Polyvalence du matériel en compétition.

en fait c'est pour ça je me disait les ski GS ont un rayon un peu grand pour du slalom mais si on le prend un shouilla plus court ça devrai tourné un peu plus court en théorie.. du coup plus un ski de slalom pour de la flèche et du chamois donc.
Merci de ta réponse!
a+

Un ski de slalom ça passe nickel en flèche! En flèche, les tracés sont souvent bien empilés...

Ca passe même mieux que des skis géant aux nouvelles cotes FIS !

PierreMt (12 janv. 2014) disait:

en fait c'est pour ça je me disait les ski GS ont un rayon un peu grand pour du slalom mais si on le prend un shouilla plus court ça devrai tourné un peu plus court en théorie.. du coup plus un ski de slalom pour de la flèche et du chamois donc.
Merci de ta réponse!
a+

Ton raisonnement est assez sidérant. Déjà dans le titre : "Polyvalence du matériel en compétition". La particularité des skis de compétitions c'est quand même l'hyperspécialisation (normée de surcroit ) selon les disciplines.
Un ski de SL c'est 165 cm avec un radius qui est inférieur à 13 mètres (le radius n'est pas normé en SL ). Et un ski de GS c'est 195 cm avec un radius supérieur ou égal à 35 m.
Je te passe les normes ds SG et de DH.

Des skis de GS qui font 13 Mètres de rayon (comme des SL Fis ) ça existe. Mais dans ses cas là, ils font largement moins que 165 cm (taille normée des SL ) car c'est les modèles pour les gamins de 10 ans...
Prendre des GS plus court est un truc que je trouve abberant car tu perds tout l'intérêt d'un ski de GS. ENfin, je mets à part les GS normes FIS; je parle là des GS (aux anciennes normes ) qui mesurent entre 180 et 185 et qui ont un rayon de 21 à 23 mètres...

Je me demande, est-ce qu'il y a des différences (et lesquelles) entre des chaussures pour le slalom ou slalom géant, et celles utilisées pour les épreuves de vitesse ?

Blacksite (13 janv. 2014) disait:

Je me demande, est-ce qu'il y a des différences (et lesquelles) entre des chaussures pour le slalom ou slalom géant, et celles utilisées pour les épreuves de vitesse ?

En tout cas, pour le modèle de pompes que j'ai, tu peux changer les semelles, la plus dure pour le sl, la plus souple pour la vitesse... Je les ai paumées. Mais faut que je les retrouve car je souhaite mettre la semelle ad hoc pour le sl car j'en sens le besoin. Au moins pour voir... Pour le gs, avec la semelle intermédiaire, c'est impec'.

Merci Clemie !