Pneumatique hiver

goldoo (13 décembre 2007 12 h 55) disait:

Bah il s'agit s'une a4 break mais avec des roue en 18" sinon c'est une traction.

Evec 2 roues je m'inquiète surtout pour le freinage en déscente.

Cedski (13 décembre 2007 13 h 28) disait:

perso deux Michelin Alpins avant, deux Michelin été à l'arrière, sur du 205 en 16" ça passe vraiment bien avec la combinaison ASR/ESP (enfin utile avec des pneux neiges, une cata en pneu été sur neige...)

Evidemment l'arrière peut partir en bourrinant un peu, mais il est immédiatement rattrapé par l'ESP. C'est pas très drole d'ailleur... On aurait le meme effet en remettant un peu de jus, en montée s'entend...

Pour l'instant pneus montés vendredi dernier, 5 jours d'utilisation, 3 jours avec neige, je suis tout à fait content de l'investissement, très bon ratio...

A noter sous la pluie "froide" l'accroche est excellente, j'ai essayé un gros freinage sous la flotte, c'est carrément bluffant !!

goldoo (13 décembre 2007 13 h 36) disait:

Ah !!! merci ced. En fait c'est clair que c'est pour de l'occasionnel, je bosse en tre annecy et genève donc à part cruseille et le col du mont sion, je risque pas de rencontrer beaucoup de neige. C'est plutot dans des cas identique à dimanche dernier, montée à Avoriaz, c'était accessible, neige toute la journée et descente sur route enneigée ( bon là c'était pas ma caisse, ça allait).

Et bon vue que j'vais bien m'en tirer à quasiement 300 roros par pneu, je dis pas non si je peux réduire les coûts. Mais bon ça ne sera pas au détriement de la sécurité.

goldoo (13 décembre 2007 14 h 03) disait:

C'est clair que les alpins ont l'air vraiement cannon. Chez fulda ( ça m'intrigue, je ne connaissais pas ), les KRISTALL MONTERO 2 ont l'air assez cool aussi, j'vais essayer de comparer les prix.

En tout cas ça fait une sacrée différence de prix entre 16" et 18", je me suis peut être gourré en saisissant les carractèristique?

goldoo (13 décembre 2007 14 h 11) disait:

bon je crois que pour les KRISTALL MONTERO 2 c'est mort, je croit qu'il ne dépasse pas 205 en largeur, alors qu'il me faut du 245...

goldoo (13 décembre 2007 14 h 43) disait:

pourquoi pas la passer en 16 effectivement. Bon et puis ça me permettras d'arrêter les excès de vitesse vu que le compteur et calibré pour du 18 ...

c'est clair qu'avec des bonnes jantes en taules...

Mylka (13 décembre 2007 18 h 37) disait:

Pour moi 2 alpins Michelin à l'avant, montés sur jantes et terminés dans l'été en les passant derrière + 2 pneus neufs à l'arrière, pareil montés sur jantes et mis en tout début d'hiver.
J'ai équipé une fois les 4 mais je n'ai pas vu une différence notable donc c'est cool l'investissement est moindre.
De toute façon quand ça part, ça part...
Mais Michelin c'est le top, faudra que j'essaie Fulda quand même, je connais pas et ça peut qu'être bien, c'est Allemand.

Iiej76 (13 décembre 2007 20 h 01) disait:

Moi j'ai acheté des Nan kang, je ne le regrette pas du tout.

Avant j'étais en Vredestein, et encore avant en Michelin, je n'ai jamais eu autant de "poignée" qu'avec mes Nan Kang.

Et sur "123 pneus", les prix sont imbattables.

Tchak-Tchak (13 décembre 2007 20 h 19) disait:

Iiej76 (13 décembre 2007 20 h 01) disait:

Moi j'ai acheté des Nan kang, je ne le regrette pas du tout.

Avant j'étais en Vredestein, et encore avant en Michelin, je n'ai jamais eu autant de "poignée" qu'avec mes Nan Kang.

Et sur "123 pneus", les prix sont imbattables.

Ced, tu confirmes ???