gare sur un glacier?

Idem à la Plagne en fait j'avais lu qq part que cété le + souvent des structures très légères...du coup les mouvements du glacier n'ont pas d'incidence trop importante...par contre je crois que le départ est fixé lui dans du solide..le reste peut etre dans la glace...enfin c ce que disait l'article
RG

les 3 tks de Plagne (aujourd'hui il y reste que deux) avaient tous des "gares" sur roc - seulement les pylônes se trouvent sur glace.

pour tignes:

3500 1 et 2: depart sur roc et arrivée ds le roc (pylones dans la glace)

Champagny: depart sur le roc (a coté du TS panoramic),arrivée dans la glace

Rosolin: depart je ne sais pas (peut-etre dans la glace mais ce n'est pas sur (en tous cas on ne voit pas de rocher) et arrivé dans la glace

Aux dexu alpes aussi, y en a sur glacier avec depart ou arrivee sur glace

Ouais c ça le grand TS qui a été supprimé avant que je sois en age de le prendre était aussi disposé comme ça...mais enfait je crois qui détendent les cables pour laisser bouger le tout parceke qd meme tous les glaciers bougent d'au moins 2 ou 3 cm par an alors au bout de 10 on doit voir la différence non ?

RG

Les pylones des tks sur glacier ressemblent seulement en apparence au pylones des tks hors glacier. Les extrémités inférieures du pylone sont reliées a un anneau de cable auquel est accroché un gros bloc de béton rectangulaire. C'est ce bloc de béton qui va servir a arrimer le pylone dans la glace.
Je pense que les gares d'arrivée et de départ utilisent le même type de principe.

A Zermatt deux fois par années ils remontent les pylones sur le glacier, la fréquence de ce type d'intervention dépend de la vitesse d'écoulement du glacier. En principe ils utilisent un rattrack sur lequel est monté une pelle mécanique.

Il existe un autre système ou les extremités du pylone sont montées sur de longs patins, il y a un grand trou a chaque extrémité du patin, ce trou sert a faire passer la barramine qui fixera le pylone sur la glace. J'ai vu ce type de pylone uniquement sur le glacier du Mont Fort a Verbier. Il equipe un téléski très plat. Je pense donc que ce type d'installation ne peut se faire que sur des glaciers peu pentu.

Si vous allez à Saas-Fee en été vous pourrez voir les blocs de bétons. Dans la partie supérieure de l'Alpin Express vous pouvez voir ces blocs de bétons qui pendent sous les pylones des tks.

>>marc: merci bien pour l'info!

D'après ce que je sais, c'est pour cette raison aussi que le TKs de glacier suivre toujours exactement la pente, pour que les pylônes ne puissent pas quitter la ligne.