Est-ce le bon matos pour l'affutage? :)

Le ERGOSS de VOLA a une lime integré qui risque de s'encrasé et s'usé rapidement si tu veut faire l'affutage regulier et aussi refaire la carre aprés une rencontre avec des caillous, dans ce cas il vaut mieux une equerre (a l'angle voulue 88° par exemple) avec une pince ou un guide qui accepte toutes les limes et pierre (surtout en epaisseur).
Aprés il faut au mois 2 limes (une grossière pour les gros degat et une fine) et une plaque diamanté pour la finition (ca enleve aussi le fils).
en plus avec une lime normal tu peu affuté la carre coté semelle (avec soit un morceaux de ruban ou avec des guide special).

Pour acheté tous ce matos va voir chez http://www.worden.fr et commande leur catalogue dedans il y des explication pour l'entretien des ski

tout à fait.
le catalogue worden est une bible dans le domaine.
la livraison est très rapide et si besoin, le SAV est top.

ben je viens de m'acheter le roto guide (88° chez worden parce que ma cale était "usée" ben c'est vraiment top !!!

je conseille très vivement

PS ils le vendent aussi au vieux campeur. (il faut une lime avec !)

Il me semble que le truc de Vola, la lime était changeable.
Tu confirmes labuche1???

C'est plus pour une histoire de confort parce que j'ai jamais affuté mes carres moi même et j'ai peur qu'avec un guide ça soit pas aussi facile.

J'aime pas trop le premier article , je suis plus Old school avec la pince , la lime et un truck dont je sais pas le nom...

fufu (11 janvier 2006 22 h 45) disait:

J'aime pas trop le premier article , je suis plus Old school avec la pince , la lime et un truck dont je sais pas le nom...

Une cale peut-être ???

Je vous dis le roto guide !!!

une cale ? peut etre !

Le probleme du 1er article c'est que tu va usé ta lime toujours (ou presque) aux meme endroit ! alors que avec une cale et une pince tu choisit l'angle ! c'est plus "risqué"(style).

Tout dépand de ton usage , compet ou bien juste pour le plaisir ?

Pour en revenir à la question initiale concernant le choix entre une gomme ou une lime diamant ou une pierre si c'est uniquement pour le fil perso je préfère la lime diamant ou la pierre qui permet en plus de fignoler le travail par contre avec la gomme tu peux éventuellement casser un peu la carre en spatule et au talon en cas de besoin alors que tu ne feras pas vraiment ça avec une pierre si tu tiens à ta pierre !

Moi je suis OK avec carambole. même avis même technique.

OK mais je suis un peu perdu avec tous ces conseils.

Je précise que c'est pour skier à mon niveau et pour le plaisir.
Quand les conditions sont là, je sors tater la powpow sinon carve sur les pistes.

C'est pour ça que je veux avoir les carres plutôt affutées, j'aime pas "décrocher" sur le dur

Je voudrais savoir au niveau de l'usure des éléments suivants:

gomme

pierre diamant

lime diamant

émail diamant (mouarf la blague toute pourrie )

limes "normales"

Y en a qui dure indéfiniment? (ouais je rêve un peu ) lequel se change le moins souvent?
Avantages des uns sur les autres?

DSL pour toutes les questions mais je n'y vois pas forcément clair dans toutes ces dénominations

Tan Da Boss (11 janvier 2006 23 h 35) disait:

En tout cas merci à tous pour les réponses.

Je crois donc que je vais me diriger vers la soluce Vola machin du vieux + Gomme, les machins, pinces et tout et tout ça me fait peur .

Je pense me tourner vers la facilité mais bon ça m'empêchera pas d'aller chez le skiman une ou deux fois dans la saison.

Bof tu fais une erreur mais pas grave, tu y viendras à la vraie lime

PS les limes diamant moi je trouve qu'elles s'usent assez vite, les pierres durent plus longtemps mais c'est peut-être moi qui les utilise mal !

idem...
Je préfere aussi ma lime,mon équerre, et ma pince

j'ai remarqué que les limes diamants ,pour qu'elles soient éfficaces,il faut les nettoyer tres souvent, avec une brosse en bronze,ou scotch brite(éponge avec la partie verte)du dépot reste collé,et mouiller la pierre régulierement pour qu'elle travaille a son maximun.

Vu les conseils, je vais peut être me diriger vers une soluce pince, équerre et lime.

Euh ça sert à quoi la pince ???

Tu ne fais pas le plat des carres (partie sur la semelle) avec un outil pour le côté quel qu'il soit (tu n'as rien pour appuyer l'outil sur le côté du ski !!!)

Le plat de la carre se fait obligatoirement avec une lime plate. Ensuite si tu veux mettre un angle (tomber la carre) soit tu achètes un outil spécial pour ça (dispo chez Worden) soit tu te contentes de mettre du scotch sur la lime pour créer un angle.

Bon le choix de l'angle il ne faut pas non plus sodomiser les diptères !!! Prend 89 ça ira pour tout (un peu moins incisif que 88 mais bon ....) surtout si tu fais de la peuf pour laquelle ça ne sert à rien d'avoir des carres d'enfer !!!

J'ai une paire d'Intuitiv 69 que j'ai bien envie de tomber à 88° vous en pensez quoi ?
jusqu'a présent j'ai jamais touché les angles sur mes skis mais là comme j'ai deux paires de skis j'ai bien envie de faire un essai sur celle là

c'est quoi le meilleur angle ? parce que je n'ai pas non plus envie de planter les carres ni de les rendre trop fragile

OK merci pour les explications Carambole

Un plaisir TDB, un plaisir

carambole disait

Un plaisir

Comment fais tu pour que ça reste un plaisir sur le forum.
t'es vachement motivé.

Il faut aussi une brosse métal pour nettoyer les limes après l'affutage.

et puis même que le vrai secret d'un bon affutage c'est ............................. les étaux !!! qui permettent de bien appuyer régulièrement !!!

Carambole disait

[i] Appuyer régulièrement'
Tu peux développer pour que tout le monde comprenne la même chose.

Ben sur toute la longueur !

Carambole, Ok je refomule autrement!

Quand tu passes ta lime, tu l'as passe sur toute la longeur du ski en plusieurs passage linéaire continu de l'avant du ski vers l'arrière ou tu l'aiguises de 30 cm en 30 cm.

Ah non moi j'essaye de faire des passages réguliers sur toute la longueur pour avoir une carre uniforme pas toi ?

Je trouve aussi que la lime diammant suse très vite...

Non faut faire par petite partie , tu serra plus efficasse car tu aura plus de force dans le bras pour faire des allez et retour.
Gaint de temps

Carambole disait:

Ah non moi j'essaye de faire des passages réguliers sur toute la longueur pour avoir une carre uniforme pas toi ?

Ben le problème dans la manière que tu viens de décrire c’est que suivant ou tu es placé devant les étaux et donc devant ton ski, la pression que tu vas exercé sur ta lime sur la longueur de l’affûtage n’est pas la même toute au long de ton ski. A la longue, tu réduis l’épaisseur de ta care au centre du ski et l’affûtage n’est pas top sur toute la longueur du ski.

Ah je vais essayer sur une paire de vieux skis alors !

T'es vraiment sûr de ne pas faire de vagues ???

Salut

je me permet de prendre la suite de carambole pour vous inciter à commander le catalogue GRATUIT de Worden.
Primo parce que c'est trés bien expliqué à l'interieur ( a quoi sert chaque outil , les termes etc )
secundo parce qu'a moins d'avoir le PC sur l'etabli tu vas un peu zapper les infos du forum au moment fatidique de la pratique.

La pedago sur internet a des limites quand même.

Je vais mettre les infos worden sur un carnet completer avec des indications persos ( petit experience de skiman et de bidouille diverses).

PErso : une petite gomme c'est top car plus simple pour ebarber une carre .

Pour info ; on passe la gomme de spatule en talon une fois , puis on rajoute un ou plusieur coup sur la spatule ou le talon selon une course plus ou moins longue de maniere à obtenir une carre ad hoc selon le niveau ( facilité les pivotements , derapages , tolerances et bla blablaa )

Enfin je dis ça je dis rien
David

Carambole disait:

T'es vraiment sûr de ne pas faire de vagues ???

Bin non sauf si t'es gauche de tes mains!

Lauthib (12 janvier 2006 18 h 51) disait:

Carambole disait:

T'es vraiment sûr de ne pas faire de vagues ???

Bin non sauf si t'es gauche de tes mains!

Carambole disait:

("mais bon moi je préfère plus de passages moins forts que l'inverse !)

moi je préfère le 100% que le 99%, chacun son truc.

Pfffffffffffffffffe frimeur

Pourquoi frimeur carambole:

Dans la préparation des skis, je ne prépare pas que les miens. Les miens tous les dimanches ils sont posés au sol et les autres ils sont dans le mur de glace entre les piquets.

Toute manière moi les piquets dans les murs glacés .........

effectivement la lime est changable!! mais ecoute les pros ils s'y conaisse plus que moi