Achat planche

C'est clair que ça vaut le coup (et le coût) de la changer!
D'une, comme dit phoenix, après 17 ans ta vieille planche est essouflée (le noyau devient inerte), même si la semelle est encore en bon état. Et d'autre part en 17 ans la technologie a beaucoup évolué: les planches modernes sont plus légères et mieux shapées, donc plus faciles et agréables à rider. Quoi qu'on en dise, même le haut de gamme de l'époque c'était des paquebots!
L'an dernier on s'est échangé nos planches pour quelques heures avec un pote qui avait une vieille rossignol de 12 ans... j'avais l'impression de rider un cageot à patates, et lui était tout foufou de sentir qu'il re-progressait avec une planche récente. Vas-y fonces!

Pour le choix custom ou custom x (si tu veux rester chez burton), tout dépend de tes attentes. La custom x est faite pour envoyer du très gros, tracer à mach 12, donc sera plus exigeante physiquement et techniquement. La custom n'est plus à présenter, LA référence en polyvalence et plaisir...
Perso je partirais plus sur la custom, mais en cambre classique, car les flying v (ou autres hybrides cambre-rocker) on des comportements "bizares" sur piste. Or pour toi qui ne fais pas de park et qui est habitué au cambre classique, la prise en main sera plus rapide.
Ce n'est que mon avis...

LA reference polyvalence et plaisir SI budget sans limite , parce que chez B. tu raques bien l'image quand même

Phoenix Californian Spirit ( 6 déc. 2013) disait:

LA reference polyvalence et plaisir SI budget sans limite , parce que chez B. tu raques bien l'image quand même

On est d'accord, en rapport qualité/prix y'a clairement mieux que burton... Et se payer une custom pour rider 1 semaine par an n'est pas donné à tout le monde, mais tant mieux pour ceux qui le peuvent.

Bonjour,

merci beaucoup pour vos retours !!!

MODELE
Je pensais partir sur de la custom x pour avoir le must, mais bon à lire de partout qu'elle est exigeante et physique, qu'elle pardonne rien .... ça me freine beaucoup.

@Tofito : Pour ce qui est du coût, j'ai un peu la réflexion opposée, si une board me dure longtemps, je peux me faire plaiz. Par contre pour les pneus de ma voiture qui durent 10 000 kms max, je fais pas le dingue et prends du bon mais pas top.

Je pensais que la custom serait peut être trop basique et pas trop cohérent avec le reste de mon matos, mais je me trompe peut être :
shoes : burton sl8 (~2010)
fix : flow nx2-at (neuve 2013) : flow.com

J'avais pris ça en prévision de la custom x.

Donc malgré mon matos vous me conseillez une Custom tout court ? (ni flying v , ni custom x)


TAILLE
Oh puis dernière question vu que vous êtes de bons conseils : niveau taille. Je reste sur du 156 ? je fais 1m80 pour 75 kilos. Car ma board, pas foutu de faire du flat avec alors qu'a mes débuts avec une A snowboard David Vincent (img129.imageshack.us ) j'y arrivais sans soucis.

Donc ça me fait peur de prendre plus grand à cause de ça, peut être à tort ? je me tâte sur un intervalle de 156 à 160 ...

pour la largeur pas besoin de prendre du wide, je fais du 42 (pieds de nain lol)

Pur06 (10 déc. 2013) disait:

Je pensais que la custom serait peut être trop basique et pas trop cohérent avec le reste de mon matos, mais je me trompe peut être :
shoes : burton sl8 (~2010)
fix : flow nx2-at (neuve 2013) : flow.com

Donc malgré mon matos vous me conseillez une Custom tout court ? (ni flying v , ni custom x)

La custom est loin d'être basique!!
Pour la taille, vois en fonction de ton poids (ta taille n'est qu'indicative: tu peux peser 75kg en mesurant 1m65 ou 1m90..) ; tu dois pouvoir trouver un tableau pour ce modèle. En allant sur le "board finder" du site burton et en entrant tes mensurations ils préconisent la 156.

La custom est une très très bonne planche, mais moi perso je prendrais pas de burton, histoire de ne pas payer 50% du prix en marketing... Le haut de gamme des autres marques renommées (apo, nitro, rossignol, elan, etc) te satisfera de toute façon, et durera longtemps si tu l'entretiens bien.

Pour tes fix et boots (assez rigide il me semble?) pas de problème, de toute façon vu ton utilisation tu vas pas aller sur une planche 100% freestyle (rocker, courte, molle) donc ça ira nickel, t'inquiètes pas.
Et puis comme te diront beaucoup de gens: l'important c'est de rider, pas le baratin commercial des fabricants!! Du moment que tu fais un choix cohérent tu t'habitueras vite à cet ensemble board-fix-boots et de toute façon ça déchirera par rapport à ton matos d'il y a 17ans...

allé roule pour une Custom 156 (pour le prix, je vais prendre une 2013 quasi neuve à 350 € ça me parait pas la mer à boire... c'est limite le prix des fix :'( )

encore merci pour les conseils :thumbup:

PS: les boots & fix sont assez rigides oui

Trop court pour moi...
Tu fais en majorité de la piste et HP, sauts droits...
Tapes 159 si tu veux un minimum de portance en peuf et accroche en piste...156 serait trop typée FS. Tu fais 1m80 76kg quand même...

Encore mieux , j'ai l'occas de prendre une burton custom 160 2012 quasi neuve pour 250 euros.

leboncoin.fr

Je fonce non ? Je vois le vendeur demain

Hâte d'aller rider

+1 !

Voilà je viens de prendre la planche, je vous ferai un retour mais le sujet est traité à présent.

Encore merci à vous tous pour votre temps et vos explications