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non, désolé mon rayon c'est plus les targa g3

ak ( 7 mai 2016) disait:

non, désolé mon rayon c'est plus les targa g3

J'en vends une en excellent état...

Nikolas (28 janv. 2016) disait:

ak (28 janv. 2016) disait:

la fixe idéale fiable, légère, prix raisonnable.

Et son nom ?
Même un mec qui envoie à mach 12 avec ses skis malgré tout assez lourds, ça déboîte pas ?

G3 TARGA évidemment...

Nikolas (28 janv. 2016) disait:

ak (28 janv. 2016) disait:

la fixe idéale fiable, légère, prix raisonnable.

Et son nom ?
Même un mec qui envoie à mach 12 avec ses skis malgré tout assez lourds, ça déboîte pas ?

G3 targa, mais tu va devoir apprendre à libérer ton esprit et pas que.

des g3 targa ça brule pas...

ak (30 oct.) disait:

des g3 targa ça brule pas...

Même avec un peu d'oxygène et d'acétylène dans leurs tronches? T'en es quasiment sûr?

g3 targa ascent...

je suis contre la course à l'armement: g3 targa.
j'ai bien d'autres choses à faire dans la vie que de foutre mes thunes dans ce genres de trucs... mais y a une cible pour ça
ah oui, mon année sabbatique commence fin septembre
le monde se divisera en 2 catégories:
- ceux qui ont un garage plein de matos, avec 32 paires de skis et 23 paires de chaussures
- ceux qui rident 250 jours dans l'année

le fab (25 janv. 2016) disait:

en tout cas t'as de la chance que ton année sabbatique ne soit pas cette année ...

il a aussi de la chance que certains se soient pignolés à un moment donné pour sortir la G3 targa ...

g3 targa. simple et efficace

ak (10 juin 2015) disait:

g3 targa. simple et efficace
écoute la voix de la sagesse

Juste un petit point :
J'ai jamais essayé les NTN, mais je suis en Hammerhead, et en terme de précision, rigidité, c'est déjà largement efficace dans 95% des cas, et ça couvre 100% de mes besoin, je suis loin de les exploiter à fond.
De plus, la presence de la NTN ne veut absolument pas dire la disparition de la N75. Ce n'est certes que mon avis, mais je ne pense pas que les fabricant se mettent brutalement à ne sortir que du matos en NTN.
Enfin, certes, dans quelque années, tu auras peut etre envie de changer de matériel. Oui. Mais tu aura peut etre aussi suffisamment fatigué tes pompes pour en changer, et tu auras d'autre envie de ski. Donc changer de matos reste envisageable, même à ce moment la.

Je pense sincèrement qu'aujourd'hui, pour 80% des télémarkeurs, NTN ou N75, c'est comme choisir entre Canon et Nikon pour les photographes. C'est un choix qui engage, mais c'est d'abord un choix philosophique.
Par contre, l'avantage de la N75, c'est la diversité actuelle des fixations, avec des comportement radicalement différent, comme entre une Targa G3, une Linken, une Hammerhead ou une Bomber Bishop. Tu as du plus ou moins actif, du plus ou moins rigide, j'ai detesté les targa G3 alors que j'aimais les Riva Z, j'adore la précision latéral des hammerhead et je me sens emmerdé sur les linken aussi precise, mais moins active.

Et si j'aime la hammerhead, c'est pour la précision quand le me place en coupé sur la carre, avec la possibilité d'avoir une fixation du moins actif à beaucoup plus, par réglage du ressort. Ca permet de travailler la position quand on y va cool le ressort au plus mou, ou de se sentir bien tenu et de pouvoir renter dedans n'importe comment sur le ressort au plus rigide...

learningtofly ( 3 avril 2015) disait:

frozenice ( 2 avril 2015) disait:

En N75 tu déchausses pas,

En prenant de belles boites, j'ai déchaussé de nombreuses fois en N75 (Targa G3, Cobra Rottefella, BD 01). Si tu ne serres pas les cartouches fort (c'est-à-dire, si tu n'as pas à forcer pour mettre la talonnière, et que tu entends un simple "clac" en la mettant), les ressorts des cartouches se tendent un max et la chaussure sort de la fixation.

Pour les risques de blessures, il faut garder à l'esprit de que le flex de la cheville est plus important sur une chaussure de telemark, ce n'est donc pas que le genou qui va encaisser un choc, et que comme seul l'avant du pied est fixé sur le ski, le ski coincé contraindra moins la position de la jambe, en général.

Imaginons, tu tombes dans une neige lourde, hors piste.
En alpin: ton ski est coincé sous la neige, tes 2 fixations font que l'ensemble du ski contraint la position de ta jambe. Ta cheville est bloquée par la chaussure, son flex fait que l'articulation de la cheville ne va guère pouvoir absorber le choc, ou la torsion, ce sont les genoux qui vont encaisser.
En telemark: tu n'as qu'une fixation attachée au ski, tu peux plus facilement bouger autour de ton ski pour te relever. Ton flex de cheville fait que l'articulation de la cheville va pouvoir bouger et réagir pendant le choc ou la torsion.
On me dira si je me trompe, sur ce point.

ça ne me semble pas correct d'imaginer qu'une fixation de telemark qui ne déchausse pas multiplie les risques de blessure, par rapport au ski alpin.
Les personnes qui passent du ski alpin au telemark ont souvent cette crainte, mais une fois qu'elle ont fait quelques jolis "face plants", elles voient comment réagissent le matériel et le telemarkeur, et ça va mieux

Oui ma réponse soulignait que la NTN n'était pas une sécurité contrairement à l'idée reçue que cette fixation déchausse en théorie

Et en N75 les fixations les plus rigides que j'adore: Hammerhead, Vice , Bishop cassent rarement et déchaussent exceptionnellement.Il est vrai que sur une G3 ascent j'ai déchaussé.

Ma blessure c'était sur hammerhead, rien n'a bougé sur la fix à basse vitesse, sur un virage sauté en HP , blocage du ski sur souche , rotation et cheville cassée. Sur la majorité des boites , en face plant la liberté du talon évite les blessures c'est vrai

frozenice ( 2 avril 2015) disait:

En N75 tu déchausses pas,

En prenant de belles boites, j'ai déchaussé de nombreuses fois en N75 (Targa G3, Cobra Rottefella, BD 01). Si tu ne serres pas les cartouches fort (c'est-à-dire, si tu n'as pas à forcer pour mettre la talonnière, et que tu entends un simple "clac" en la mettant), les ressorts des cartouches se tendent un max et la chaussure sort de la fixation.

Pour les risques de blessures, il faut garder à l'esprit de que le flex de la cheville est plus important sur une chaussure de telemark, ce n'est donc pas que le genou qui va encaisser un choc, et que comme seul l'avant du pied est fixé sur le ski, le ski coincé contraindra moins la position de la jambe, en général.

Imaginons, tu tombes dans une neige lourde, hors piste.
En alpin: ton ski est coincé sous la neige, tes 2 fixations font que l'ensemble du ski contraint la position de ta jambe. Ta cheville est bloquée par la chaussure, son flex fait que l'articulation de la cheville ne va guère pouvoir absorber le choc, ou la torsion, ce sont les genoux qui vont encaisser.
En telemark: tu n'as qu'une fixation attachée au ski, tu peux plus facilement bouger autour de ton ski pour te relever. Ton flex de cheville fait que l'articulation de la cheville va pouvoir bouger et réagir pendant le choc ou la torsion.
On me dira si je me trompe, sur ce point.

ça ne me semble pas correct d'imaginer qu'une fixation de telemark qui ne déchausse pas multiplie les risques de blessure, par rapport au ski alpin.
Les personnes qui passent du ski alpin au telemark ont souvent cette crainte, mais une fois qu'elle ont fait quelques jolis "face plants", elles voient comment réagissent le matériel et le telemarkeur, et ça va mieux

l_ancien (24 févr. 2015) disait:

Mais faut se méfier de Gab il est vieux aussi

ben faudrait voir quel dénivelé il a avec ses plums et moi avec mes g3 targa ascent...

prochaine fix: g3 targa, le jour ou j'ai le temps de passer chez gab

Salut à tous,

Y aurait t'il parmi vous quelqu'un qui aurait le bon tuyau pour trouver un skiman à Chamonix afin monter une paire de fixation de telemark ( G3 Targa si vous voulez tout savoir ) ? J'imagine que tout les magasins ne pratiquent pas ce type de montage très fréquemment...

Je suis pas vraiment du coin, n'aurait pas le temps de faire le montage dans ma ville d'origine ( Strasbourg )


Merci !

g3 targa ascent...

Je vends une paire de fix telemark G3 Targa T/9.
J'ai aussi d'autres pièces pour targa si jamais.

Et je recherche des cales de montée pour fix 22designs (hammerhead dans mon cas).

skiato (23 nov.) disait:

A vendre / à troquer de mon côté.

Skis alpins :
- Stöckli Stormrider 95 192 en 916 (quasi neuf) pour du 314mm - 350€
- Blizzard Cochise 192 Bleus nus - un unique perçage en démo, sinon neufs - 250€
- [Possiblement] 4frnt Devastator 194 en STH2 pour du 314mm - 400€

Skis de rando :
- Black Diamond Route 95 183 en Plum R185 (large plage de réglage) avec peaux - 450€
- 4frnt Hoji 187 Bateau en QK pour de la Plum Pika en 310mm avec peaux - 550€ - réservé ourskieur pour le moment

Fixations :
- G3 Targa avec pièces de rechange - 70€
- Plum Pika (sauf si prises avec les Hoji)
- D'autres bricoles

Chaussures :
- Salomon MTN S Lab en 27,5MP - 100€

Je cherche : un Kabookie 187, un Pure 193 ou truc du style avec un perçage compatible avec des Hammerheads.

salut! t'as quoi comme pièces G3? merci

ak (23 nov.) disait:

skiato (23 nov.) disait:

A vendre / à troquer de mon côté.

Skis alpins :
- Stöckli Stormrider 95 192 en 916 (quasi neuf) pour du 314mm - 350€
- Blizzard Cochise 192 Bleus nus - un unique perçage en démo, sinon neufs - 250€
- [Possiblement] 4frnt Devastator 194 en STH2 pour du 314mm - 400€

Skis de rando :
- Black Diamond Route 95 183 en Plum R185 (large plage de réglage) avec peaux - 450€
- 4frnt Hoji 187 Bateau en QK pour de la Plum Pika en 310mm avec peaux - 550€ - réservé ourskieur pour le moment

Fixations :
- G3 Targa avec pièces de rechange - 70€
- Plum Pika (sauf si prises avec les Hoji)
- D'autres bricoles

Chaussures :
- Salomon MTN S Lab en 27,5MP - 100€

Je cherche : un Kabookie 187, un Pure 193 ou truc du style avec un perçage compatible avec des Hammerheads.

salut! t'as quoi comme pièces G3? merci

Une paire de fixs complètes + des cartouches de rechange + des leviers (a minima)

winstonsmith (19 nov. 2014) disait:

Bien sûr mais pour trouver ça d'occase bonjour...

ben je cherche plutot une vieille g3 targa bien rincée dont je peut récupérer quelques pièces

ak (19 nov. 2014) disait:

winstonsmith (19 nov. 2014) disait:

Bien sûr mais pour trouver ça d'occase bonjour...

ben je cherche plutot une vieille g3 targa bien rincée dont je peut récupérer quelques pièces

D'acc.
J'ai un pote qui doit avoir une paire qui traine mais malgré les heures de vol je ne suis pas sûr qu'elles soient rincées, elles ont dû faire 4 paires de lattes et il arrive pas à les péter... Elles sont montées sur des skis cailloux et il les sort pas souvent.
Je vais lui demander s'il veut pas les lâcher et je te redis.

cherche toujours des pièces de g3 targa... de toutes sortes... des fox complètes... ou pas...

g3 targa, c'est fiable... et pas de déclenchements intempestifs...

j'ai des g3 targa... très grande amplitude en terme de poids...

je cherche toujours des g3 targa ascent... pour pièces... spécialement les talonnières complètes

Marceaul (13 janv.) disait:

Une fix ça se choisit pas en fonction du DIN, mais en fonction de la fiabilité

c'est exactement comme ça que j'ai choisit ma G3 targa

ak (13 janv.) disait:

Marceaul (13 janv.) disait:

Une fix ça se choisit pas en fonction du DIN, mais en fonction de la fiabilité

c'est exactement comme ça que j'ai choisit ma G3 targa

Tu cherches toujours des pièces détachées ?

Salut,

Je suis à la recherche de câbles avant pour fixation G3 Targa et/ou Ascent.
A troquer contre ce que vous voulez, même d'autres parties de ces mêmes fixations

besmedve (10 mars) disait:

Salut,

Je suis à la recherche de câbles avant pour fixation G3 Targa et/ou Ascent.
A troquer contre ce que vous voulez, même d'autres parties de ces mêmes fixations

Je la remets en tête de page

A vendre / à troquer de mon côté.

Skis alpins :
- Stöckli Stormrider 95 192 en 916 (quasi neuf) pour du 314mm - 350€
- Blizzard Cochise 192 Bleus nus - un unique perçage en démo, sinon neufs - 250€
- [Possiblement] 4frnt Devastator 194 en STH2 pour du 314mm - 400€

Skis de rando :
- Black Diamond Route 95 183 en Plum R185 (large plage de réglage) avec peaux - 450€
- 4frnt Hoji 187 Bateau en QK pour de la Plum Pika en 310mm avec peaux - 550€ - réservé ourskieur pour le moment

Fixations :
- G3 Targa avec pièces de rechange - 70€
- Plum Pika (sauf si prises avec les Hoji)
- D'autres bricoles

Chaussures :
- Salomon MTN S Lab en 27,5MP - 100€

Je cherche : un Kabookie 187, un Pure 193 ou truc du style avec un perçage compatible avec des Hammerheads.

Salut la compagnie,

Je fais également mon ménage de fin de printemps.

J'ai donc à vendre / à troquer :
- un 4frnt Devastator 194 en TBE, deux perçages pour du 315, au reco et à -1,5 pour de la STH
- une paire de Salomon X-Max 120 en 27,5
- une paire de Dynafit TLT6P (les vertes) en 28 que je peux vendre pimpée (ajout d'un booster et d'un spoiler) ou dans son état d'origine

Côté fixations, je me sépare d'une hammerhead et/ou d'une G3 Targa.

Je cherche un ski caillou plutôt typé poudre et joueur pour varier les plaisirs, mais qui reste un peu solide sur la carre. Dans les 110 aux patins.
Et des fixs LT type FR14 / R12, etc.

Voilà

Salut la compagnie,

On n'a jamais été aussi proche du retour de l'hiver. C'est donc l'heure du tri et d'une vaine tentative de rationnalisation qui finira une fois de plus, comme à chaque saison, sur un ratio positif de skis rentrés vs skis sortis.

Mais ne partons pas défaitistes, j'ai donc à vendre / à troquer :

Skis :
- un 4frnt Devastator 194 en TBE, deux perçages pour du 315, au reco et à -1,5, monté en STH2 > 350€
- un Ryhme Focus 188 en bon état et Griffon de loc #altruiste. 100 au patin, shape directionnel hyper maniable et joueur > 150€
- possiblement un Scott Pure 193 quiverkillé S916 / Rottefella > 100 € nus, je peux rajouter des fixations dessus

Shoes :
- Salomon X-Max 120 en 27,5 > 50€
- Dynafit TLT6P (les vertes) en 28 que je peux vendre pimpée (ajout d'un booster et d'un spoiler) ou dans son état d'origine > 150€ je crois que Raph.M était intéressé, mais je ne sais plus bien
- Scarpa T1 (N75) en 28 > 60€

Côté fixations :
- Hammerhead
- G3 Targa
- S916

Je cherche :
- un ski plutôt tendance joueur pour varier les plaisirs, mais qui reste solide sur la carre. Dans les 110 au patin, 190+.
- ATK FR14 / R12, etc.
- une paire de Mercury / Vulcan en 27,5MP pour faire du stock

Colminaou

skiato ( 1 sept.) disait:

Salut la compagnie,

On n'a jamais été aussi proche du retour de l'hiver. C'est donc l'heure du tri et d'une vaine tentative de rationnalisation qui finira une fois de plus, comme à chaque saison, sur un ratio positif de skis rentrés vs skis sortis.

Mais ne partons pas défaitistes, j'ai donc à vendre / à troquer :

Skis :
- un 4frnt Devastator 194 en TBE, deux perçages pour du 315, au reco et à -1,5, monté en STH2 > 350€
- un Ryhme Focus 188 en bon état et Griffon de loc #altruiste. 100 au patin, shape directionnel hyper maniable et joueur > 150€
- possiblement un Scott Pure 193 quiverkillé S916 / Rottefella > 100 € nus, je peux rajouter des fixations dessus

Shoes :
- Salomon X-Max 120 en 27,5 > 50€
- Dynafit TLT6P (les vertes) en 28 que je peux vendre pimpée (ajout d'un booster et d'un spoiler) ou dans son état d'origine > 150€ je crois que Raph.M était intéressé, mais je ne sais plus bien
- Scarpa T1 (N75) en 28 > 60€

Côté fixations :
- Hammerhead
- G3 Targa
- S916

Je cherche :
- un ski plutôt tendance joueur pour varier les plaisirs, mais qui reste solide sur la carre. Dans les 110 au patin, 190+.
- ATK FR14 / R12, etc.
- une paire de Mercury / Vulcan en 27,5MP pour faire du stock

Colminaou

hop hop j'ai une paire d'ATK FR14 toute neuve (3h d'utilisation) à céder frein 120 par contre niveau troc je vois pas... plutôt des neuros

olivertwist ( 2 sept.) disait:

skiato ( 1 sept.) disait:

Salut la compagnie,

On n'a jamais été aussi proche du retour de l'hiver. C'est donc l'heure du tri et d'une vaine tentative de rationnalisation qui finira une fois de plus, comme à chaque saison, sur un ratio positif de skis rentrés vs skis sortis.

Mais ne partons pas défaitistes, j'ai donc à vendre / à troquer :

Skis :
- un 4frnt Devastator 194 en TBE, deux perçages pour du 315, au reco et à -1,5, monté en STH2 > 350€
- un Ryhme Focus 188 en bon état et Griffon de loc #altruiste. 100 au patin, shape directionnel hyper maniable et joueur > 150€
- possiblement un Scott Pure 193 quiverkillé S916 / Rottefella > 100 € nus, je peux rajouter des fixations dessus

Shoes :
- Salomon X-Max 120 en 27,5 > 50€
- Dynafit TLT6P (les vertes) en 28 que je peux vendre pimpée (ajout d'un booster et d'un spoiler) ou dans son état d'origine > 150€ je crois que Raph.M était intéressé, mais je ne sais plus bien
- Scarpa T1 (N75) en 28 > 60€

Côté fixations :
- Hammerhead
- G3 Targa
- S916

Je cherche :
- un ski plutôt tendance joueur pour varier les plaisirs, mais qui reste solide sur la carre. Dans les 110 au patin, 190+.
- ATK FR14 / R12, etc.
- une paire de Mercury / Vulcan en 27,5MP pour faire du stock

Colminaou

hop hop j'ai une paire d'ATK FR14 toute neuve (3h d'utilisation) à céder frein 120 par contre niveau troc je vois pas... plutôt des neuros

ça peut faire. Tu as un 06?

Et sinon je cherche soit une Black D O1, soit une Black D O2, soit une G3 targa.
Si possible à moins de 100 balles.
Call me now.

winstonsmith (28 déc.) disait:

Et sinon je cherche soit une Black D O1, soit une Black D O2, soit une G3 targa.
Si possible à moins de 100 balles.
Call me now.

J'ai des Hammerhead sur un Moment Tahoe 96 189 à vendre

Bonjour à tous,

Merci pour le décorticage très complet sur cette fameuse fixe qui est la Meidjo. Même si son poids et ces performances sur le papier on l'air très sympathique, je pense quand même qu'elle mérite quelque petite modification. Il est vrai que pour une fixe de rando la neige et la glace ne devrait pas poser autant de problème sur la manipulation ski/montée. Il y a quand même beaucoup de randos où il y a plusieurs dépotage.

Petite question à nos amis "casseur", la casse fut à chaque fois un arrachage de la fixe ou bien la mécanique est un peu fragile?

J'avais déjà lu longuement cette discutions avant de changer de matos ( Targa acsent de G3 ) mais je tiens à te remercier Chekigo pour tes nouvelles description de tes impression ( salutation d'un autre site ).

Ayant investi dans un nouveau matos donc je pense rester en norme 75 mais j’essayerai bien des NTN, ça va être dure de trouver des locs.

Bonne fente à tous!

tlmk14 (28 mars 2014) disait:

G3 ascent, je précise qu'en option on peut acheter des cales de montée plus hautes, comme souvent, ces accessoires coûtent une fortune. Je les ai fabriqués avec une sardine de tente de 4mm de diamètre que j'ai tordu, cela fonctionne très bien et comme c'était de la récup c'était gratuit.
Je l'ai fait aussi pour un copain.
Cependant, comme souvent, les cales en position la plus haute ne sont pas d'une grande utilité : les couteaux accrochent moins et en traversé c'est plus inconfortable.

C'est vrai que les ascent créent un peu de glace, mais si on randonne en fin de saison, 5 minutes au soleil et tout disparait. Je me souviens de fix de rando alpine antédéluvienes avec lesquelles il fallait absolument emmener le piolet pour casser les kilos de glace qu'elles fabriquaient.

Pour les G3 ascent, la pointe d'un opinel suffit, si on n'a pas la chance d'avoir du soleil. La fabrique de glace n'est pas systèmatique non plus.

Pour les calles je voulais acheter les réhausses mais quand j'ai vu que de toute façon on pouvait pas facilement passer de calle haute a calle basse, j'ai préféré garder les standards (même si avec des grands pied ça fait des calles ridicules) ça permet d'eviter d'etre trop instable.

Au final la G3 targa offre plus de calle de montée (2 niveaux différents) que la Ascent pourtant dédiée rando...

Pour la glace qui se forme une fois qu'on a compris comment faire ça se gere bien effectivement.

Pour avoir fait une rando avec d'autres telemarkeurs on a pus comparer au sommet qui galerait le plus, Black D et G3 au même niveau, Voile aucun soucis (rien ne dépasse en mode montée), et bien sur les R8 n'avaient aucun probleme ^^

Pilou. (27 mars 2014) disait:

Tiens , en passant , vous utilisez quoi comme fixations pour la rando ?
Vous avez des fixations spécifique ou pas ?

J'ai des R8, et, j'avoue que j'hesite a en changer, je randonne pas bcp mais c'est quand meme pas super pratique.

En N75 y'a ça comme choix :
-7TM Power tour : Dechausse, calle de montée 2 niveaux mais merdique, couteaux existants mais tres rares, systeme qui se bloque par la glace pour repasser en mode descente
-G3 Targa Ascent : Un seul niveau de calle de montée, puissante en descente (selon cartouches), systeme qui se bloque par la glace pour repasser en mode descente, couteaux existants
-Voile Switchback : 2 niveaux de calle de montée, se bloque tres peu par la glace, pas de couteaux
-BD 01 : j'ignore le nombre de calle, systeme qui se bloque par la glace pour repasser en mode descente, couteaux existants

En terme d'avis :
7TM, j'aime pas (et j'ai utilisé
G3, j'aime et j'utilise

Salut

j'ai récupéré une paire de G3 Targa d'occasion et en réglant la longueur des câbles dans la butée, je me suis aperçu que les gaines plastiques étaient pour la plupart fendues au niveau de la courbure du passage dans la platine métallique. la question est donc de savoir s'il existe une combine pour les réparer, sinon quelle va être leur durée de vie en protégeant les câbles métalliques avec de la gaine thermo-rétractable ?

pour mon dépucelage, j'ai loué des chaussures Crispi (grises, je sais pas quel modèle, 3 boucles et un strap) et j'ai trouvé que le volume chaussant était super large. bon pour une première fois c'était quand même chouette, quand bien même j'y ai rapidement laissé les cuisses... la question est donc : quelle(s) marque(s) proposent des volumes chaussants plus indiqués pour les pieds fins ?

merci !

Jamais arraché de fix et montage colle à bois mais perçage et montage fait main depuis toujours.
en tout cas jai abandonné les R8 pour les hammerhead depuis trois casses de partie arrière de R8 sur le coude arrière entre ressort et fil d'acier. Toujours des casses en hp freeride.
Montages hammerhead testés sur K2 sidestash,stormrider dp pro, dynastar prorider 115 et dernièrement H112: rien à dire.
Il me reste des R8 sur des géants pur piste mais les contraintes ne sont pas les mêmes.
Les seules G3 testées et encore d'actualité sont depuis 2007 sur des K2 seith il s'agit de G3 targa ascent pas de reproches si ce n'est un petit manque de rigidité latérale.

Bonjour,
Débutant en télémark, j'ai investis dans une paire de movement Jam équipé de G3 Targa/T9 ainsi que des Garmont Kenai.

Le soucis, c'est que lorsque j'enfile le bec de la chaussure dans la fix, je n'arrive pas enfoncer la chaussure correctement, le bec est trop large par rapport à la forme de la fix. Au final, il reste un espacement entre le début de la forme du pied de la chaussure et la partie supérieur en métal de la fix qui pince le bec. Est ce que le modèle de chaussure n'est pas compatible avec la fix? Il ont tous les deux la norme 75
Devrais je limer la chaussure afin que le bec s'insert complètement dans la fix?

Autre question n'ayant aucun rapport: J'aimerais installer des cales de monté sur la talonnière arrière de la fix afin de faire de la rando. Seulement je doit dévisser la talonnière du ski afin de pouvoir mettre les cales. Cela pose il un problème de dévisser et revisser dans le même trou la talonnière? Je suppose qu'il faut remettre de la colle pour refaire l'étanchéité?

Merci d'avance.

Je ne crois pas qu'il y ai un intérêt particulier à investir dans ce type de fix, à moins d'avoir des finances assez larges. Quand tu vois ce que coûte déjà une NTN alors que tu peux TOUT faire en telemark. Comme je l'ai dit ailleurs, j'ai appris à skier à mes enfants l'alpin en utilisant mes telemarks (de toute façon je n'ai plus d'autres planches), je crois que Ak à fait de même. Tous les arguments qu'il a exposé, je les confirme. A ceci près que je ne fais pas la même chose en G3 Targa mais en BD 01.
Je me demande si ce type de nouvelle fix n'est pas juste du marketing pour nous faire ouvrir les porte- monnaies, je n'en vois pas l'utilité, et je trouve même qu'elles n'ont aucun intérêt (sans être un conservateur, je n'ai rien contre le progrès). Même en poudreuse tu peux passer talon posé si tu fatigues et ce n'est pas une question de savoir faire ou de grande expérience.

salut!
tout est dans le titre!
ça me rendrais un grand service, g3 ne les vends pas séparément... ces chiens galeux....

Question à ceux qui ressentent un gros plus pour la NTN : vous venez de quelles fixations N75? de Bishop, de Targa G3, de Cobra, de HammerHead?
Lausol, kikilefada, vos reponses m'interesse beaucoup...

Bonjour
Pour ma part targa G3

targa G3 pour moi aussi (dont j'étai trés content)
je tient à dire que la NTN n'est pas réservée à la piste et qu'elle n'empèche pas de poser le genou sur les skis (chose tout à fait inutile) si on a les cuisses pour .

levtontalonpovcon (25 janv. 2014) disait:

targa G3 pour moi aussi (dont j'étai trés content)
je tient à dire que la NTN n'est pas réservée à la piste et qu'elle n'empèche pas de poser le genou sur les skis (chose tout à fait inutile) si on a les cuisses pour .

Tout à fait d'accord! Je me régale dans 50 cm de légère avec mes NTN. .....

Bonjour,
J'ai l'occasion d'acheter des télémark ayant été peu utilisés mais ceux ci ont des fixations sans position rando. Est il possible néammoins de les utiliser comme tel? N'est ce pas trop épprouvant? Ce sont des G3 targa, n'est il pas possible d'adapter un systeme?
Merci encore

je vais commencer le telemark et on m'as conseillé une G3 targa en fixation et pour les chaussures après passage en shop j'ai opté pour une scarpa T2 eco.

[quote=bigfat (26 mars 2013)]
Salut à tous,

Bon, voila, j'ai 2 paires de G3 Targa, montés sur B3 et K2 Totalypiste, et je casse régulièrement.
Il y a la casse classique comme les cables notament (pièces d'usure),
on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs... c'est quoi régulièrement.? il faut peut-ètre skier
avec plus de souplesse , ètre moins bourin mème si on fait plus de 100kg...?
en ce qui me concerne tout les 3 ans à-peu-prés j'arrachai mes fix (targa g3 ou rotto chili) mais jamais d'autre casse comme les cables (malgré l'usure) & encore moins la cale arrière..! puis je suis passer au NTN il y'a 5ans , j'ai péter un étrier la 2e saison , remplacer immédiatement par le sav rottofela (trés sérieux , trés commercial) & depuis no problemo..

Salut à tous,

Bon, voila, j'ai 2 paires de G3 Targa, montés sur B3 et K2 Totalypiste, et je casse régulièrement.
Il y a la casse classique comme les cables notament (pièces d'usure), mais également les talonettes, j'ai aussi explosé une cartouche...

Et dernièrement les deux rivets de la plaque qui maintient la barre du support de chaussure, je ne sais pas si vous visualisez bien, c'est la barre qui passe juste au dessus de la pointe de la chaussure, cette barre s'est totalement ouverte, les riverts ont sautés.

Ma question est simple, quels models pouriez vous me conseiller, je cherche un model qui soit "vraiment" solide, tout en gardnt un bon aspect technique.

Merci de vos conseils.

Cela faisait longtemps :

KILL TELEMARK !!!!!

Passes aux vraies fix, celles qui maintiennent le talon !









Ouf cela fait du bien...

+ sérieusement, à la vue des discussions que l'on trouve sur les forums, tu ne trouveras pas une fixation de telemark qui n'a pas cassé ou qui ne s'est pas arrachée de son ski.

A un moment je pensais que les fixations à plaque type linken étaient plus solides, un amis qui ne cassait quasiment jamais de fix à acheté ces linken et il les a cassés 2 fois...
Hazard ? malchance ?

J'ai des targa ascent entre autres et si j'ai déjà cassé beaucoup d'autres fix, je n'ai pas encore réussi sur les Targa Ascent, ma fille avait des Targa G3, elle faisait la moitié de mon poids et on a changé un câble au bout de 3 ans.

Conclusion : il est difficile de tirer des règles sur la solidité des fix et/ou des skis... Sauf si on a accès aux stats des taux de casse des fabriquants...

Salut à tous,
mes skis sont équipés depuis fin 2010 (donc 3ème saison) de la fix G3 Targa ascent.
J'en suis bien satisfait pour la rando et la piste mais je viens de casser mon 3ème câble hier en station.
J'avais changé ce câble (ski gauche) vers la fin de saison passé après rupture dans les Vallons de la Meije (de quoi flinguer une bonne journée).
Il s'est rompu hier. L'autre câble (ski droit) s'est rompu cette année en rando
Pas précaution j'en avais acheté 2 nouveaux : 1 pour remplacer celui-ci et 1 en avance au cas où.
J'ai apprécié d'avoir ce câble dans la voiture hier (20 minutes de descente sur un ski sur piste et 15 minutes pour le changement de câble) pour pouvoir reprendre ma journée sur les skis.
Ma question s'adresse aux utilisateurs de cette fix :
- avez-vous également des ruptures de câbles "assez fréquentes"?
Pensez-vous qu'il y ait une raison à cette rupture?
Les vendeurs semblent dire que c'est normal.
Je précise que je ne pense pas tendre trop ces câbles. La fermeture de la fix ne me parait pas trop puissante.
Merci pour vos remarques et/ou conseils.
Si c'est "normal" de changer mes câbles à chaque saison ( 2 x 25 euros), ça devient une fix chère en entretien...
JB

Salut vosg.pat, perso j'ai des targa G3 cartouche worl cup, ça n'est pas le même model que toi, mais il me semble que le cable est quasi similaire.
J'ai les mêmes fixes sur mes deux paires de planches et je doit en être à facilement 4 ou 5 cables de changé depuis 2005, à savoir sur les 3 denières saisons je doit tout juste totaliser 20 sorties seulement (

Et je ne te parle que des cables, je passe sur les talonettes, et cartouches.
Qui plus est, la fin de semaine passé j'ai carément arraché la barre qui passe au dessus de la chaussure, les deux rivets on lachés.

Donc niveau solidité!!!!!
Je me pose de sérieuse question.

Depuis un longtemps j'ai toujours de quoi réparer dans le sac et je pense que c'est impératif (cartouche, talonettes, plaque, cables...)

Maintenant les cables sont vraiment des pièces d'usure, donc c'est tout à fait normale, à voir également le nombre de sorties et ton style de flexion.

Bonne sortie en tous cas.

bigfat (25 mars 2013) disait:

Salut vosg.pat, perso j'ai des targa G3 cartouche worl cup, ça n'est pas le même model que toi, mais il me semble que le cable est quasi similaire.
J'ai les mêmes fixes sur mes deux paires de planches et je doit en être à facilement 4 ou 5 cables de changé depuis 2005, à savoir sur les 3 denières saisons je doit tout juste totaliser 20 sorties seulement (

Et je ne te parle que des cables, je passe sur les talonettes, et cartouches.
Qui plus est, la fin de semaine passé j'ai carément arraché la barre qui passe au dessus de la chaussure, les deux rivets on lachés.

Donc niveau solidité!!!!!
Je me pose de sérieuse question.

Depuis un longtemps j'ai toujours de quoi réparer dans le sac et je pense que c'est impératif (cartouche, talonettes, plaque, cables...)

Maintenant les cables sont vraiment des pièces d'usure, donc c'est tout à fait normale, à voir également le nombre de sorties et ton style de flexion.

Bonne sortie en tous cas.

que t'aie des cartouches wc ou autres, le cable change pas...

bigfat (25 mars 2013) disait:

Salut vosg.pat, perso j'ai des targa G3 cartouche worl cup, ça n'est pas le même model que toi, mais il me semble que le cable est quasi similaire.
J'ai les mêmes fixes sur mes deux paires de planches et je doit en être à facilement 4 ou 5 cables de changé depuis 2005, à savoir sur les 3 denières saisons je doit tout juste totaliser 20 sorties seulement (

Et je ne te parle que des cables, je passe sur les talonettes, et cartouches.
Qui plus est, la fin de semaine passé j'ai carément arraché la barre qui passe au dessus de la chaussure, les deux rivets on lachés.

Donc niveau solidité!!!!!
Je me pose de sérieuse question.

Depuis un longtemps j'ai toujours de quoi réparer dans le sac et je pense que c'est impératif (cartouche, talonettes, plaque, cables...)

Maintenant les cables sont vraiment des pièces d'usure, donc c'est tout à fait normale, à voir également le nombre de sorties et ton style de flexion.

Bonne sortie en tous cas.

minimum 50 sorties par hiver... un jeux de cable fait 3 ans... et je les change préventivement... un seul cassé...
que des sorties hors pistes

Salut!

J'ai essayé le télémark en février en louant, et j'ai craqué ensuite pour des movement JAMs d'occasion monter en targa G3. Je ne me suis pas encore décidé pour les boots. J'ai essayer les BD seeker lors de la location et je me suis vraiment bien sentis dedans. Le problème c'est que je n'arrive pas à en trouver d'occasion ou en promo sur le net (taille 26) et j'aimerais également tester d'autres pompes avant de faire mon choix.
Je suis débutant en télémark et souhaite m'orienter vers 50%piste/50%rando (petits dénivellés (1000m)), je mesure 175cm pour 66kg et mes boots alpines ont un flex de 110. Des conseils?

Je serai sur flaine ce week end et souhaite louer 2 3 paires différentes afin de faire mon choix, connaissez vous un magazin qui fait du télémark sur flaine?

Merci d'avance.

Je viens d'arracher une G3 Targa Ascent sur mes Dynastar Mythic Light (de 2012), j'avais acheté les skis d'occaz, déja percés mais pour un talon coincé donc je ne me faisais pas trop de soucis sur la localisation des trous. De plus je comptais sur la plaque titanal pour répartir la charge.

J'ai pas l'impression de skier comme un bucheron mais c'est sur que j'ai des appuis un peu fort, je n'ai pas trop compris l'arrachement, si la chute l'a provoqué ou s'il a provoqué la chute... Le tout sans avoir l'impression d'être en train d'envoyer fort...

Cette mésaventure m'est arrivée en station, heureusement le ski n'a tué personne et je l'ai retrouvé, mais je n'ose imaginer la même chose en rando ou en raid.



Est-ce qu'il existe une solution pour sortir en rando avec du matos fiable?

Je vais avoir besoin de trouver une autre paire pour la rando (car le Sidestash est un poil lourd), mais je veux de la longeur pour porter mes 90kg et mon 1m90 et de la robustesse... Est-ce qu'il y a une solution ou je dois prendre des ski all-Arround bien lourds?


PS : Je dois me confesser au passage, du coup j'ai été obligé de louer de l'alpin, on m'a filé des Wolf Mantra et j'ai aimé ça...

Salut,
de mon côté, j'ai une paire de movement Logic de 2011 montée en Targa G3 Ascent.
Y'a toujours plus léger mais je trouve que c'est un bon compromis montée (relativement léger) / descente (ski polyvalent).
Je fais régulièrement des randos autour des 1500 m de dénivelé.
Ce sont également mes skis de tous les jours et j'avoue ne pas trop fréquenter les pistes béton.

La linken, est une fix rigide en torsion....

MAIS très souple en flexion... pas loin de la position 1/2 d'une hammerhead, pas loin d'une R4 ou une G3 targa...


C'est fiable... mais il faut aimer... bon tu peux poser les genoux sur les spatule sans problème....



ps> la R8 est rigide comme un Hammerhead pos 4 , mais est bien moins agréable... car tu bascules sur l'avant....

Salut à tous,

Je vais avoir du mal à être clair mais je vais essayer.

Je voulais savoir si certains utilisateurs de cette fix avaient eu un soucis de symétrie au niveau du cable, qui passe dans la gaine en métal de la talonnière, devant les cylindres.

Je m'explique, j'ai un soucis de réglage car un des petits ressorts qui rentre dans le cylindre est complétement comprimé ( le cylindre est donc impossible à démonter de ce coté la ) alors que de l'autre coté de la fix le ressort est au contraire complètement libre.

J'ai pas les termes exactes des composants de la fix, je m'en excuse, j’espère avoir été assez clair pour que quelqu'un qui possède cette fix me comprenne .

J'ai essayé de régler ce câble pour avoir la même longueur des deux cotés de la gaine en métal mais il ne bouge pas à l'intérieur de celle-ci...

Bref si quelqu'un à eu le même soucis, à compris mes explications et en plus sait quoi faire...je serais un gros veinard heureux,

Bonne soirée à tous.

nb :une petite image de la fix :

des g3 depuis 6 ans, jamais de problèmes.... ni sur la targa ni sur la ascent... alors oui, j'ai changer une fois les cables et une fois les cartouches... mais je skie bcp...

gab ( 4 oct. 2012) disait:

ak ( 3 oct. 2012) disait:

et j'ai mes garmont intemporelles aux pieds... chui un mec fidèle...

en fix tu vas monter une targa ?? (Si c'est le cas, prend les cartouche Wordcup)
Sinon, je ne saurais trop te conseiller une hammerhead (en promo partout en ce moment... car fin de vie), qui permet de gérer la rigidité du flex... et avec un geant, un flex rigide améliore le contrôle du ski amont, afin d'avoir un appuis 50/50 sur les 2 pieds...
ET surtout qui supprime l'effet de bascule en avant lié à la compression des ressorts(des fix type targa ou R8) et la courbure du bec de canard(des chaussures qui ont qq heures de vol dans le bec) sur le ski avale !!!


Sinon je me lance sur un proposition :
/petites-annonces/ski/ski-geant-world-cup-homologue-femme.html
un géant WCfis femme... bon il manque un inconnue importante : la taille !!!
mais il doit faire certainement moins de 185... 65 au patin et autour de 23m de rayon...

EN compète les telemarkeurs prennent justement des WCfis femme afin d'avoir un ski un peu plus souple plus adapté à la génuflexion...
ET le rossignol n'est pas le ski le plus exigeant techniquement du marché...
VOila pour un ski performant

Si tu souhaites un ski plus accessible, alors il vaut mieux regarder du coté des skis "grand publique"... mais ils auront des rayons plus court... et pour tirer des droites dans les vallons, c'est moins sympa...



A vous les pro du carrelage, afin d’étayer un peu ce post....

merci
oui je garde mes g3, oui j'ai les ressort wc et non je ne change pas de fix
merci pour le conseil ski!

ak (13 oct. 2016) disait:

winstonsmith (13 oct. 2016) disait:

Si tu veux un truc indestructible avec un DIN passe-partout c'est la G3 targa et la G3 ascent qu'il te faut très cher.

J'ai l'impression qu'on me faire dire des choses que je n'ai pas dit mais...
Oui aussi.
G3 en général tu peux quand même y aller les yeux fermés.
Pas que pour leur fix d'hérétiques d'ailleurs

ak (17 avril) disait:

je dis qu'avec une g3 targa ascent ça passe nickel.

Je l'attendais celle-là non mais je suis encore beaucoup trop une daube en télémark pour ça. j'ai une paire de K2 en Targa, et c'est amplement suffisant pour me faire la main et régulièrement me manger mes spatules (foutu talon libre...)

winstonsmith (13 oct. 2016) disait:

Si tu veux un truc indestructible avec un DIN passe-partout c'est la G3 targa et la G3 ascent qu'il te faut très cher.

g3 targa ascent...

ouais... ça se monte sur une de mes paire d'ak rocket, mais j'ai résolu le problème..... G3 targa

http://cdn.norwaysports.com/i/g/g3-targa-ascent-bindings-aluminu-16638-f

ak (23 mars) disait:

http://cdn.norwaysports.com/i/g/g3-targa-ascent-bindings-aluminu-16638-f

Burn ! Burn ! Burn !!!

G.Abitbol (23 mars) disait:

ak (23 mars) disait:

http://cdn.norwaysports.com/i/g/g3-targa-ascent-bindings-aluminu-16638-f

Burnes ! Burnes ! Burnes !!!

ak (23 mars) disait:

http://cdn.norwaysports.com/i/g/g3-targa-ascent-bindings-aluminu-16638-f

On parle de privilégier la descente et toi tu nous sors un truc avec 2 ficelles et le talon en l’air... et position montée en plus... T’es Grave Là...

Marceaul (14 avril) disait:

Vieux, pas cher, incassable...

g3 targa

ak (14 avril) disait:

g3 targa

J'aurais du m'y attendre

ben, des g3 targa évidement...

ben ça dépend si tu les montes en g3 targa ou en alpin...

ak ( 7 août) disait:

ben ça dépend si tu les montes en g3 targa ou en alpin...

Nan mais là c'est beaucoup trop compliqué comme réponse, tu vas te reprendre 3 questions successives dans les dents !

Tchak-Tchak (21 sept.) disait:

Sardineaioli05 (21 sept.) disait:

Pour avoir un truc bien complet c'est un "faux" slalom qu'il me faudrait. Je dis "faux" parce que je me vois pas sur un truc en 165...
Un truc entre 170-180 dans les 15m de rayon. Mais y a pas le feux. J'en ai pas besoin, j'en ai envie

Sardine, si tu me fais l'honneur d'une visite, j'ai un Ross SL FIS 165 (sans fixes) à donner. Tu te motives ? Faudra juste lui bricoler une paire de fixes de clodo, genre des fausses Pivot à 10E. Mais quand même pas des squire, il faut savoir rester digne !

alors... des g3 targa!

tu parles pas beaucoup des g3 targa... LA fix à tout faire....

Dans la liste des fixs qui ne devraient plus exister tu peux ajouter la G3 Targa... Massacrer un ski pour ça, si c'est pas du gâchis...

sur mes g3 targa, un déclenchement intempestif... en... 2010 je pense

ak ( 1 nov.) disait:

Hellsass ( 1 nov.) disait:

Je suis à la recherche de 916 là, ou autre truc qui fait clac. ...

J'ai une G3 targa en stock.
Mais t'es pas prêt.

ah non, mince, elle est déjà montée sur mes skis...

je dis qu'avec une g3 targa ascent ça passe nickel.