imprégnation ski neuf

LeDahuSkieur

s'abonner
inscrit le 27/01/12
849 messages

Matos : 1 avis

Le 9 févr. 2012 - 16:26

Pour faire plus simple : on peut aussi passer 2-3 fois du fart universel je pense ?

victorien29

s'abonner
inscrit le 23/10/10
170 messages

Matos : 2 avis

Le 9 févr. 2012 - 18:06

Salut,
j'applique la meme méthode que Izoard (by TCSA) très efficace pour des skis neufs, c'est long mais au moins tu es sur que tes ski seront efficace et protégé.

Izoard

s'abonner
inscrit le 10/12/08
590 messages

Matos : 1 avis

Le 9 févr. 2012 - 18:45

victorien29 ( 9 févr. 2012) disait:

Salut,
j'applique la meme méthode que Izoard (by TCSA) très efficace pour des skis neufs, c'est long mais au moins tu es sur que tes ski seront efficace et protégé.

C'est le pb de cette méthode... Si tu fais attention pour bien poser ton fart, ça te prend facile 15' par ski pour 1 pose entre le raclage, la pose, le brossage...

Mais moi j'en suis hyper content. Et comparée au fartage shop (passer le ski sur le rouleau avec de l'universel), il n'y a pas de comparaison possible

louis3008

s'abonner
inscrit le 19/10/11
143 messages

Matos : 1 avis

Le 9 févr. 2012 - 21:05

Izoard ( 9 fév 2012) disait:

victorien29 ( 9 févr. 2012) disait:

Salut,
j'applique la meme méthode que Izoard (by TCSA) très efficace pour des skis neufs, c'est long mais au moins tu es sur que tes ski seront efficace et protégé.

C'est le pb de cette méthode... Si tu fais attention pour bien poser ton fart, ça te prend facile 15' par ski pour 1 pose entre le raclage, la pose, le brossage...

Mais moi j'en suis hyper content. Et comparée au fartage shop (passer le ski sur le rouleau avec de l'universel), il n'y a pas de comparaison possible

Même méthode !!!!!! et impeccable !!!!

Certes un peu long au départ mais du coup l'entretien est plus facile et de qualité.

ctaill

s'abonner
inscrit le 22/11/07
31 messages

Le 9 févr. 2012 - 21:35

OK
Un peu compliqué tout ça, mais pour quelqu'un qui ne fait que du ski loisir, ça vaut le coup autant de temps et d'argent ?
Le R021 n'est pas donné, à cela on ajoute le fart à slalom géant sans parler du boulot.
J'ai dans ma besace du fart universel vola rose (-5;+15) ; du rouge (-14;-4) et du jaune (-6;+20).
Eventuellement, j'ai vu chez swix du fart de préparation moins chère (à12 Euros hors port): du BP 88.
Sinon je peux pas faire avec ce que j'ai déjà ?

Sébastien Laurent

s'abonner
inscrit le 01/12/10
158 messages

Matos : 1 avis

Le 9 févr. 2012 - 21:44

Sébastien Laurent ( 8 fév 2012) disait:

Oui, il faut les préparer, car le fart d'usine sert principalement pour un meilleur stockage en entrepôt.

Pour ma part, je suis la méthode proposée sur skitrace.

Brossage bronze
fart jaune raclé à chaud
Brossage bronze
fart jaune raclé à chaud
Brossage bronze
fart bleu raclé le lendemain
Brossage nylon

Je répète ce cycle 2 à 3 fois. Tout ceci permettra d'imprégner la semelle neuve.

Ensuite c'est de l'entretien classique, tu farte comme d'hab !

Izoard

s'abonner
inscrit le 10/12/08
590 messages

Matos : 1 avis

Le 9 févr. 2012 - 21:58

ctaill ( 9 fév 2012) disait:

OK
Un peu compliqué tout ça, mais pour quelqu'un qui ne fait que du ski loisir, ça vaut le coup autant de temps et d'argent ?
Le R021 n'est pas donné, à cela on ajoute le fart à slalom géant sans parler du boulot.
J'ai dans ma besace du fart universel vola rose (-5;+15) ; du rouge (-14;-4) et du jaune (-6;+20).
Eventuellement, j'ai vu chez swix du fart de préparation moins chère (à12 Euros hors port): du BP 88.
Sinon je peux pas faire avec ce que j'ai déjà ?

C'est pas compliqué, c'est juste une méthode à comprendre. Après pour utiliser le fer, les brosses, faut juste prendre le tps de faire correctement les choses...

Pour tes farts :

Ro21 : cher, mais ça vaut vraiment le coup (même enak gavaggio le dit

Impregnation : mx 200 ou fart le plus tendre (généralement celui des conditions chaudes)
Durcisseur : base vsr ou slg, ou fart le plus dur (généralement celui des conditions méga froide)
Fart de glisse : celui dont tu as besoin, mais généralement, le rouge va très bien ou l'ewax de chez vola (15€ les 500G)

après ça ne te dédouane pas des brossages et brossages et brossages.......

tcho

ctaill

s'abonner
inscrit le 22/11/07
31 messages

Le 9 févr. 2012 - 23:21

[quote=Sébastien Laurent ( 9 fév 2012)]
[quote=Sébastien Laurent ( 8 fév 2012)]
Oui, il faut les préparer, car le fart d'usine sert principalement pour un meilleur stockage en entrepôt.

Pour ma part, je suis la méthode proposée sur skitrace.

Brossage bronze
fart jaune raclé à chaud
Brossage bronze
fart jaune raclé à chaud
Brossage bronze
fart bleu raclé le lendemain
Brossage nylon

Je répète ce cycle 2 à 3 fois. Tout ceci permettra d'imprégner la semelle neuve.

Ensuite c'est de l'entretien classique, tu farte comme d'hab !

Je peux peut être faire comme dit sébastien en utilisant mon gros pain de fart universel à la place du fart jaune.
Pour le bleu faut que j'investisse.

ctaill

s'abonner
inscrit le 22/11/07
31 messages

Le 9 févr. 2012 - 23:22

Désolé, je sais pas encore bien utiliser les citations des posts précédents.

LeDahuSkieur

s'abonner
inscrit le 27/01/12
849 messages

Matos : 1 avis

Le 10 févr. 2012 - 08:20

Pour mes skis, j'utilise un fart universel pour les 2-3 imprégnations ensuite je farte selon les conditions de neige.
Au moins je perds pas avec toutes les dénominations de fart : R2D2 ou C3PO : ah bon, c'est le nom des robots de star wars ?!? ;-)

Message modifié 1 fois. Dernière modification par LeDahuSkieur, 10/02/2012 - 08:21

LeDahuSkieur

s'abonner
inscrit le 27/01/12
849 messages

Matos : 1 avis

Le 10 févr. 2012 - 11:49

J'ai trouvé ça qui est pas mal : skipass.comnews

ctaill

s'abonner
inscrit le 22/11/07
31 messages

Le 10 févr. 2012 - 14:23

C'est sympa ta vidéo.
J'crois que j'vais pas me prendre la tête : un ou deux fartagaes au fart universel + raclage à chaud et brossage puis un dernier fartage + raclage à froid et brossage.
avec ça ce sera toujours mieux que rien.

LeDahuSkieur

s'abonner
inscrit le 27/01/12
849 messages

Matos : 1 avis

Le 10 févr. 2012 - 15:58

La méthode d'imprégnation décrite pour Izoard est sans doute pour préparer des skis de compétition.
Le fart universel va très bien pour le ski de tous les jours. Et je crois que le fart jaune (-3°C à 15°C) peut être aussi utiliser pour nettoyer la semelle (racler à chaud).

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 10 févr. 2012 - 16:07

LeDahuSkieur (10 fév 2012) disait:

La méthode d'imprégnation décrite pour Izoard est sans doute pour préparer des skis de compétition.
Le fart universel va très bien pour le ski de tous les jours. Et je crois que le fart jaune (-3°C à 15°C) peut être aussi utiliser pour nettoyer la semelle (racler à chaud).

Sniff, trois ans d'explication pour en arriver là

.

Quel que soit le ski ou son usage, la méthode d'imprégnation reste la même. Ensuite c'est les produits qui changent.
L'imprégnation classique (donc hors MX200, Jomax et thermobag ) c'est du gras puis du dur.

Du gras = jaune ou mieux RO21
Du dur = Bleu ou mieux de la base
Après on peut tout faire au rouge, à l'universel ou à l'Ewax, mais ça ne produit pas le même résultat que Gras+gras+gras+dur (X3)
En faisant ça on ne recherche pas la performance mais l'entretien du ski et la qualité de la glisse (pas de skis blancs après 1 heure de glisse ).

nono31

s'abonner
inscrit le 01/08/05
3586 messages

Le 10 févr. 2012 - 16:28

moi je frotte le gras du magret de canard sur la semelle c'est une technique purement sudiste

LeDahuSkieur

s'abonner
inscrit le 27/01/12
849 messages

Matos : 1 avis

Le 10 févr. 2012 - 18:05

Le fartage ça ressemble à la religion : tout le monde prêche pour sa paroisse ;-)

Izoard

s'abonner
inscrit le 10/12/08
590 messages

Matos : 1 avis

Le 10 févr. 2012 - 19:36

LeDahuSkieur (10 févr. 2012) disait:

La méthode d'imprégnation décrite pour Izoard est sans doute pour préparer des skis de compétition.
Le fart universel va très bien pour le ski de tous les jours. Et je crois que le fart jaune (-3°C à 15°C) peut être aussi utiliser pour nettoyer la semelle (racler à chaud).

Perso, je suis un pimpin de touriste

Donc très peu de compet meme si c'est vrai que j'aimerai bien en refaire...

C'est juste une méthode pour entretenir les skis et peut etre avoir une meilleure glisse que la moyenne...

Bon après, vu que je ne dors que 5h par nuit, ça m'aide à trouver du temps pour m'occuper des 5 paires de skis familiales et de celle des copains de temps à autres...

tcho

LeDahuSkieur

s'abonner
inscrit le 27/01/12
849 messages

Matos : 1 avis

Le 10 févr. 2012 - 22:02

Passer environ 14H pour préparer des skis de tout les jours : c'est importe quoi à mon avis

ridingfreedom

s'abonner
inscrit le 23/09/09
2520 messages

Le 11 févr. 2012 - 00:30

14h !!
Tu crois qu'il reste à côté de son ski pour voir le fart refroidir ou bien ?

Après quand tu vois que tu glisses bien sur toute neige, que tu pousses pas sur les plats (où tu dépasses tout les pinpins en position schuss qui vont à 2km/h pour arriver péniblement au bout, alors que toi tu glisse pépère en buvant une binouse et finissant ton journal), que ta semelle garde ses propriétés de glisse plusieurs saisons et qu'en plus elle résiste mieux aux requins...
Moi je dis essaie au moins... Sans que ça prenne un temps fou, on remarque vitre qu'on peut vraiment améliorer sa glisse.

LeDahuSkieur

s'abonner
inscrit le 27/01/12
849 messages

Matos : 1 avis

Le 11 févr. 2012 - 08:19

J'ai déjà fait une imprégnation qui ressemble à celle décrite par Izoard, mais n'a aucun intérêt pour des skis qui font du hors-piste.
Effectivement certains pros utilisent ça pour des skis d'entrainement comme ça en cours de saison et avant une course : leurs skis sont bien préparés et fartés mais ils préparent aussi bien leurs parcours d’entrainement pour éviter un impact de cailloux.

Izoard

s'abonner
inscrit le 10/12/08
590 messages

Matos : 1 avis

Le 11 févr. 2012 - 10:47

LeDahuSkieur (11 fév 2012) disait:

J'ai déjà fait une imprégnation qui ressemble à celle décrite par Izoard, mais n'a aucun intérêt pour des skis qui font du hors-piste.
Effectivement certains pros utilisent ça pour des skis d'entrainement comme ça en cours de saison et avant une course : leurs skis sont bien préparés et fartés mais ils préparent aussi bien leurs parcours d’entrainement pour éviter un impact de cailloux.

Juste en passant,

il y a une question au début du post. Je donne mon avis en expliquant (je crois

que ce n'est pas la seule possibilité.

Après chacun propose son expérience et l'initiateur du post choisit la solution qui lui semble la plus cohérente.

Que Dahu tu ne sois pas d'accord, je l'entend sans pb. Cpt que tu affirmes de manière péremptoire que ça n'a aucun intérêt, je trouve ça un peu discourtois...

Pour toi ça n'a peut etre aucun intérêt, mais pour les autres????

Moi, ce que je fais me convient que ce soit sur mes slaloms (sl 12), mes géants (GS9) ou mes freerides (mega dozer)...

Après tous les gouts sont dans la nature.

Il parait même que du coté de la suisse, il y a un qui farte à l'emmental

Soyez cool, et profitez de la neige lol

tcho

Super Seb

s'abonner
inscrit le 24/12/02
2516 messages

Matos : 1 avis

Le 11 févr. 2012 - 15:39

ridingfreedom (11 févr. 2012) disait:

14h !!
Tu crois qu'il reste à côté de son ski pour voir le fart refroidir ou bien ?

Après quand tu vois que tu glisses bien sur toute neige, que tu pousses pas sur les plats (où tu dépasses tout les pinpins en position schuss qui vont à 2km/h pour arriver péniblement au bout, alors que toi tu glisse pépère en buvant une binouse et finissant ton journal), que ta semelle garde ses propriétés de glisse plusieurs saisons et qu'en plus elle résiste mieux aux requins...
Moi je dis essaie au moins... Sans que ça prenne un temps fou, on remarque vitre qu'on peut vraiment améliorer sa glisse.

Franchement, je pense pas que une imprégnation et le dit "durcissement" puisse quelque chose contre une pierre.

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 11 févr. 2012 - 20:57

LeDahuSkieur (11 févr. 2012) disait:

J'ai déjà fait une imprégnation qui ressemble à celle décrite par Izoard, mais n'a aucun intérêt pour des skis qui font du hors-piste.

Dis que tu n'en a aucun intérêt. Mais si certains skieurs qui vivent du hors piste (productions de films etc. ), le réclame ce n'est peut être pas sans raison...

Julx

s'abonner
inscrit le 06/02/06
1695 messages

Le 11 févr. 2012 - 21:00

Quand je vois les vidéos d'Enak j'ai des doutes...

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 11 févr. 2012 - 21:07

Julx (11 fév 2012) disait:

Quand je vois les vidéos d'Enak j'ai des doutes...

Tu as aussi le droit de douter du fait qu'il se soit contenté de ce qu'il montre durant ses courses. Comme dit dans un autre post; petit souvenir d'un dialogue entre Enak et Ophé dans une cabine de l'Alpe, on était à des milliards d'années lumières de ça.

LeDahuSkieur

s'abonner
inscrit le 27/01/12
849 messages

Matos : 1 avis

Le 12 févr. 2012 - 15:27

tcsa (11 fév 2012) disait:

Julx (11 fév 2012) disait:

Quand je vois les vidéos d'Enak j'ai des doutes...

Tu as aussi le droit de douter du fait qu'il se soit contenté de ce qu'il montre durant ses courses. Comme dit dans un autre post; petit souvenir d'un dialogue entre Enak et Ophé dans une cabine de l'Alpe, on était à des milliards d'années lumières de ça.

Ah ? il conseillait quoi à l'époque ?

Modo

skipass.com [Modo]

Statut : Expert s'abonner
inscrit le 01/02/01
137K messages

Le 7 nov. 2012 - 10:43

Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 6 mois.

Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème.

cordialement

Skipass

imprégnation ski neuf

Connexion sur Skipass

Nous n'avez pas de compte ? Créez votre compte sur Skipass