Armada Bubba ??

Salut, tu souhaites faire quoi exactement avec, des grandes courbes à fond et des grosses barres, ou plutot des passages facile en fôret avec quelques tricks et de la maniabilité ?

J'préfère les grandes courbes et les barres

Hugone83 (27 avril 2013) disait:

J'préfère les grandes courbes et les barres

Alors pourquoi prendre des double spats ? pour la facilité ?

Je pense que c'est pas le ski qu'il te faut alors, car j'ai discuté avec un gars qui a eu l'occasion de le testé, il m'a dit que c'était sympa pour jouer entre les arbres pour sauter des souches ou des cailloux, mais le gros défaut c'est que la spatule est trop souple, donc dans de la neige déjà tracé ou traffole sa manque de stabilité, du coup c'est limite pour la vitesse... Si tu veux vraiment du armada, il vaudrais mieux que tu regarde le magic j, en plus tu devrais le trouver pour moins cher ( va voir mon profil, j'ai ouvert un poste et il y a pas mal d'information dessus), ou peut être le Ak jj (il paraît que sa tient aussi à haute vitesse). Sinon vu la largeur les 3.0 candide, sa doit flotter en peuf. Après tous ces skis restent des doubles rocker donc pour les réceptions de barre sa manque de soutient. Personnellement je me suis acheté des atomic atlas et ils sont juste fantastique pour du freeride engagée, sa tient la courbe parfaitement, les réception sont hyper stable, ( car talon plat et structure rigide), et la portance est juste énorme (125mm au patin en taille 192). En bref si tu veut pas forcément un bi-spat et que tu veux un ski fat pour le freeride, je te recommande les atlas.

@ abbl : Non je ne veux pas forcément des doubles spat, c'est juste pour savoir ce que valait ce modèle là (étant un habituer jusque là des doubles spat ça ne m'a pas choquer de les voire bi-spatuler

Et sinon d'accord je note l'atlas dans un coin j'ai lu tes postes et ils sont intéréssant ! après oui c'est claire que pour l'utilisation que je voudrais en faire le dble rocker serait pas vraiment utile ...
Après j'ai de mauvais souvenir d'atomic chez qui j'avais des access en 181 briser en deux a la deuxième sortie ... (défaut usine et bonbon avant de la prouver de se faire rembourser..)
Mais bon les temps ont du changer

Les darkside de chez k2 aussi dans le même esprit, j'ai un pote qui les as, il les trouve très maniable assez solide sous le pied, avec une conduite très polyvalente (en hors piste), et un comportement plus seins sur piste par rapport aux atlas, pour rallier les télésiège .

Okok merci des réponses