Marco7512 (24 mai 2013) disait:salut marco, oui bien sur d'ou ma question? c'est vrais que sur la F12 d'origine les freins ne sont que de 90 c'est peut ètre pas pour rien...sinon les baron 13 aussi qui ont largement fait leurs preuves,et dans la moyene 2,5kl par là...mais plus lourd bien sur, en tous cas merci de ton renseignement, salut marco
Salut,
J'ai des F12 sur des Scott venture mais c'est moins large que tes Zealot. J'ai fait une douzaine de jours avec pour le moment ça va, pas de jeu notoire ni casse, je skie vite fait 87kg mais ne saute pas de barre.
Avec 110 au patin sur le Zealot, je ne sais pas, c'est peut-être un peu limite pour les F12 avec des Baron / Duke ce serait peut-être mieux mais c'est plus lourd...
Völkl Marker (24 mai 2013) disait:intéressant...tu n'as pas le poid exact? en vente chez le vieux ou espace montagne par ex...esque tu pourais me dire un prix?...
Sur les Fat, nous te conseillons plutôt notre nouvelle Tour F12 EPF : c'est une Tour F12 avec l'embase aussi large que les Duke epf et baron epf... Cadre élargi et
Empattement des vis plus large aussi (+10 mm).
Le poids se situe entre la baron Epf et la Tour F12 : environ 2'200 gr la paire
Völkl Marker (24 mai 2013) disait:
Sur les Fat, nous te conseillons plutôt notre nouvelle Tour F12 EPF : c'est une Tour F12 avec l'embase aussi large que les Duke epf et baron epf... Cadre élargi et
Empattement des vis plus large aussi (+10 mm).
Le poids se situe entre la baron Epf et la Tour F12 : environ 2'200 gr la paire
Matiouf (25 mai 2013) disait:bien bizare tout sa, c'est clair que c'est pas net... sur le catalogue du vieux camp il la donne pour 1785gr j'en suis cazi sur et en L, ou alors tout l'monde se goure...la vérité svp Mr marker!! avec le poid et le prix si possible... des différentes tours... suffisament solide qui peuvent donc se monter sur des fats
Völkl Marker (24 mai 2013) disait:
Sur les Fat, nous te conseillons plutôt notre nouvelle Tour F12 EPF : c'est une Tour F12 avec l'embase aussi large que les Duke epf et baron epf... Cadre élargi et
Empattement des vis plus large aussi (+10 mm).
Le poids se situe entre la baron Epf et la Tour F12 : environ 2'200 gr la paire
Belle initiative que d'élargir les embases. Par contre la tour F12 normale en L fait 2Kg200, stop skis inclus... Il y a un flou sur les pesées avec ou sans stop skis? Pour des fix à stop ski, il n'est pas honnête d'en omettre le poids.
Matiouf (28 mai 2013) disait:bon ben je vois pas pourquoi ta balance déconnerait,t'as l'air suffisament serieux dans le domaine,dans ce cas là vaut carrement mieu la tlt radical(dynafit)apparement 1198gr sur le catalogue vieux camp,t'en pense quoi matiouf? mais bon c'est peut ètre domage, pour une aproche de temps en temps...
Moi, j'ai pesé le tout sur une balance précise.
jeremydu74 ( 8 juin 2013) disait:et oui la baron je sais jeremy,plus solide je pense aussi,je vais bien me rensseigner sur le rapport poid solidité... mais d'aprés marker la nouvelle f12 serait plus solide et surtout plus large,et quant mème moins lourde que la baron... faudra me décider d'ici l'automne
salut
la marker f12 est une bonne fixation mais elle trouve vite ses limite en freeride par manque de rigité et de solidité.
Pour se programme je pense que tu devrai plutot te tourner vers la baron beaucoup plus solide.
zermattois (14 juin 2013) disait:ça change pas tout,mais ça enlève de la fatigue en fin de journée,tu devrais bien savoir qu'en pente raide ou terrains difficil il vaut toujours mieu avoir un peu moins de poid aux pieds
???!!!!!
ca chage tout pour toi 100 ou 300 ou mm 500 grammes !? avec un parcour si elogieux ?
Guilhem Bru (15 juin 2013) disait:merci guilhem!! exellent site avec encore des bon gros skis!!et autant pour les fix!! effectivement ils disent aussi 1'8kl la paire bizare? et je me pose aussi la question sur le sens des lettres epf? serais-ce spécifique au 2013-2014 avec un cadre plus large, car celle du site ne sont pas epf?...
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