360 truck driver?

ca consiste en quoi ce grab?...

tu chope tes deux skis un peu en dessous du niveau du nose..., tu fais un etirements quoi..

Le truck, en saut droit c'est hype simple, le plus dur, c'ets de la tenir...

Ensuite les rotas, moi ca me pose pas de pb, si tu envoie comme il faut, ca tourne tout seul..

Exmple, en truck tu envoie en poussant bien sur tes gambettes pour la rota, en l'air tu les replie(t'es au 90, tu grabbe et tu tweak(180) tu tiens le grab jusqu'au 270 et tu lache en assouplissant les jabes pour la recep

ca consiste a montrer le trou de tes fesses... fais gaffe a ce qui peut t'arriver...

moi je le rentre en saut droit !! c'est une question de souplesse

voilà à quoi ça ressemble le truckdriver todafl Là c'est Monsieur Truckdriver, j'ai nommé Simon Dumont

celui qu'il a fait dans le superpipe des X-games est monstrueux !

désolé je trouve ça moche...du moins pas très esthétique quoi...

j'dis ça j'dis rien hein...pis on s'en fout ??!!! ha ouais ??!!! alors d'accord....

comai:c'est newshool...nuance

vas-y, moi aussi j'suis new school à mort !!!!!!!!! GRAVE.....

c'est pas magnifique mais c'est ultrastylé qd mme ...

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Ca doit pas être facile à faire, mais qu'est-ce que c'est moche...

mowgli26 (28 février 2006 17 h 20) disait:

j'ai nommé Simon Dumont

Le camionneur....

c 'est vrai que c'est bien de trouver de nouveaux tricks,ça augmente la difficulté,la diversité,mais bon y faut quand même pas oublier que le staiiiiiile des tricks compte beaucoup en fs!!!
alors c'est vrai qu'il ya certains mecs comme dumont qui arrivent à donner du style au truckdriver,mais si tu vas faire un tour dans un park tu verras que ce même trick fait par un "non-dumont" ressemble strictement à rien,sa frise le ridicule par moment je trouve!!

maintenant sa enlève rien à la difficulté du trick et aufait qu'il faut bien s'entrainer à un moment ou a un autre pour apprendre mais je pense qu'il ya quand même largement plus stylé et tout aussi technique comme trick que le truckdriver!


a+

Plus je viens sur skipass, plus je trouve les skipasseurs ridicules... Entre les sujets qui ont du être aborder 500 fois et les cons (et encore c'est petit comme mot) qui n'ont rien d'autre à faire que de pourrir des posts qui sont à la base pourris skipass devient de plus en plus nul... C'est plus le skipass qu'il y avait il y a moin de 1 an!

Sur un post il y a en moyenne 30 commentaires, 20 qui critiquent! 5 qui parlent entre eux et qui on rien à faire qui part la meme occasion qui critiquent! 3 qui sont intéréssé et donne des réponses plus ou moin constructives et 1 qui écrit le post!
Et c'est toujours pareil! Vraiment lourd les gens...

Bon aller à plus et en passant à mon avis le 180 truck c'est bien plus dur qu'un 360 truck!

180 truck j'ai déja éssayé sa passe bien, faut quand même se mettre un bon petit vol ( facile 6/8 mettre ) pour qu'on voit bien ce que c'est mais c'est pas dur a faire, le plus dur c'est de le style comme Simon Dumont la faut être bien souple ( faut rappeller qu'il était gymnaste ) et faut avoir le temps aussi ...
Par contre en 3.6 jamais éssayer désolé mais c'est a tester, bonne chance a toi

moi non plus j'aime pas
ca fait trop bling bling

tanner (07 mars 2006 18 h 33) disait:

C'est plus le skipass qu'il y avait il y a moin de 1 an!

c'est depuis que je suis là

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avez vous une vidéo de vos 360 truck driver ? J'aimerai voir à quoi ça ressemble sur un big air, la réception doit être tendue à moins de replaquer en fakie ou de faire un cork 3, car le fait de se pencher en avant change l'équilibre... A mon avis en 5 ça doit mieux passé, mais je n'ai pas testé...

POur que ce soit beau il faut être précis et tweaker à mort, maintenant tu t'en rendra compte certainement mieux part toi même, en 5 c'est loin d'être facile