Skipass aux Lofoten : J6, de l'autre côté du fjord

Pour ceux qui ont loupé le début, nous vous racontons chaque jour un nouveau chapitre de notre trip communautaire (c'est quoi donc?) aux Lofoten au printemps 2016 : une semaine de ski de rando magique en compagnie des lecteurs de skipass.com.

Tous nos articles sont disponibles ici avec au menu de la poudreuse, du ciel bleu, des aurores boréales et toute la magie de la Norvège!

Depuis le sommet du Geitgallien, la veille, nous avions repéré une belle pente très attirante montant vers le Langstrandtinden, à 934m d'altitude. A vol d'oiseau, la face est plus proche de notre basecamp que les autres randonnées que nous avons faites, mais en pratique il y a un petit obstacle entre nous et la face : le fjord. 

La première idée est de se faire déposer en bateau par Harold, notre gentil hébergeur norvégien, et un ami à lui. Harold n'a qu'une barque à moteur, mais son ami a un bateau plus grand pouvant emmener presque tout le groupe. Le tarif est par contre assez élevé... Sur le papier, une route, ou un chemin, peut nous amener presque jusqu'au fond de la baie, ne laissant que "peu" de portage. Nous décidons donc de tenter l'aventure par la voie terrestre et de garder les sous pour les bières. Le temps s'annonce mitigé, beau et nuageux, mais loin de la tempête que nous avons pu connaitre lors de certains jours précédents.

Ci-dessous l'objectif (vu du Geitgallien), précisément la pente à l'aplomb sud du bras de fjord nommé Austpollen. Elle monte d'abord dans l'ombre, avant de basculer à droite du pic vers des vallons ensoleillés. Le sommet est en haut de ces pentes ondulées qui jouent entre ombre et lumière :  

Après la visite du tipi, nous regardons le reste du trajet : il y a encore pas mal de portage, notamment une petite colline à monter et redescendre car le bord de l'eau est trop abrupt, impossible de le longer. Ce n'est pas infaisable en soi, mais le retour risque d'être vraiment long après la rando. Une décision est rapidement prise : nous allons demander à Harold de venir nous chercher en bateau au pied de la face après la descente.      

Après avoir mangé un bout et dépeauté, nous nous attaquons à la belle poudre encore conservée du haut du vallon. Nos jambes sont fatiguées d'une semaine intense, mais c'est toujours aussi bon ! La prudence s'impose dans la partie raide, où nous passons un par un jusqu'à retrouver un safe spot presque tout en bas de la face. Ca grogne quand on arrive dans la neige dure, heureusement celle-ci à très légèrement ramolli entre temps...

Comme sur chaque journée de la semaine, plusieurs paires de test étaient de sortie ! Quatre marques avaient envoyé des modèles : Dynastar, Movement, Black Crows et Zag. C'était une sortie parfaite pour tester les skis dans tous les terrains, neige dure, neige transformée, neige poudreuse, en pente un peu raide, en terrain ouvert, dans le bordel des arbustes de bas de face, etc.

Tout le long de la semaine, ceux qui le souhaitaient ont pu emmener un des masques Aerospace de Julbo que nous avions en test. Notre compte-rendu se trouve un peu plus bas.  

Nota : tous les tests matos seront à l'issue de la publication de tous les articles réunis dans un article unique, pour plus de lisibilité. 

"Remplit le contrat !" - Testeuse : Karin

Matos : Dynastar Mythic en 177cm, montés en Dynafit Radical 2.0 de test. Poids pesé sur place avec balance (fix comprise) : 2200g/ski.

Profil de la testeuse : Karin, 38 ans, 180cm, 60kg, niveau de ski confirmé, 20 jours de ski par hiver.

Note : 8/10

A la montée, le Mythic 97 est léger, maniable en conversions. A la descente, impeccable, le ski a un bon comportement, mais il aurait fallu des conditions plus exigeantes pour bien le tester. La semelle a une glisse excellente sur la neige collante. 

Pour qui ?

Je dirais pour des randonneurs qui cherchent un bon rapport poids/skiabilité. 

Notre bilan, après avoir recueilli quelques retours et sensations des testeurs : l'Aerospace est tout d'abord un masque confortable et joli. Mais le véritable intérêt de l'Aerospace est le système Overflow, décrit un peu plus haut. Vous pouvez conserver le masque sur le visage pendant la montée avec le système ouvert, cela évite toute constitution de buée. Idéal pour travailler la trace du masque ! Bon évidemment, la plupart d'entre nous montent en lunettes de soleil pour les longues ascensions, mais lorsque le temps se gâte, on est pas mécontents de pouvoir monter avec le masque et ce système.

L'Overflow est d'ailleurs autant efficace en montée qu'en descente : si le temps est humide, que vous avez chaud, et que votre masque s'embue pendant votre descente, vous pouvez ouvrir quelques secondes le système et la buée partira. Idéal pour les accès au hors-piste ou les retours station !

Un bémol tout de même : il n'est pas évident à utiliser, pas toujours facile à clipser ou déclipser, encore moins avec des gants. C'est le seul point que nous voyons qui pourrait être amélioré.