rayon du Scott Aztec

ben c'est pourtant simple :
"Two-combined radiuses build the side cut shape of the ski. Depending if the short and/or the big radius is in front or in the back of the effective edge, the ski becomes more aggressive or more progressive at the turn entry or the turn exit. The Dual Radius concept makes the ski more versatile, more adapted to the usage and less confined to one type of skiing."

Donc : c'est le truc génial, qui agit sur les carres, pour qu'un ski skié gentiment en petits virages soit facile à initier, et qu'il puisse aussi renvoyer sérieusement si on envoie du bois, soit en appuyant, soit en augmentant le rayon de son virage.

Dans les faits, leur théorie se mélange un peu les pinceaux avec la rapidité des pieds de carre à carre, le poids et l'engagement du skieur, des composantes qui reproduisent elles aussi les quasi mêmes effets sur les autres skis.
Alors argument technique fallacieux ?
Ecoute, moi j'ai des Mission, je les ai skié pendant 10 jours, ils sont fabuleux, mais je ne ressens pas l'effet dual radius en tant que tel. Par contre je peux te dire qu'ils sont rapides de carre à carre pour un tel ski (patin 86 pour le 168 cm) et qu'ils ont une relance étonnante (faut pas s'arrêter sur l'habituelle torsion longitudinale du ski en shop par le skiman qui veut t'impressionner, c'est de la grande daube !).
Est-ce dû au dual radius ? Je m'en fous, mais c'est vrai que c'est possible.