[Choix Snow] Des conseils pour un achat de Snow ?

juliokivabien (24 févr. 2014) disait:

pourquoi pas ca:
ekosport.fr
Belle promo, bonne board correspondant a ton programme et en wide!
Il y a des packs a mois de 400.

K@ms84 (24 févr. 2014) disait:

Salut !
Je n'ai pas vraiment potassé le truc au point de t'indiquer un modèle en particulier comme Julio mais voici ce que je peux t'indiquer :
Le cambre permet de définir les zones de la semelle en contact avec la neige. Il en existe différents types:
Cambre (regular camber): Il a l’avantage d’être très stable sur tout type de piste et de neige: terrains accidentés et pentes très prononcées. Très précis également dans les courbes franches. Stable dans les ollies. Excellent pop.
Cambre inversé (Rocker): Le contact avec la neige se fait au centre du snowboard (partie entre les pieds). La surface de contact avec la neige se voit réduite ce qui accroît la maniabilité et le pivotement, même à faible allure. En poudreuse, vous aurez l’impression de voler, de déjauger sans besoin de trop forcer sur la jambe arrière. En résumé: planche tolérante et particulièrement ludique.?
Cambre plat (flat camber): Bonne stabilité et pop performant, super ludique dans les parks et en freestyle. Parfaite tenue et contrôle à grande vitesse et bon pop en ollie.
Double cambre (double camber): La maniabilité du cambre inversé et la nervosité du cambre régulier.

Pour ce qui est de ta pratique piste, qu'attends tu d'une board ? Qu'elle soit joueuses? nerveuse? Tu te tailles plutôt des grosses courbes en mode mach3 ou tu vas plutôt t'amuser en park et sur les bords de pistes à prendre des bosses ?
Après, vu que tu as loué pendant un certain temps, tu as peut-être eu une board coup de coeur donc il faudrait voir s'il n'y en a pas une qui pourrait correspondre...

Si j'ai pu aider...

Le_cornichon_volant (26 févr. 2014) disait:

diriges toi vers du cambre plat ou hybride.

tu garderas en accroche et en jouabilité pour les tricks sur piste

dans l'idée comme ça plus poly FS:

- ride machete
- NITRO CINEMA
- DC FOCUS

Le_cornichon_volant (26 févr. 2014) disait:

plus c'est court plus c'est maniable
maintenant vu ton poids vois si la 159 ce n'est pas mieux.

si c'est piste et poudreuse tout le temps : 159
si tu comptes aller dans le park et jouer sur les pistes et bords de pistes: 156 peut être un bon compromis.

Flowcmoi (26 févr. 2014) disait:

156 cm pour 1 mètre 85 ? Ça me parait super court.
A ta place je partirais sur 1 mètre 59 au minimum. En hors piste tu regretteras vite une planche trop courte.

Flowcmoi (27 févr. 2014) disait:

Perso le double cambre et tout ces profils bizarroïdes m'ont toujours laissés septiques, et je persiste à le penser quitte à passer pour un dinosaure.

Un bon cambre classique avec un petit rocker avant pour plus de tolérance en poudreuse, il n'en faut pas plus ! Sauf que ces planches se font de plus en plus rares dans les shops. J'ai fait un tour à Chamonix l'autre jour et la grande majorité des planches en vente ont des cambres hybrides ou inversés. Pareil pour la location.

Enfin bon, t'as moyen de l'échanger ta planche ou c'est foutu ?

Skowaym (28 févr. 2014) disait:

Flowcmoi (27 févr. 2014) disait:

Perso le double cambre et tout ces profils bizarroïdes m'ont toujours laissés septiques, et je persiste à le penser quitte à passer pour un dinosaure.

Un bon cambre classique avec un petit rocker avant pour plus de tolérance en poudreuse, il n'en faut pas plus ! Sauf que ces planches se font de plus en plus rares dans les shops. J'ai fait un tour à Chamonix l'autre jour et la grande majorité des planches en vente ont des cambres hybrides ou inversés. Pareil pour la location.

Enfin bon, t'as moyen de l'échanger ta planche ou c'est foutu ?

Je pense bien que c'est foutu...

Mais je viens de me rendre compte que c'est probablement à cause des angles des fixations !

J'avais l'habitude de faire du 15° avant et 0° arrière, et là, je me suis lancé avec du 15° avant et -10° arrière, d'où mon problème ?
A mon avis ça en fait parti vu l'instabilité que j'avais...

Je vais tester avec ces angles avant de parvenir au dernier recours : la vente.

juliokivabien (28 févr. 2014) disait:

il faut aussi désaffuter les carre au niveau des spatules, se que tu décris me fait penser a ça board peu tolérante, comme dans un rail faute de carres...
Tu poses la board sur la tranche et apres la zone de contact avec le sol (coté spatules avant et arrière), tu passes un papier de verre pour casser l'angle droit de la carre.
Mais t’inquiète, a mon avis, tu vas vite prendre gout a ta nouvelle board

ridingfreedom (28 févr. 2014) disait:

Skowaym (28 févr. 2014) disait:

Flowcmoi (27 févr. 2014) disait:

Perso le double cambre et tout ces profils bizarroïdes m'ont toujours laissés septiques, et je persiste à le penser quitte à passer pour un dinosaure.

Un bon cambre classique avec un petit rocker avant pour plus de tolérance en poudreuse, il n'en faut pas plus ! Sauf que ces planches se font de plus en plus rares dans les shops. J'ai fait un tour à Chamonix l'autre jour et la grande majorité des planches en vente ont des cambres hybrides ou inversés. Pareil pour la location.

Enfin bon, t'as moyen de l'échanger ta planche ou c'est foutu ?

Je pense bien que c'est foutu...

Mais je viens de me rendre compte que c'est probablement à cause des angles des fixations !

J'avais l'habitude de faire du 15° avant et 0° arrière, et là, je me suis lancé avec du 15° avant et -10° arrière, d'où mon problème ?
A mon avis ça en fait parti vu l'instabilité que j'avais...

Je vais tester avec ces angles avant de parvenir au dernier recours : la vente.

D'où l'intérêt de tester avant d'acheter... C'est pas faute de le répéter !!
Essaye quand même de l'apprivoiser cette board, ça se ride entre les pieds les planches modernes et notamment les twin à cambre hybride. Les points de contact ne sont plus aux spatules comme sur un cambre classique...

Skowaym (28 févr. 2014) disait:

Après c'est vrai que je n'ai plus cette facilité de switcher entre front et backside aussi facilement qu'avant. Comme je l'ai dit précédemment, c'est certainement dû aux angles des fixs ?

ridingfreedom ( 2 mars 2014) disait:

Skowaym (28 févr. 2014) disait:

Après c'est vrai que je n'ai plus cette facilité de switcher entre front et backside aussi facilement qu'avant. Comme je l'ai dit précédemment, c'est certainement dû aux angles des fixs ?

Ou à ton niveau...
Désolé mais je vois pas comment, sur une planche plutôt joueuse en plus, tu peux galérer pour passer d'une carre à l'autre...
C'est peut être dû à la largeur de la planche : le changement de carre est plus lent. Mais bon une fois que t'as capté, tu accentues le transfert de poids et voilà...

Tu peux pas l'échanger ta planche, je serais toi, j'essaierai quand même d'essayer de l'apprivoiser. Le fait que tu penses encore avoir tes points de contact aux spatules par exemple... A priori sur une gullwing, ils sont bcp plus proches (car petit cambre et le reste en rocker) et du coup tu vois tes spat vibrer car elles touchent pas justement... ça veut pas dire que t'accroche pas (ça dépend du modèle), mais il faut s'y faire...

Et si je dis ça c'est justement car j'ai pas un gros niveau et que j'ai jamais eut de soucis pour passer d'une carre à l'autre sur toutes les planches que j'ai put avoir sous les pieds...
(et les angles en canard comme t'avais gênent pas du tout, au contraire t'es plus stable pour transférer ton poid)

Skowaym (28 févr. 2014) disait:

Désaffuter une board neuve ? Je ne sais pas trop hein ! haha

vieux post disait:

Votre board est neuve ? Lisez ceci :
- Même une planche neuve à besoin d'entretien. Sur une planche qui sort du plastique il est indispensable de "tomber" env. 5cm de carre à chaque extrémité de la planche. Cela consiste à éliminer le tranchant du carre pour éviter des prises de carre violentes et difficiles à contrôler sur neige.
Au minimum, faites-le sur une zone de 5 cm autour de la levée de carre. Si vous êtes super patients, arrondissez les complètement jusqu'au sommet de la spatule (et du talon). La board est plus agréable à tenir, moins dangereuse et super tolérante en flat.

copyright Hammer

juliokivabien ( 3 mars 2014) disait:

Skowaym (28 févr. 2014) disait:

Désaffuter une board neuve ? Je ne sais pas trop hein ! haha

Ce n'est pas de moi mais tu as des soucis de tolérance en changement de carres:

vieux post disait:

Votre board est neuve ? Lisez ceci :
- Même une planche neuve à besoin d'entretien. Sur une planche qui sort du plastique il est indispensable de "tomber" env. 5cm de carre à chaque extrémité de la planche. Cela consiste à éliminer le tranchant du carre pour éviter des prises de carre violentes et difficiles à contrôler sur neige.