derdide (23 déc.) disait:
Jette un oeil ici: tnpf.fr
L'objectif est d'identifier "toutes" les dimensions considérées comme équivalentes à celles homologuées par le constructeur - pour lui permettre de limiter les tests d'homologation. A priori, ça permet de passer le contrôle technique donc devrait calmer les flics lors d'un contrôle. Concernant l'assurance, vu qu'on parle d'une situation extrême donc impliquant un avocat, ça permet de donner une base - je ne sais pas te dire jusqu'à quel point elle est stable, mais c'est pas non plus un site perso, c'est l'association professionnelle des fabricants de pneumatiques donc bon...
Pour un van, je ne sais pas si c'est le bon tableau mais je te laisse chercher.
Merci.
Ce que je trouve particulier c’est que mon montage est autorisé en suisse mais pas en France. Ce n’est donc pas une contre indication du constructeur mais de la loi française.
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