Avis sur Les Arcs

Au niveau de l'accès, plusieurs possibilités.

- En train

La gare de Bourg Saint Maurice est bien desservie. Ensuite, un funiculaire permet de rejoindre les Arcs 1600, qui est le complexe le plus familial de la station.

Des navettes permettent de rejoindre les 2 autres complexe, Arcs 1800 et Arcs 1950/2000

- En voiture

La route est large et agréable, par contre, les places de parking sont limitées et payantes (environ 70€ la semaine). De plus, comme les complexes sont piétons, la voiture n'est pas utilisée durant le séjour.

Architecture

Tous les bâtiments ont le même styles d'architecture, structure en bois, toits inclinés, appartement avec balcon.

Personnellement, j'ai apprécier le style.

Vie de station

Arcs 1800 est le complexe qui offre la plus grande diversité en matière d'après ski.

Il y a un centre aquatique, un bowling, un lasergame.

2 pistes de luge sont proposées, dont une une qui est disponible en nocturne.

La Folie Douce c'est installée à Arcs 1800 est est accessible via un télécabine gratuit, ouvert jusqu'à 19h30.

Ces activités sont appréciées en cas de mauvais temps ou de fermeture partiel du domaine s'il y a trop de vent.

Des activités spécial sont organisées tous les soirs (Descente au flambeau, grand feux d'artifice, discothèque en pleine air, etc).

Arcs 1600 est plus familiale et Arcs 1950/2000 est plus orienté sur les services haut de gamme, bien qu'il ne s'agisse pas de Megève ou Courchevel.

Qualité-Prix

Les prix pratiqués sont ceux que l'ont retrouve généralement dans les stations de ski, c'est à dire au dessus de la moyenne. Par exemple, une pizza à l'emporter coûte entre 9 et 13 €. Une bière au bar (40 cl) entre 4 et 5 €. Les prix du supermarché Sherpa sont au dessus de ce que l'on trouve dans la vallée, ce qui est normale, l'accès étant plus difficile.

Forfait

Il y a 3 type de forfait, classique, essentiel et premium.

Le classique permet de skier partout.

L'essentiel, propose en plus du classique, l'accès au file d'attente prioritaire (plus rapide) et des rabais (-30%) sur les activité après ski (piscine, luge, etc.). Il est aussi possible d'avoir une demi journée supplémentaire offerte, pratique pour le matin ou l'après-midi du samedi d'arrivée ou de départ.

Le premium, propose en plus de l'essentiel, un accès illimité à des activités après ski.

Première visite au Arcs, j'ai pris un cours collectif Adulte avec l'ESF afin de bien découvrir le domaine.

Infrastructure

La plupart des télésièges sont debrayables (entre 4 et 6 places).

Je n'ai pas tester le téléphérique de l'Aiguille rouge, fermé 2 jours à cause du vent, puis fermé à cause d'une panne.

Il y a un vieux télécabine (Transarcs) qui pourrait être changé afin d'être dans les standards actuels.

En haute saison, l'attente peut être importante. Cependant, il est possible d'acheter une option sur le forfait qui permet d'utiliser des files d'attentes prioritaire (essentiel) sur certaine remontée ou de prendre un moniteur de ski (ce que j'ai fait).

Environnement

Le domaine couvre une partie boisée et une partie de haute montagne. Il est donc possible de choisir la zone de ski en fonction de la météo. En altitude, la vue est exceptionnelle et les coucher de soleil magnifique lors du retour sur Arcs 1800. Il y a de nombreux photographe qui vendent leurs services si besoin.

Accueil

Le personnel est dans l'ensemble courtois et professionnel. Il est facile d'acheter son forfait. Par contre, l'application Yuge (l'application smartphone des Arcs) n'est pas très au point et la recharge d'un forfait peut parfois être compliquée. J'ai mis le forfait de mes enfants dans l'application pour pouvoir les recharger, mais 1 fois sur 2 j'ai dû les réinscrire car l'app les avait perdu. Si besoin, il existe des bornes automatiques pour la recharge ou l'achat de forfait.

Pratiques sportives

Plusieurs école de ski sont présentent et offre des jardins des neiges bien équipés (ESF, ESI, Switch, UCPA, etc.).

Il y a une piste spécialement dédiée au skieurs débutant avec des spot ludique, comme des balon suspendu à une corde que l'on tape en passant.

Pour les autres (confirmé, expert et freeride), il y a tous ce qu'il faut. De nombreuse pistes rouges et noires, plusieurs itinéraires sécurisés pour les freerideur, qui sont accessibles ski au pied.

Les pistes bleues sont facilement saturées en haute saison et le risque de collision est élevé.