déjà fait 4 fois le tour d'internet.
oh mon dieu... pardon... est ce que si je me flagelle 1 heure je peut m'absoudre de mes péchés?
tu es celui par qui LES nouvelles vidéos arrivent sur le net. LA source. Désolé.
ronron
Le 15 juin 2015 - 13:12
ak (15 juin 2015) disait:
ronron (15 juin 2015) disait:
ak (15 juin 2015) disait:
ronron découvre l'internet... juste après ak... c'est mignon...
Abruti.
Cette magnifique victoire de Gwin date d'hier.
Alors que ta dernière vidéo avait 1 an et avait déjà fait 4 fois le tour d'internet.
oh mon dieu... pardon... est ce que si je me flagelle 1 heure je peut m'absoudre de mes péchés?
tu es celui par qui LES nouvelles vidéos arrivent sur le net. LA source. Désolé.
Non, mais toi, t'es le boulet qui postent des vidéos vu 150fois, des années après, comme si c'était une exclusivité.
akardashian...
ronron
Le 15 juin 2015 - 13:18
Surtout que ta première vidéo est totalement à coté de la plaque, comme celle des playmobils pour un fan de Lego.
Celle là montre bien pourquoi, ce n'est pas tant la fourche téléscopique qui a fait progresser le vtt, mais plutôt l'adaptation des géométries et du pilotage.
26in.fr
Message modifié 1 fois. Dernière modification par ronron, 15/06/2015 - 13:20
ronron (15 juin 2015) disait:
Après Mullaly, Gwin nous prouve que la chaine est bien inutile en descente, parfois...
pinkbike.com
Un des meilleurs exercices pour apprendre la fluidité maitrisé à la perfection.
Pour avoir maté tout le replay, effectivement la chaîne ça servait à rien sur cette piste, la plupart des meilleurs temps ont été fait par les types qui ont su garder un maximum de fluidité en choisissant les meilleurs lignes.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Thoun, 15/06/2015 - 13:41
ronron
Le 15 juin 2015 - 14:25
Thoun (15 juin 2015) disait:
ronron (15 juin 2015) disait:
Après Mullaly, Gwin nous prouve que la chaine est bien inutile en descente, parfois...
pinkbike.com
Un des meilleurs exercices pour apprendre la fluidité maitrisé à la perfection.
Pour avoir maté tout le replay, effectivement la chaîne ça servait à rien sur cette piste, la plupart des meilleurs temps ont été fait par les types qui ont su garder un maximum de fluidité en choisissant les meilleurs lignes.
Gwin, Minaar et Bryceland sont impressionnant de ce côté là.
Surtout Bryceland, on dirait qu'il se traine, qu'il roule comme s'il faisait la reco tellement il est fluide.
skipass.com
[Modo]
Le 16 déc. 2015 - 07:14
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Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème.
cordialement
Skipass
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Skipass
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