Manu... mon vélo est rouge, un Sunn made in Saint-Gaudens, mon casque Urge est noir/blanc et j'ai des cuisses de malade!!!
16/03/2013 Derby des Pyrénées > 10#
! 
RPM
Le 15 juin 2012 - 17:16
skieur libre (15 juin 2012) disait:
Manu... mon vélo est rouge, un Sunn made in Saint-Gaudens, mon casque Urge est noir/blanc et j'ai des cuisses de malade!!!
et ta tenue, elle est comment ? parce que peu importe ce que tu fais, pourvu que tu sois bien habillé
sinon, désolé, j'ai effectivement pas eu le plaisir de te voir sur ton BMX, sinon j'aurais mieux choisi ma photo
phil6611
Le 16 juin 2012 - 09:06
Bon dia tots
les voyages forme la jeunesse....
ZIGZAG31 (16 juin 2012) disait:
Ola la gonpagnie.
S'il y en a parmis vous qui veulent de la bonne binouze faites signe, je suis à Berlin pour la journée
102
les voyages forme la jeunesse....
phil6611
Le 16 juin 2012 - 09:16
ça roule Mig?
en fait maintenant on est les "Transport guys", la raison sociale a changé 3ième directive européenne et CRE obligent
Mig (16 juin 2012) disait:
Salut les T*t*l guys
en fait maintenant on est les "Transport guys", la raison sociale a changé 3ième directive européenne et CRE obligent
Message modifié 1 fois. Dernière modification par phil6611, 16/06/2012 - 09:16
'soir...
Alors juju, cette préparation a donné quoi? Pas trop chaud?
Alors juju, cette préparation a donné quoi? Pas trop chaud?
phil6611
Le 16 juin 2012 - 23:51
jujuhrc (16 juin 2012) disait:
Salut
phil6611 (16 jun 2012) disait:
man85 (16 juin 2012) disait:
salut les coupengs, j'attends le Grand Vizir
ça va tomber épais...
........Gras je dirai.
le 102 est épais...et ce soir il est même très épais
une finale ça se gagne et ensuite ça se fête
Boujour à tous
Nickel pas trop chaud car une grande partie était en sous bois.
Quelques photos
En sortant de la fôret l'objectif de la journée
Panorama sur la plaine et le village de Roquefixade
Du sommet la massif du Montcalm au fond à droite
Dans la fôret en fin de course
Et toi le BMX c'était bien
skieur libre (16 juin 2012) disait:
'soir...
Alors juju, cette préparation a donné quoi? Pas trop chaud?
Nickel pas trop chaud car une grande partie était en sous bois.
Quelques photos
En sortant de la fôret l'objectif de la journée
Panorama sur la plaine et le village de Roquefixade
Du sommet la massif du Montcalm au fond à droite
Dans la fôret en fin de course
Et toi le BMX c'était bien
alpy (17 juin 2012) disait:
putaing juju: tu as une de ces caisses!!
c'est pas le chemin vers le fourcat?ou la chioula?
la vue sur la chaîne est magnifique!
Il a surtout 30 ans de moins que tes genoux!!!
alpy (17 juin 2012) disait:
putaing juju: tu as une de ces caisses!!
c'est pas le chemin vers le fourcat?ou la chioula?
la vue sur la chaîne est magnifique!
Ouais c'est pas loin du Fourcat, on a fait le pic de la Lauzate juste avant le Fourcat
Mig, juju, Carpe bonjour!
Weekend studieux. Grosse réflexion pour améliorer mon départ pour le 10ème. On en reparle
Weekend studieux. Grosse réflexion pour améliorer mon départ pour le 10ème. On en reparle
skieur libre (18 jun 2012) disait:
Mig, juju, Carpe bonjour!
Weekend studieux. Grosse réflexion pour améliorer mon départ pour le 10ème. On en reparle
Oauis de mon côté j'ai fini ma reflexion sur mon départ et voici la conclusion: Je part à fond puis ensuite j'accelère!
jujuhrc (18 juin 2012) disait:
skieur libre (18 jun 2012) disait:
Mig, juju, Carpe bonjour!
Weekend studieux. Grosse réflexion pour améliorer mon départ pour le 10ème. On en reparle
Oauis de mon côté j'ai fini ma reflexion sur mon départ et voici la conclusion: Je part à fond puis ensuite j'accelère!
Allez, rien qu'entre toi et moi je te donne l'évolution de ma stratégie...
Suite à mes dernières vadrouilles pour le boulot j'ai pu discuter et calculer. L'inspiration est venue suite à quelques essais en vol avec des mises en piqué 30° initiées par une manoeuvre passage dos pour rester en g positifs au lieu d'un bête ordre à piquer depuis le vol en palier. Et là je me suis dit que ça se tentait de prendre 3m d'élan aux barrières, claquer un Lincoln et le replaquer dans la pente. C'est gagnant dans mon simulateur. Je me suis donc aménagé un petit atelier de travail avec tapis roulant pour simuler la prise de vitesse sur le plat et un tremplin de gym pour envoyer le Lincoln. Réception bac à mousse en contrebas pour coller à la réalité. Ah, petit détail : skis aux pieds bien entendu!! J'aurai juste à aménager la petite bosse qui va bien juste sur la ligne de départ. Voilà les quelques dixièmes qui feront la différence
Et après même tactique que toi, j'accélère!What else?
Message modifié 1 fois. Dernière modification par skieur libre, 18/06/2012 - 10:01
Figure toi que je me faisais la même remarque depuis ce matin 10h... Je pense que certains plafonnent déjà.
Bonjour les skipasseurs!!!!
mojito_bien_frais (18 jun 2012) disait:
Bonjour les skipasseurs!!!!
mais Derbystes avant tout!
Tu vas bien?
Tout va bien, sauf qu'il fait un peu froid!!
ah, chez toi aussi?
Passé les 500m d'altitude, il fait toujours un peu plus frais.
c'est vrai. A contrario on dort mieux en été du coup. c'est bon pour ta préparation ça!
alpy
Le 18 juin 2012 - 14:32
skieur libre (18 juin 2012) disait:
jujuhrc (18 juin 2012) disait:
skieur libre (18 jun 2012) disait:
Mig, juju, Carpe bonjour!
Weekend studieux. Grosse réflexion pour améliorer mon départ pour le 10ème. On en reparle
Oauis de mon côté j'ai fini ma reflexion sur mon départ et voici la conclusion: Je part à fond puis ensuite j'accelère!
Allez, rien qu'entre toi et moi je te donne l'évolution de ma stratégie...
Suite à mes dernières vadrouilles pour le boulot j'ai pu discuter et calculer. L'inspiration est venue suite à quelques essais en vol avec des mises en piqué 30° initiées par une manoeuvre passage dos pour rester en g positifs au lieu d'un bête ordre à piquer depuis le vol en palier. Et là je me suis dit que ça se tentait de prendre 3m d'élan aux barrières, claquer un Lincoln et le replaquer dans la pente. C'est gagnant dans mon simulateur. Je me suis donc aménagé un petit atelier de travail avec tapis roulant pour simuler la prise de vitesse sur le plat et un tremplin de gym pour envoyer le Lincoln. Réception bac à mousse en contrebas pour coller à la réalité. Ah, petit détail : skis aux pieds bien entendu!! J'aurai juste à aménager la petite bosse qui va bien juste sur la ligne de départ. Voilà les quelques dixièmes qui feront la différence
What else?
oui, coach: tu causes, tu causes, mais on veut voir les photos de l'entrainement!
Yes, mais la semaine dernière, on faisait pas les malins!! On a même pensé qu'il allait encore neiger!!
J'ai même refait un peu de feu chez moi!!!
C'est quoi ce moi de juin???
J'ai même refait un peu de feu chez moi!!!
C'est quoi ce moi de juin???
'lut tout le monde.
En analysant ton affaire, je me demande si le petit souci de neigeotte au plan un certain week-end ne serait pas du à un "côté g négatifs" apres la sortie du virage précedent!!!
skieur libre (18 juin 2012) disait:
Allez, rien qu'entre toi et moi je te donne l'évolution de ma stratégie...
Suite à mes dernières vadrouilles pour le boulot j'ai pu discuter et calculer. L'inspiration est venue suite à quelques essais en vol avec des mises en piqué 30° initiées par une manoeuvre passage dos pour rester en g positifs au lieu d'un bête ordre à piquer depuis le vol en palier. Et là je me suis dit que ça se tentait de prendre 3m d'élan aux barrières, claquer un Lincoln et le replaquer dans la pente. C'est gagnant dans mon simulateur. Je me suis donc aménagé un petit atelier de travail avec tapis roulant pour simuler la prise de vitesse sur le plat et un tremplin de gym pour envoyer le Lincoln. Réception bac à mousse en contrebas pour coller à la réalité. Ah, petit détail : skis aux pieds bien entendu!! J'aurai juste à aménager la petite bosse qui va bien juste sur la ligne de départ. Voilà les quelques dixièmes qui feront la différence
What else?
En analysant ton affaire, je me demande si le petit souci de neigeotte au plan un certain week-end ne serait pas du à un "côté g négatifs" apres la sortie du virage précedent!!!
RPM
Le 18 juin 2012 - 19:19
skieur libre (18 jun 2012) disait:
jujuhrc (18 juin 2012) disait:
skieur libre (18 jun 2012) disait:
Mig, juju, Carpe bonjour!
Weekend studieux. Grosse réflexion pour améliorer mon départ pour le 10ème. On en reparle
Oauis de mon côté j'ai fini ma reflexion sur mon départ et voici la conclusion: Je part à fond puis ensuite j'accelère!
Allez, rien qu'entre toi et moi je te donne l'évolution de ma stratégie...
Suite à mes dernières vadrouilles pour le boulot j'ai pu discuter et calculer. L'inspiration est venue suite à quelques essais en vol avec des mises en piqué 30° initiées par une manoeuvre passage dos pour rester en g positifs au lieu d'un bête ordre à piquer depuis le vol en palier. Et là je me suis dit que ça se tentait de prendre 3m d'élan aux barrières, claquer un Lincoln et le replaquer dans la pente. C'est gagnant dans mon simulateur. Je me suis donc aménagé un petit atelier de travail avec tapis roulant pour simuler la prise de vitesse sur le plat et un tremplin de gym pour envoyer le Lincoln. Réception bac à mousse en contrebas pour coller à la réalité. Ah, petit détail : skis aux pieds bien entendu!! J'aurai juste à aménager la petite bosse qui va bien juste sur la ligne de départ. Voilà les quelques dixièmes qui feront la différence
What else?
ça y est, tu te mets au freestyle ... c'est l'effet BMX ?
RPM (18 jun 2012) disait:
skieur libre (18 jun 2012) disait:
jujuhrc (18 juin 2012) disait:
skieur libre (18 jun 2012) disait:
Mig, juju, Carpe bonjour!
Weekend studieux. Grosse réflexion pour améliorer mon départ pour le 10ème. On en reparle
Oauis de mon côté j'ai fini ma reflexion sur mon départ et voici la conclusion: Je part à fond puis ensuite j'accelère!
Allez, rien qu'entre toi et moi je te donne l'évolution de ma stratégie...
Suite à mes dernières vadrouilles pour le boulot j'ai pu discuter et calculer. L'inspiration est venue suite à quelques essais en vol avec des mises en piqué 30° initiées par une manoeuvre passage dos pour rester en g positifs au lieu d'un bête ordre à piquer depuis le vol en palier. Et là je me suis dit que ça se tentait de prendre 3m d'élan aux barrières, claquer un Lincoln et le replaquer dans la pente. C'est gagnant dans mon simulateur. Je me suis donc aménagé un petit atelier de travail avec tapis roulant pour simuler la prise de vitesse sur le plat et un tremplin de gym pour envoyer le Lincoln. Réception bac à mousse en contrebas pour coller à la réalité. Ah, petit détail : skis aux pieds bien entendu!! J'aurai juste à aménager la petite bosse qui va bien juste sur la ligne de départ. Voilà les quelques dixièmes qui feront la différence
What else?
ça y est, tu te mets au freestyle ... c'est l'effet BMX ?
I practice BMX race mate!
bonjour! Etre dans le top 10 des salueurs du matin à 8h42 a un petit côté déroutant et inquiétant (pour les autres ). Mais bon...
Très très très gros entraînement hier soir avec les collègues de la salsa pour fêter la fin des cours. Vraiment du très très très haut niveau et je ne parle pas de la danse. J'avoue que c'est dûr ce matin. Mais en costaud ça va passer
). Mais bon...Très très très gros entraînement hier soir avec les collègues de la salsa pour fêter la fin des cours. Vraiment du très très très haut niveau et je ne parle pas de la danse. J'avoue que c'est dûr ce matin. Mais en costaud ça va passer
Et tu as un costume pour danser la salsa? C'est quoi ton nom de scène?? El Chupito? El Chunga??
fsbs (19 juin 2012) disait:
bonjour les gonfrères et les autres
Etre "autre" plutôt que "gonfrère" : choix, nécessité ou fatalité?
Vous avez 4 heures
Carpediemtom (19 juin 2012) disait:
Et tu as un costume pour danser la salsa? C'est quoi ton nom de scène?? El Chupito? El Chunga??
Bien entendu : un costume rose fuschia à liserets noirs. Très seyant.
Mon nom de scène c'est El Coach évidemment! What else?
inscrit le 15/11/01
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