shape skis de pente raide

Sanas avoir jamais mis la main sur le solis c'est dur d'être définitif. Mais j'ai pas mal entendu dire que c'était des enclumes et que c'était un peu chiant à trainer à la montée.

Sinon le ski que j'ai le plus aimé en pente raide c'était les DPS que j'avais eu en TP: les Cassiar 94 Foundation.
skipass.com

Monté avec les R150 bloquées c'était fiable et efficace.

J'ai était moins confort avec les volkl Nanuq alors que ce sont d'excellents skis. Mais les points les plus larges sont vraiment aux extrémité et je me suis régulièrement retrouvé avec juste spatule et talon qui touchaient la neige et c'est moins rassurant.

mar04 (24 avril) disait:

salut, je m'interrogeais au sujet d'une future réalisation d'une paire de skis de pente raide.
pour l'instant j'avais dans l'idée un 95 patin, 178cm, 35m de rayon.
J'hésite sur la cambre entre un truc très traditionnel, avec un léger cambre, petit relevé de spatule à l'arrière et petit rocker devant ou un truc moins commun. L'idée serait d'essayer de conserver un cambre tradi, mais avec des rockers très long et quasi plat pour être moins bloqué dès que la pente est concave.
dans tout les cas un flex homogène et plutôt raide.
des avis?

Cl3m (26 avril) disait:

Pente raide veut même parfois dire carrelage convexe

Cl3m (26 avril) disait:

Ça fait bien rêver les vendeurs de boxer Odlo qui savent qu'on va renouveler nos sous-vêtements tellement ils sont souillés à cause de l'émotion

gab (25 avril) disait:

Un truc comme ça ?

Oliver_64 (26 avril) disait:

Perso j'ai taté un Wayback 80... J'aime je crois. Mais jamais skié

chamaco32 (26 avril) disait:

Oliver_64 (26 avril) disait:

Perso j'ai taté un Wayback 80... J'aime je crois. Mais jamais skié

Made in China... tu n'as pas honte?

Oliver_64 (26 avril) disait:

Étant un amateur avec pas mal de vertiges et des jambes qui tremblent parfois face au vide ?:

Perso j'opterais pour un ski entre 80 et 85 grand max au niveau patin, car remonter des pentes raides glacées en 95 c'est souvent très beaucoup chiant.. ?

Enfin, souvent ça passe en 95, mais comme deuxième paire pour des trucs qui font flipper et puisqu'on parle de pente raide, je prendrais moins large pour ça (ferme et assez droit) quand-même.

stuntmanbo (27 avril) disait:

Le delta a 0 des Plum Race t’as pas gêné ? Y’a eu un temps d’adaptation ?

stuntmanbo (27 avril) disait:

Ok merci, oui je partirai sans doute sur une Trofeo ou similaire, avec plaque y'a 5mm de delta.
Les tlt6 perf noire/orange je les ai achetée d'occase en pensant mettre mes chaussons dedans mais elles me compriment trop et pas super feeling, je reste avec les Vulcan, je fais pas de gros deniv je veux juste gratter du poids sur les fix.

Poulaient (25 avril) disait:

C'est devenu les lowdown 102 c'est ça ? Y'a eu des gros changements?

gab (28 avril) disait:

Poulaient (25 avril) disait:

C'est devenu les lowdown 102 c'est ça ? Y'a eu des gros changements?

le shape doit pas avoir trop bougé sur le LD102 en 179 avec une version 186 en plus...
le noyau de ld102 a été allegé avec du paulownia à la place du frene/peuplié de cd4... donc certainement un ski plus souple...
Les rockers et cambre de ld102 a pu varié suivant les versions... car les ateliers de prod ont changé... le cd4 a un cambre plat, avec rocker très progressif car il y a eu un raté sar la prod 13/14 carbone avec des déroulés de rockers plus bas et progressifs que prévu... ce qui fut un réussite !!!

Poulaient (29 avril) disait:

Comme quoi vive les erreurs ?

Marceaul (29 avril) disait:

Poulaient (29 avril) disait:

Comme quoi vive les erreurs ?

C'est ce que mes parents se sont dit.

Cl3m (27 avril) disait:

stuntmanbo (27 avril) disait:

Ok merci, oui je partirai sans doute sur une Trofeo ou similaire, avec plaque y'a 5mm de delta.
Les tlt6 perf noire/orange je les ai achetée d'occase en pensant mettre mes chaussons dedans mais elles me compriment trop et pas super feeling, je reste avec les Vulcan, je fais pas de gros deniv je veux juste gratter du poids sur les fix.

La trofeo + est comme la Plum R170. La tallonière est surélevée par une plaque de réglage.
La Trofeo normale est comme la R150. Plage fixe et à plat.

Pour la Tlt6 moi la forme du pied est pile poil. Mais c'est un coup de chance. La coque est très fine.
Si je dois la changer j’essaierais bien la F1Lt pour voir.

Marceaul (29 avril) disait:

Poulaient (29 avril) disait:

Comme quoi vive les erreurs ?

C'est ce que mes parents se sont dit.

mar04 (24 avril) disait:

un truc moins commun. L'idée serait d'essayer de conserver un cambre tradi, mais avec des rockers très long et quasi plat pour être moins bloqué dès que la pente est concave.
des avis?