Liaison ferroviaire Lyon -Turin info

le problème c'est tout le foin qu'on nous fait autour pour la phase "ligne voyageurs" du projet alors qu'en réalité ce dont on a réellement besoin est une ligne FRET efficiente car beaucoup de monde s'en fout de pouvoir se rendre plus rapidement à Turin, quoique le vrai bénéfice serait la liaison Chambéry-Lyon en moins de 40 minutes pour un moyenne d'1h40 actuellement et ainsi faire un Chambéry-Paris en moins de temps qu'il faut pour le dire alors qu'on met 2h50 actuellement...
En version voyageurs cette ligne est vouée à un échec commercial, du moins ça n'a pas l'air bien bouclé au niveau financier...

Le vrai volet est donc bien celui du FRET transalpin qui permettrait de nous sauver de l'asphyxie ainsi que la vallée de la Maurienne, on parle à ce propos de faire un contournement de Chambéry voire de doubler la capacité de la voie rapide traversant la ville(tunnel sous Chambéry, étage au-dessus de la VRU actuelle(!!), etc...), ce ne sont bien évidemment pas des solutions de céder sans cesse aux pressions de l'explosion inexorable du TIR surtout avec l'élargissement de l'UE...
Il nous faudrait donc une vraie politique de transport, quoique quand on voit ça, extrait de l'article de Libé :

Ce projet, qui passe par la construction d'un tunnel de 52 kilomètres sous les Alpes, "s'inscrit dans la politique de transport qui sera mise en oeuvre sur l'ensemble du parc alpin", précise Matignon dans un communiqué. Bienvenue à Disneyland !
On ne sait même pas si c'est bien claire dans la tête des décideurs à moins que ça ne soit juste dans celle des journalistes de Libé (hypothèse plus que plausible )

Bref, vive Chambéry gare TGV internationale ouééééééé !!!