Par exemple : sur mes gs.11 si je les règles sur l'arrière ca va bien pour de la grande vitesse genre un petit super-g mais si je les met sur l'avant je peux alors développer une conduite plus vivante que rapide en gros. mais le mieux c'est de mettre sur allround si tu veux pas t'emmerder à regler tout le temps d'autant plus que c'est chiant à manipuler dans la neige
si tu es leger et que tu veux tourner court.. ou faciliter le declenchement mais devant.. si t es lourd au milieu et si t es lourd et tailler d enormes courbes mets derriere...mais la possition centrale est bien et evite de bidouiller....
inscrit le 30/03/03
411 messages