La polyvalence ?? Les 90/100mm sur Piste..

Le premier ski que j'ai acheté était un Dynastar Sultan 80, soit 80 mm au patin. Je reprenais le ski après plusieurs années de snowboard. On va dire que j'ai été un peu "séduit" par le discours marketing (entre autres) qui le présentait comme un 70% piste - 30% freeride. Ce qui ne veut absolument rien dire, mais bon, j'étais jeune et crédule .

J'en ai été très satisfait, la reprise du ski après toutes ces années passées avec les deux pieds sur une même planche a été agréable. Mais au fur et à mesure que je progressais, je me sentais limité. Son rayon de 15m le rend facile à emmener en virage, mais ça reste un ski pour débutant/moyen. Je ne me prends pas pour un super skieur, mais maintenant que j'ai repris mes marques, j'hésite moins à ouvrir les gaz. Et là le Sultan, bien qu'étant un bon ski par ailleurs, montre ses limites.

Surtout, j'ai pu skier un peu en poudreuse avec, et là on voit que l'histoire du "30% freeride" c'est du pipeau. On peut skier sans problème et s'amuser gentiment, certes, mais on prend pas vraiment son pied. Trop fin pour être vraiment à l'aise.

Deux ans plus tard, j'ai acheté un K2 Hardside, de 98mm au patin. J'avais un peu peur au début parce que j'ajoutai quasiment 2 cm de largeur par rapport au Sultan, mais j'ai tenté et je n'ai pas regretté. Pourtant je skie plus souvent sur de la neige dure ou travaillée que dans la poudreuse. Mais son côté un peu plus massif le rend plus stable à grande vitesse. Le changement de carre est certes moins rapide que sur le Sultan, mais ça ne me gêne pas. Je suis plus grandes courbes que petites godilles.

Et puis en décembre 2012, j'ai fait l'ouverture du Grand Bornan dans plus d'un mètre de fraîche (j'enfonçais totalement mon bâton). Et là les Hardside ont été géniaux, à la fois dans la vierge et dans la trafolle. La largeur et le rocker ont fait leur travail impeccablement. Le ski est aussi plus stable dans les réceptions des rares petits sauts que je m'autorise.

En bref j'ai gagné énormément dans les conditions de neige fraîche, et je n'ai quasiment rien perdu sur piste.

J'aime tellement ce comportement qu'aujourd'hui je me dis que je serais prêt à prendre encore plus large, entre 105 et 110 mm.

Pour résumer, je dirai que tu ne perdras quasiment rien sur piste avec des skis de 100 mm, à condition de ne pas prendre des skis trop souples qui ne seraient utilisables qu'en neige profonde.

Comme dit par sylozof, c'est pas seulement la largeur le soucis.
Il vaut une (paire de ski) large et bien dure que fine et molle....
Exemple: j'ai un Camox Freebird 186 (98mm) et un Corvus 183 (110mm), eh bien le Corvus est bien plus à son aise sur la piste. Après clair que je ne vais pas godiller avec....

Et donc la godille avec de 90-100 mm ? Ca le fait comment ?
La grosse interrogation c'est de savoir si mes Sluff seront suffisant en unique paire pour cette année.

sluff en paire unique nickel même sur la tôle...

100mm sur piste, j'ai! c'est sympa tant que la neige est "souple" parce que sur la tôle, il y a bien plus efficace!! Je ski mon kung fujas quasiment tout le temps sauf sur le carrelage où je préfère mon salomon xwing ...

Sur neige béton c'est pas un soucis, surtout qu'en comparaison avec les skis que j'ai eu, d'après vous c'est pas pire ! En tout cas, merci pour vos avis !

vince_1983 (19 févr. 2014) disait:

100mm sur piste, j'ai! c'est sympa tant que la neige est "souple" parce que sur la tôle, il y a bien plus efficace!! Je ski mon kung fujas quasiment tout le temps sauf sur le carrelage où je préfère mon salomon xwing ...

c'est qu'avec un ski de géant tu vois tailler beaucoup plus facilement...
mais bon il faut savoir fajre des concessions dans la vie, 100mm ça passe très bien!

Powpop (19 févr. 2014) disait:

Sur neige béton c'est pas un soucis, surtout qu'en comparaison avec les skis que j'ai eu, d'après vous c'est pas pire ! En tout cas, merci pour vos avis !

Avec des skis larges et avec un assez grand rayon(23m), il va quand meme falloir etre bien propre techniquement, si tu vas vite qu'un zigoto te coupe la route tu auras du mal à l'éviter en faisant varier ton rayon ou en changeant de direction