suzuki jimny (voiture, transport de ski)

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Le 31 juil. 2017 - 11:00

hello
En effet le Jimny se faufile a peu pret partout

Pour des 180 aucun soucis, je loge mes Atris 189 dedans, j'ai cependant réalisé une petite cale en bois pour que la spatule passe au dessus du tableau de bord

et des anneaux métal pour bien serrer avec un tendeur histoire de pas changer le parebrise en bas de gros freinage

Message modifié 2 fois. Dernière modification par acaciapiks, 31/07/2017 - 11:03

acaciapiks

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Le 31 juil. 2017 - 11:14

Et si tu recherches des infos technique il existe un forum très complet sur le Jimny
http://jimny.superforum.fr/

benben.pyrenees

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Le 31 juil. 2017 - 20:26

ok merci de la réponse ça me rassure alors!
J'aime bien les defender aussi mais pas tout à fait pour la même utilisation...(plus raid celui-ci)
Tu l'as en diesel ou essence?

acaciapiks

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Le 1 août 2017 - 17:08

Et surtout pas du tout le même budget
il faut absolument le prendre en essence, le diesel a très vite était arrêté, moteur renault trés peu fiable qui a bcp de problèmes, d'ou le grand nombre en occasion

benben.pyrenees

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Le 1 août 2017 - 19:54

ce moteur Renault (en 85 cv) est fiable. il y a juste sur certains modèles les pompes delphi qui limaille, et les poulies d'alternateurs (mais ça c'est rien), après c'est un très bon moteur.

acaciapiks

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Le 1 août 2017 - 20:04

il est tres mauvais sur un 4x4, il a était pensé pour être installé dans la largeur, sur le jimny il est dans la longueur et en forte pente il est mal lubrifié etc etc, il ne l'ont pas arrêté pour le plaisir, BCP de problèmes

benben.pyrenees

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Le 1 août 2017 - 20:11

a oui bien vu pour le côté longitudinal...il a été détourné de sa vocation première.
Suzuki n'avait pas du penser à tout...
De toute manière je partais plus sur un essence.
Apparemment il va être remplacé pour l'année prochaine le jimny...à voir ce qu'il donnera aussi, j'espère qu'ils lui garderont sa simplicité et facilité d'accès (tarifs etc...)

acaciapiks

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Le 1 août 2017 - 20:16

apparement il sera "moins" bon , les normes européenne interdisent les pont rigides, les roues doivent etre indépendante, et le chassis poutre a l'ancienne interdit a cause de manque de déformation en cas de choc... bref il faut sauter sur les derniers "vrai" 4x4.
La boite courte devrait etre conservée, il est prevu pour etre dévoilé au salon de tokyo 2019, on verra bien...

benben.pyrenees

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Le 1 août 2017 - 20:18

A oui...ça va faire 4x4 plus ville au final...tu as un modèle de quelle année toi? origine ?

acaciapiks

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Le 2 août 2017 - 08:32

Le 2016, bon vieux moteur a chaine essence, il est parti pour durer si tout vas bien

Message modifié 5 fois. Dernière modification par acaciapiks, 02/08/2017 - 08:45

benben.pyrenees

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Le 2 août 2017 - 12:18

A oui c'est un neuf alors.merci.

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