probleme vis-inserts

et investis dans un Dakine ou équivalent, le couple de serrage est beaucoup plus important puis tu l'emménes partout.

tu as aussi ce qu'on appelle du frein de vis, frequemment utilisé pour les roller, ca ressemble à un enduit bleu ou rouge..
sinon faut que tu saches que les vis, auront toujours tendance à se defaire, avec le froid et les torsion c'est comme ca, la meilleure chose c'est de verifier tous les soirs tes inserts, voila

Ouais je crois qu on plein ds ce cas ...
Perso depuis que je suis passe au vis avec frein filet ! no soucis !
Y a "red" par ex.. qui en font des pas cher !
Tu en trouvera ds tt bon shop de glisse.
Bye

mais on m' a dit que le frein-filet, ça n' était pas prévu pour etre dévissé ?

le frein filet est prevu pour éviter le dévissage intempestif de ta vis
si tu devisse, nettoie ton filet et remet du frein filet neuf. voilou!

pour le frein filet: je crois que le rouge est costaud, limite permanent, alors que le bleu évite le desserage automatique de la vis, mais tu peux encore la sortir.
se renseigner en l'achetant

Sourtout pas de frein-filet,tu risque de peter ton filet et en plus il faut bien les netoyer chaque fois.
Seul remede changer plus souvent les vis et rondeles,sinon un truc qui marche (parvois) donne un coup ou deux de tournevis le long du filet,il ne se devisseras pas aussi vite.

trois couleurs>
hard, moyen et soft
je crois que c'est bleu, rouge et vert
c'est Loctite qui fait ca et ca raque mais c'est pas mal. Pour le snow le rouge est ok mais le bleu est trop puissant et risque d'arracher l'insert au devissage.
Attention avec le produit, ne pas en mettre trop car c'est a base d'essence et ca peut attaquer la résine de la board

N.

coups de tourne-vis sur le filet???

ça va niquer les filets des inserts

le frein filet moyen c'est l'ideal, sinon essais de trouver des vis a tetes percées et du fil a freiner

arf ....

le frein filet c pas dur :

rouge -> hard (se dévise très bien quand meme, je l'utilise sur ma vieille planche car le bleu (ou vert) n'est pas suffisant.

vert ou bleu -> moyen / soft ce sont des freins filets netement moins efficace mais qui du coup se font oublier au desserage.

ATTENTION : faut pas vider le tube de frein filet à chaque fois : qq goutes, voir une seule goute, ca suffit.

Sinon oui change tes vis assez souvent, avec l'usur sa fini par moins bien tenir

bon j vais essayer le frein filet.
les rondelles grower, c' est celles en hélice? j' ai essayé , mais c' est trop épais et apres les vis sont trop courtes.
par contre pour la couleur du fren-filet, vous avez pas tous l' air d' accord. Je vais me renseigner;
merci en tout cas à tous pour vos réponses nombreuses.

daf de dijon > la grower, ça diminuerai pas l'étanchéité de la liaison vis/trou par hasard ? c'est ptet pas bon en milieu neigeux... (c'est une question j'en sais rien)

Remarque : Perso le frein filet est deja integre a la vis ... Il y a une rainure prevu a cet effet ... il est de couleur rouge et a l'air relativement dense (ca ne se devisse jms) et pourtant je les devisse svt !
Ms a mon avis qd le frein filet sera mort, je ne pense pas qu il soit prevu de pouvoir en remettre a la place.
Bon apres y a la bonne vieille methode de la vis classique sur laquelle on depose une pointe de frein filet en tube ...
Ms j'ai tjs etait reticent a creer une surpesseur trop importante au risque d'exploser l'insert au desserage !
Cependant, sachez que des vis avec frein filet integre existent et semble le plus sur !
Voilou ce que je peux en dire !

Bonjour, utilisez "Frein filet de type LOCTITE 243" avec modération .
détails http://www.loctite.com.au/industrial/PRODUCTS/243.htm

je vois pas ce que tu veux dire le 10001ème membre......
qu'est-ce que tu appelle la liaison vis-trou?
pour la grower, c'est meme pas sur que ce soit faisable, j'ai simplement mentionné toutes les méthodes de freinage que je connais...
(freinage=empecher le desserrement d'une vis, d'un ecrou)

ça y est j' ai acheté du frein filet, il est bleu , c' est marqué moyen.
je voous tiens au jus