le monopole d'Audi sur les évènements (FWT, Coupe du monde Cross etc...)

Blacksite (23 janv.) disait:

Salut !

J'ai l'impression qu'il manque une partie à la question du sondage.



Sinon Audi sponsorise les événements de la FIS et quelques clubs de football, mais ce n'est pas la seule marque à le faire. Il me semble que BMW sponsorise souvent des courses de bateaux, Skoda le tour de France, jusqu'à l'année dernière Nissan sponsorisait la Ligue des Champions, Peugeot le tennis...

Salut, oui en effet, la question était « trouvez vous le monopole d’audi nocif dans les événements de ski et snowboard ? »

j'ai envie de retouner la question: en quoi ce "monopole" serait nocif?

Ah mais le "monopole" est très simple à changer. Il suffit qu'une marque française propose plus d'argent qu'Audi aux organisateurs pour devenir sponsor. Pour cela, il me semble préférable d'aller parler avec Carlo Tavares ou à Luca de Meo que de faire un sondage ici

Je ne vois pas trop en quoi ça pourrait être nocif... A moins que Audi ne s'ingère dans la gestion de ces sports, ce qui ne semble pas être le cas.

Donc je réponds non à la question.

Paul colas (23 janv.) disait:

Bonjour à tous, ....les évènement à la française devraient-t-ils être sponsorisés par des marques Françaises ?

Voilà un sujet qui intéresserait Zemmour.
Sérieusement, qu'est ce que ça peut faire qu'Audi soit en position de monopole en tant que constructeur automobile sur ces épreuves ?
Ce n'est pas une marque "nocive", c'est une marque européenne, et c'est le jeu, celui qui allonge le plus d'oseille voit son nom partout lors des épreuves.
Et si ça leur permet d'avoir des clients supplémentaires par le biais des retransmissions TV et autres supports médias, tant mieux pour eux, mais je ne suis pas sûr que l'impact pour Audi soit à la hauteur de leur investissement financier et de leurs attentes.
Donc non, ça ne me dérange pas.

ak (24 janv.) disait:

j'ai envie de retouner la question: en quoi ce "monopole" serait nocif?

Suivant comment t'es tourné, toussa..

Mais oui, où est le problème ?

Peut-être que Paul Colas est concessionnaire Renault....
Eh oh dis* , j'dis ça, j'dis rien !!

* Blague Carambar

du coup red bull ne peut sponsoriser qu'en autriche? j'ai bien compris?

snow@ddict (24 janv.) disait:

mais je ne suis pas sûr que l'impact pour Audi soit à la hauteur de leur investissement financier et de leurs attentes.

Financièrement je ne pense pas non plus qu'Audi y gagne, mais l'intérêt n'est probablement pas là, sinon ils seraient partis depuis longtemps.

Blacksite (24 janv.) disait:

Financièrement je ne pense pas non plus qu'Audi y gagne, mais l'intérêt n'est probablement pas là, sinon ils seraient partis depuis longtemps.

L'intérêt est sans doute pour certains gars de chez Audi d'être aux premières loges VIP lors des évènements, de pouvoir skier gratos pendant toute la durée des compétitions, de loger et de bouffer dans les meilleurs restaurants du coin toujours gratos, la routine quoi...

Disons que ce sponsoring permet de participer à des événements "rares et chers", de rencontrer des personnes difficilement accessibles ou qui comptent, recruter de futurs athlètes retraités, c'est également un outil de négociation vis-à-vis d'organisations ou des pouvoirs publics, etc.

Ton analyse est sûrement plus proche de la réalité.
Pour les sportifs français retraités, s'ils restent en France, ils ont le choix entre France Télévisions, GRDF et Engie, du coup, ils ne roulent pas en Audi

je connaissais un patron d'industrie automobile qui trouvait plus intéressant en termes de retombées de sponsoriser un bateau plutôt que ses voitures, alors que lui-même ne connaissait rien au monde de la voile. Qu'audi s'intéresse au ski , et que d'autres non, se juge en termes d'audience, de pages dans les journaux..., et de ce qu'ils souhaitent comme retombées. C'est du business, pas de l'intérêt pour un sport particulier, et si les fédés y trouvent leur compte....

Puis bon, avec tous leurs modèles à 4 roues motrices, les marques françaises sont vachement crédibles pour sponsoriser le ski.

Je ne comprends pas que Lotus ne sponsorise pas le Vendée Globe...

snow@ddict (24 janv.) disait:

Peut-être que Paul Colas est concessionnaire Renault....
Eh oh dis* , j'dis ça, j'dis rien !!

* Blague Carambar

non

Paul colas (24 janv.) disait:

snow@ddict (24 janv.) disait:

Peut-être que Paul Colas est concessionnaire Renault....
Eh oh dis* , j'dis ça, j'dis rien !!

* Blague Carambar

non

Dacia?

Non, je suis pas concessionnaire, je suis lycéen. Je n’ai affiché aucun parti pris, alors pourquoi me qualifier de pro voiture française, ( de manière implicite) je ne fais que me poser des questions sur ce que je qualifiais (apparemment a tord ) de monopole. Mais je te retourne la question, tu es concessionnaire dans le groupe VAG? En tout cas merci pour vos réponses, et n’oublions pas la courtoisie

La courtoisie mon cul

Le "pro voiture française" vient de ton post initial: tu es celui à demander pourquoi les marques françaises ne devraient pas sponsoriser les épreuves en France

Je pense qu'on s'est un peu emballés : le post pouvait sembler étrange et ressembler à une "enquête" discrète alors que c'est juste de la curiosité de quelqu'un qui se demandait pourquoi Audi avait un tel monopole sur les événements de sport d'hiver. Et qu'effectivement on aurait pu se demander pourquoi les constructeurs français ne s'impliquent pas plus dans les compétitions nationales. La question peut paraître bizarre, mais finalement pas idiote.

Sinon, je pense qu'on y a déjà répondu.

Paul colas (24 janv.) disait:

Non, je suis pas concessionnaire je suis lycéen. Je n’ai affiché aucun parti pris, alors pourquoi me qualifier de pro voiture française, ( de manière implicite) je ne fais que me poser des questions sur ce que je qualifiais (apparemment a tord ) de monopole. Mais je te retourne la question, tu es concessionnaire dans le groupe VAG? En tout cas merci pour vos réponses, et n’oublions pas la courtoisie

Je ne suis pas concessionnaire du groupe VAG, et je ne faisais aucune allusion de manière implicite, je tentais juste de faire un peu d'humour, mais bon les jeunes aujourd'hui en sont apparemment complètement dénué, c'est dommage.
Allez, c'est pas grave, et pour la courtoisie, ce post est un bel exemple où tout le monde a été poli et correct, pourvu qu'ça dure.

et red bull sponsorise aussi bien des bagnoles que les épreuves de big air (ce qui est d'ailleurs plus en rapport avec sa pub)

Blacksite (24 janv.) disait:

Je pense qu'on s'est un peu emballés : le post pouvait sembler étrange et ressembler à une "enquête" discrète alors que c'est juste de la curiosité de quelqu'un qui se demandait pourquoi Audi avait un tel monopole sur les événements de sport d'hiver. Et qu'effectivement on aurait pu se demander pourquoi les constructeurs français ne s'impliquent pas plus dans les compétitions nationales. La question peut paraître bizarre, mais finalement pas idiote.

Sinon, je pense qu'on y a déjà répondu.

Exacte, je ne suis pas là pour faire une enquête ou quoi que ce soit. Je te remercie d’avoir rétabli la vérité.

arrête ton char alain!

Dacia c'est mieux !!
Mais je ne cracherais pas sur une Audi.....

mais ça c'est l'effet de la pub audi... preuve que ça fonctionne...

'tain, je me suis fait eu !!
Ils sont trop forts chez Audi, je comprends qu'ils aient le monopole du sponsoring dans les sports d'hiver, en un seul post, j'ai envie d'en avoir une.
Des Pros les mecs, des vrais pros de la Communication.

Rentrer un 10 skis quiver dans le coffre d'une Lotus c'est pas simple...

Par contre ça rentre dans un coffre de Dacia Dokker ou Lodgy.

Cela dit, il semblerait que les fédérations nationales ont le droit d'avoir leur propre partenariat automobile : les Américains sont passés chez Land Rover par exemple.

east bear (25 janv.) disait:

Rentrer un 10 skis quiver dans le coffre d'une Lotus c'est pas simple...

Quand tu roules en Lotus, tu ne gères pas l'intendance, tu gares ta Lotus sur le parking privatif de l'héliport, tu montes dans l'hélico et t'es au sommet vite fait, fait bien.
Je sais, je suis plein de clichés....

C'est pas si cher une Lotus. Comparé à Lambo/Ferrari/Aston en tout cas. C'est pas du tout le même niveau de confort/puissance/luxe non plus c'est pas l'objectif.

Oui, Lotus reste assez abordable et aussi à l'usage, je pense qu'il y a pas mal de pièces qui viennent de la grande série.

derdide (25 janv.) disait:

C'est pas si cher une Lotus. Comparé à Lambo/Ferrari/Aston en tout cas. C'est pas du tout le même niveau de confort/puissance/luxe non plus c'est pas l'objectif.

c'est quoi l'objectif d'une lotus? .-)

Light is right. Le but c'est de se faire plaisir sur piste.

Ou sur une route de col suisse ça fait partie de ces voitures dans lesquelles tu as des sensations à des vitesses légalement acceptables (ou pas trop chères...). Une MX-5 est pas mal non plus dans le genre, un poil plus civilisée et un poil moins sportive.

à l'époque ma crx 16 soupapes m'allait bien pour aller skier

Mon père avait un pote qui avait une CRX un peu après que j'aie eu mon permis, j'ai pu la conduire de temps en temps <3

sur neige c'était redoutable. court, léger, avec de la caisse... parfait. un karting

La belle époque des petites sportives japonaises.

ak (25 janv.) disait:

sur neige c'était redoutable. court, léger, avec de la caisse... parfait. un karting

Pour la suite, pas sûr que les petites japonaises soient aussi redoutables avec leur moteur..... électrique !!

ak (25 janv.) disait:

sur neige c'était redoutable. court, léger, avec de la caisse... parfait. un karting

C'était parfait partout

snow@ddict (25 janv.) disait:

ak (25 janv.) disait:

sur neige c'était redoutable. court, léger, avec de la caisse... parfait. un karting

Pour la suite, pas sûr que les petites japonaises soient aussi redoutables avec leur moteur..... électrique !!

détrompe toi... j'ai essayé une golf 100% électrique... la vitesse ou ça monte!!! hallucinant!

C'est juste que ça monte pas longtemps quoi.

c'est juste.
mais j'ai été étonné quand même.
mais bon, je suis pas encore à l'électrique...
passer du big block à l'électrique... c'est pas évident