Tuto backscratcher?

Calixte (27 mars) disait:

Ouaaah le tricks d'ancien ! J'ai été obligé de chercher sur Internet pour voir ce que c'était.

Du coup ton corps reste axé en l'air, c'est encore plus simple qu'un gros grab "tweek" qui aurait tendance à déséquilibrer. Le seul risque c'est de gratter les spatules, mais sur une bosse adapté c'est finger in the n'ose.

Ouais en vrai c'est pour un concours de moniteur en bosse. J'ai un peu essayé hier et galéré... mais la neige collait et la table était un peu petite.

Bizarrement le backscratcher donne plus de point que le backflip (enfin back sans rotation).
Et perso sur le peu d'essai que j'ai fais et sur une table de 4m j'avais du mal à gérer l'équilibre en l'air. Après je suis loin d'être très fort en freestyle donc ça explique p-e le problème.

Tu peux essayer le cosaque...là au moins tu risques pas de gratter les spatules.

Sinon en old school le twist...à l'époque il me semblait que le triple twist payait pas mal.

marc ( 7 avril) disait:

Tu peux essayer le cosaque...là au moins tu risques pas de gratter les spatules.

Sinon en old school le twist...à l'époque il me semblait que le triple twist payait pas mal.

Le cosaque donne moins de points que le back ou le 360. Le triple twist est noté pareil que le 360, alors qu'il me parait beaucoup plus dur.
C'est pour ça que je voulais bosser le backscratcher.

Backscratcher to Truckdriver, c'est un trick que j'ai poncé en crashtest. Et c'est pas compliqué... Faut un peu d'air.

titomy (12 avril) disait:

Backscratcher to Truckdriver, c'est un trick que j'ai poncé en crashtest. Et c'est pas compliqué... Faut un peu d'air.

le truck faut surtout de la souplesse ?

FAUX, je suis raide comme un piquet. Faut juste lever les orteils au max...

titomy (12 avril) disait:

Backscratcher to Truckdriver, c'est un trick que j'ai poncé en crashtest. Et c'est pas compliqué... Faut un peu d'air.

Intéressant, tu arrives à le lancer sur un saut L, ou il faut absolument un XL?

D'un park à un autre un kick L est vraiment aléatoire, c'est en aucun cas réglementé en terme de taille.
Mais j'ai envie de dire oui. Sur une L de taille, tu dois pouvoir balancer tes pieds dans dos et rapidement les relancer vers l'avant pour les grabber.
L'avantage de cette figure est que tu ne te focalises pas sur l'équilibre: elle te permet de corriger ou de te rattraper ta position de réception.

En freestyle (surtout de ma génération sans trampo et airbag) on a l'habitude de visualiser dans nos têtes les figures maintes fois avant de les réaliser sur neige. Comme les racers avant leur course.