cherche info rider sur la : Lib Tech T.Rice Pro

Bon allez zou, je me réponds moi-même ça pourrait servir à d'autre !!
J'ai fais mon caprice de gosse et je me suis offert la Travis rice pro Horse power 2016.Les caractéristiques papier me plaisaient trop.
La travis rice pro est une planche True Twin à cambre multiple. Plus exactement un beau rocker au centre et deux cambres classiques sous les pieds…
Elle possède aussi comme toute les lib tech les fameuses carres magne traction, carres ondulées pour une meilleure tenue sur neige dure et glacée.
J’ai toujours ridé historiquement des planches directionnelles, plutôt rigides à très rigide et toujours avec un cambre classique marqué.ma dernière « ancienne » planche adorée (je suis repassé au ski entre temps..) est une diabolo 159cm de marque DOnuts (Autriche) pro model de fils Routin aux caractéristiques calquées sur le ride de ce pro : Puissance, précision et vitesse, mais planche qui pardonne peu.. J’adore cette diabolo qui me permet de tracer fort dans tous les terrains…
Le seul défaut (si on peut parler de défaut) étant son ride à l’ancienne en poudreuse, puisque sans rocker pour aider…Donc sans une vitesse relative et un fort appuis arrière c’était galère… idem dans la forêt ou il fallait être costaud pour la manier.
Je passe donc d’une grosse Freestyle back country / directionnelle à une twin freestyle allmountain cambre multiple (banane).
Premier chaussage et hola première impression!!!!!!
C’est quoi cette planche de débutant qui tourne trop facile et qui se manipule aussi facilement, c’est pour les gosses ou quoi ???? Impression de légèreté, pivot à plat ultra facile, les premiers virages s’enclenche trop facilement… ça me fait un peu peur, je me dis merde j’ai pris trop petit en 155 (taille conseillé à l'achat par lib tech) jamais ça tiendra la route à haute vitesse !!!!
Je teste le pop, impressionnant mais bon ma diabolo avait le même donc si ce n’est la sensation de légèreté en plus, le pop me semble similaire…..
Donc je commence à engager dans un peu plus de pente et un peu plus de vitesse.
Après un temps d’adaptation à une conduite deux pieds ( et voui j’avais pour habitude d’envoyer fort sur le pied avant avec ma directionnelle et avec les épaules quasi face à la piste, là pas pareil !!!) et après avoir recentré mon poids, je commence un peu à tracer….
Merde c’est quoi ce délire, ce petit bijou de légèreté qui ressemblait à un jouet à vitesse réduite devient super stable à vitesse élevé !!!! J’accélère encore et encore, en straight line elle bronche pas encaisse le terrain et est super rassurante, sur les grandes courbes sur piste plutôt dure elle plante les carres et carve comme une 162, pas de vibration…les transitions de carre à carre son hyper propre et très rapide.. Une super sensation de sécurité qui vous pousse encore à aller plus vite. Là j’ai carrément le sourire aux lèvres.
Après une petite période d’adaptation, je carve comme un dingue à vitesse élevé avec ma 155 , un truc de malade…Sensation d’incohérence pour moi, j’ai l’impression d’avoir une planche trop petite à cause de sa maniabilité qui pourtant se ride avec les caractéristiques d’une grande…
Je m’engage alors sur des bords de piste un peu raide, dans une neige trafolle très travaillée, des sapins, des bosses, un gros bordel quoi….
Je commets encore plein d’erreur de positionnement sur cette twin et elle me le fait rapidement savoir (survirage). Mais quand je suis bien équilibré, j’ai une vrais sensation de sécurité, elle encaisse le terrain pourtant fracassé, et est super maniable.
Je tente un petit coin de poudreuse plutôt lourde (sur une 50 de mètre pas plus car trop tracé, évidement par rapport à mon cambre classique, il n'y a pas photo, elle survole la poudre, le nez reste au dessus même en appuis avant.
Pour le magne traction, je ne sais pas si c’est le fait que la board soit neuve, ou si cela vient réellement du magne traction, mais il est clair que j’ai pu accrocher et carver sur des morceaux de piste ou mon ancienne board aurait clairement décrochée…
Première journée de test de cette board : je suis conquis
J’ai retrouvé tout les avantages de mon ancienne board sans les inconvénients et avec du plus : légèreté, facilité à vitesse réduite, facilité dans la variation des rayons de courbe, maniabilité dans tous les terrains…
J’ai bien sur du tester plusieurs réglages d’angles, de stance etc car elle ne se ride pas du tout comme mon ancienne board, j’ai du aussi adapter mon style, mais cela me semble normal.
Je remonte bientôt pour explorer encore ses capacités et il me tarde !!!!
J’avais quelques apriori sur les cambres bananes et leur tenu en freeride, je ne regrette pas d’avoir prit ce « risque »……là pour le coup ça m’a vraiment donné la banane.

Voilu.