RIP1
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inscrit le 09/09/03
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Bon, depuis que je cotoie Topgun et Carambole, je suis super jaloux de leur succès avec les femmes. C'est donc parti pour l'obtention de mon brevet de pilote privé avec l'objectif : la qualification montagne bien sur en plus.

Premières leçons avec un collègue :



RIP1
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inscrit le 09/09/03
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zapiks.fr

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EdouardHess
EdouardHess

inscrit le 27/03/06
445 messages
Stations : 1 avis
C'est le cockpit de quel zinc?? Ca ressemble à un airbus, nan???

Quand tu auras ta qualif', ça va être tendu pour se poser sur l'altiport de Méribel avec ce genre d'engin...








"EXIT"
Mr_Moot
Mr_Moot

inscrit le 17/10/05
32K messages
EdouardHess disait:

C'est le cockpit de quel zinc?? Ca ressemble à un airbus, nan???
Je ne sais pas, mais ça a plutôt l'air d'être un gros "bahut".
dahut_calu
dahut_calu

inscrit le 27/04/04
833 messages
On dirait un bi reacteur à cause de ce que j'identifie comme 2 commandes de gaz
Un DC-10 ?
Darth Slovas
Darth Slovas

inscrit le 30/11/02
7765 messages
Stations : 2 avisMatos : 4 avis

Je vote pour un ATR 42 ou 72... Ca y ressemble tres fort...
pilotlist.org

Straight-Down
Straight-Down

inscrit le 03/10/02
15K messages
Il a la conduite a droite c'est un avion anglais ;)
RIP1
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inscrit le 09/09/03
7797 messages
C'est un ATR, bon, j'ai pas eu le droit de toucher les commandes mais je n'ai que quelques heures de vol! Bientôt je viendrais me poser avec un A380 à Val d'Isère. ;-)

Pour les déposes de skipasseurs, ca va envoyer du gros les fournées! ;-)

Une précision, par rapport à un avion à réaction, le freinage au sol et en vol est hyper plus puissant. On se pose encore à la main ce qui reste assez rare sur les avions de ligne aujourd'hui. Très instructif!
RIP1
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inscrit le 09/09/03
7797 messages
J'avais la vidéo de l'atterrissage, mais ça ne marche pas?
Modo
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inscrit le 01/02/01
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Skipass