Il était temps de me mettre à bien m'occuper des différentes paires de lattes qui trainent dans un coin de la chambre. Pour cela j'investis l'équivalent d’un an d'entretien en magasin pour un équipement complet, mallette d'affutage, étaux et mallette de fartage.

Parlons de la mallette de fartage Vola : elle contient : 1 fer à farter, 2 racles plastiques, 1 brosse bronze, 1 brosse crin de cheval, 1 R021 (paraffine à défarter), 1 training 200 g rouge, 1 training 200 g bleu, 1trainning 200 g jaune, 2 élastiques pour tenir les stop-ski et 1 paire d’attache-skis.

Après quelques paires, je me suis rendu compte qu'il faut avoir aussi un affuteur pour les racles plastiques si tu veux être efficace.

Je ne suis pas prof d'entretien alors si tu ne sais pas faire, tu lis les 2000 pages sur le forum ou regardes les tuto (notamment une longue, complète et instructive vidéo d'un technicien à un ski club).

Le fer à farter monte vite en température et il la garde beaucoup plus stable que celui de ta grand-mère. Le fart ne brule pas et le boulot est bien fait. Avoir 3 pains de fart est excellent mais le bleu (neige froide) et le jaune (neige chaude) te dureront beaucoup plus longtemps que le rouge et le R021. Les températures de neige et la température de chauffe sont inscrites sur les boites des 3 pains de fart, pas de plantage possible (sauf si tu fart à la chartreuse…). Les brosses sont à customiser pour les utiliser toujours dans le même sens, une petite flèche au feutre et vola. Les racloirs sont à affuter régulièrement, l'encoche d'un côté permet de bien dégager les carres. Ils ont bien pour les skis de slalom, mais un peu trop petit pour les freeride avec des spatules à 135…

La mallette est assez grande pour tout contenir et y ajouter des étaux.

Mallette presque complète, il manque donc l'affuteur de racloir et un défarteur liquide pour nettoyer les outils. Je n'ai pas encore eu de rebouchage à faire, une bougie pourrait être utile dans ce cas.