Tendance de la technique moderne-mythes et réalités.

tcsa (15 jan 2011) disait:

... Greg, skitrace, pas du tout envie de commenter ...

T'as quand même réussi à balancer six lignes vides de sens, sauf d'essayer encore une fois de nous faire croire que tu es au-dessus de ce monsieur ...
aller, vas-y, fait nous une vraie analyse critique argumentée paragraphe par paragraphe de ce qui est faux dans ses analyses.

J'ai bien demandé : "analyse critique argumentée" !!!

héhé, j adore.... ben on est pas sorti de l auberge !!

C'est vrai, je l'avoue, jl'ai posté pour voir les réactions de certain pros.
Mais cela mérite d'argumenter un peu plus sur le sujet
Surtout que c'est d'acctu, non?

en tout cas vu de l"extérieur" il est clair que l'entrée en inclinaison pour mettre les skis sur la carre est la technique actuelle non ?

Buberto (15 jan 2011) disait:

tcsa (15 jan 2011) disait:

... Greg, skitrace, pas du tout envie de commenter ...

T'as quand même réussi à balancer six lignes vides de sens, sauf d'essayer encore une fois de nous faire croire que tu es au-dessus de ce monsieur ...
aller, vas-y, fait nous une vraie analyse critique argumentée paragraphe par paragraphe de ce qui est faux dans ses analyses.

J'ai bien demandé : "analyse critique argumentée" !!!

je suis très loin d'être au dessus de ce monsieur. Les quelques fois où je l'ai croisé c'était en colloque. Et moi j'étais du coté des niais qui écoutaient et lui des sachants qui parlaient. Mais force est de constater que les interventions, contradictions, désaccords d'autres personnes tout aussi réputées laissent bien entendre qu'il y a des enjeux que tout le monde ne maîtrise pas (pas moi ) dans l'affirmation de méthodes.

Par ailleurs, il y a un problème de terminologie et de traduction que tout le monde c'est accordé à reconnaître. Alors qu'en France la notion d'inclinaison correspond à une seule chose dans la manoeuvre de carres, l'inclinaison selon Greg G. regroupent des choses que les français n'incluent pas dans le mot inclinaison. Ainsi, ils montraient des slides d'inclinaisons où il traçait un segment partant du pied gauche (l'exter sur la photo ) et remontant à l'épaule droite. La ligne d'épaule était parallèle au sol. Du coup en France ce n'est pas seulement une inclinaison.

J'essaie de retrouver le slide pour être plus clair.

carambole (15 jan 2011) disait:

en tout cas vu de l"extérieur" il est clair que l'entrée en inclinaison pour mettre les skis sur la carre est la technique actuelle non ?

Il me semble.

Ben Magnifico a décidé de quitter le forum, tecsa s'en prend plein la figure et tayo bosse

Buberto (15 jan 2011) disait:

T'as quand même réussi à balancer six lignes vides de sens, sauf d'essayer encore une fois de nous faire croire que tu es au-dessus de ce monsieur ...
...

carambole (17 jan 2011) disait:

Ben Magnifico a décidé de quitter le forum, tecsa s'en prend plein la figure et tayo bosse

ben pour répondre un peu de façon structurel à Buberto:
Qui, en France, est le plus ancien "diffuseur" des théories de Greg G.?
Skitrace
Comment s'appelait Skitrace, il y a encore peu de temps?
Carrel-sport

Et oui le site skitrace n'est rien d'autre que le site de Carrel-sport qui a changé de nom sans changer notablement de contenu depuis des années.
L'auteur originel de Carrel-sport, qui par ailleurs fut un entraîneur à haut niveau, c'est une manière de pensée qui ne faisait pas et ne fait pas l'unanimité. Le ski c'est comme la vie, la politique, la religion, etc., il y a des écoles de pensées qui se confrontent.
Donc pour réondre aux propos baveux de l'autre, je ne suis pas et ne me sent pas au dessus de Greg G. En revanche ses prêches n'ont pas lieu dans l'église que je fréquente

Réponse plus ski à venir dès que j'ai téléchargé les images dans ma banque d'image

tcsa (17 jan 2011) disait:

Regardons les skis. Aïe aïe aïe, la monstrueuse divergence des skis, accompagnée d'un dérapage pourri sur une neige douce et une pente faible (qu'est ce que ça va donner sur une pente béton?). Et ben désolé ça, ça n’accélère pas les skis. Donc pas bon en racing en général et en WC en particulier.
Si on regarde la trace juste devant lui qui est son passage immédiatement précédant (et oui la photo c’est ça, ça rentre pas forcément du premier coup dans la boite ). La trace extérieure présente une cassure dans la courbe. Variation d’appui trop soudaine, perte de fluidité et donc… (je laisse les grands pro conclurent )

Salut tsca.

Ne penses tu pas que c'est justement la neige douce qui lui fait faire une cassure dans sa courbe?
Trop de puissance et du coup le ski dérape?

iloan42 (17 jan 2011) disait:

Salut tsca.

Ne penses tu pas ...?

Non à cette heure ci je ne pense pas...

Faut savoir se reposer et on ne peut pas passer sa life sur skipass

Le monsieur parle d'inclinaison, mais cette méthode, si elle n'est pas accompagnée d'une angulation (angle formé entre le haut et le bas du corps), ne permet pas de charger convenablement le ski extérieur. Il devient donc fuyant comme sur certaine de ses photos.

Maniou0974 (17 jan 2011) disait:

Le monsieur parle d'inclinaison, mais cette méthode, si elle n'est pas accompagnée d'une angulation (angle formé entre le haut et le bas du corps), ne permet pas de charger convenablement le ski extérieur. Il devient donc fuyant comme sur certaine de ses photos.

Ce n'est pas comme sur certaines photos, c'est sur tous les virages du monsieur sans exception...

Une partie de la réponse réside aussi dans la vitesse de GG qui est plus faible que celle des coureurs de haut niveau. Peut-être qu'à son niveau l'inclinaison seule suffit mais il est indéniable quand on regarde des videos de la coupe du monde au ralenti qu'en cas de besoin de prise de carre importante il y a quasi systématiquement angulation

Même a basse vitesse tu dois anguler. Essaie de juste t'incliner a vitesse réduite, et tu va vite finir sur le dos...

carambole (17 jan 2011) disait:

Une partie de la réponse réside aussi dans la vitesse de GG qui est plus faible que celle des coureurs de haut niveau. Peut-être qu'à son niveau l'inclinaison seule suffit mais il est indéniable quand on regarde des videos de la coupe du monde au ralenti qu'en cas de besoin de prise de carre importante il y a quasi systématiquement angulation

Maniou0974 (19 jan 2011) disait:

Même a basse vitesse tu dois anguler. Essaie de juste t'incliner a vitesse réduite, et tu va vite finir sur le dos...

Et non Carambole à basse vitesse tu n'as pas besoin de t'incliner. Et souvent tu n'as même pas besoin d'anguler.
A très basse vitesse tu mets les skis sur les carres par une simple poussée de genoux et tu laisses filer. Si le ski est placé il tourne tout seul

tcsa (15 jan 2011) disait:

... Greg, skitrace, pas du tout envie de commenter ...

Eh ben, qu'est-ce que s'aurait tété si t'avais zu envie de commenter.

tcsa (19 jan 2011) disait:

Même a basse vitesse tu dois anguler. Essaie de juste t'incliner a vitesse réduite, et tu va vite finir sur le dos...

Et non Carambole à basse vitesse tu n'as pas besoin de t'incliner. Et souvent tu n'as même pas besoin d'anguler.
A très basse vitesse tu mets les skis sur les carres par une simple poussée de genoux et tu laisses filer. Si le ski est placé il tourne tout seul
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Quand je dis basse vitesse je m'entends ! nous parlons quand même de simili passages dans des portes qu'est censé illustrer GG !