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[Brico] Empiècement
Les choses se corsent : les cailloux ont été trop méchants, la blessure est grave. L'empiècement est nécessaire.
smoke
Excellent tout ça mais comment récupérer la semelle de ses vieilles planches ???
J'imagine que ça se découpe assez facilement sur les côtés mais comment décoller la partie inferieure du noyau ???
lexbex
Au fait, il manque une indication : ayant récupéré un bout de semelle, il y a un coté "lisse" et un coté "rugueux". j'imagine que le coté lisse va du coté de la neige ? (enfin s'il y en a...) Autre question, il me semble avoir qu'il y avait un sens de glisse pour la semelle, qu'en est-il ici ?
Merci.
Julien 2
Autre solution, aussi très solide. Faire un pâté d'araldite, bien le lisser pour que çà ne soit pas plus épais que la semelle, faire sécher et vive la glisse. C'est la solution choisie après 2 empiècements qui ont pas tenus (fait par des "skimans".
satyagit
Pas mal et c'est de saison... la semelle a en effet un sens de collage: coté lisse coté neige et rugueux coté noyau ce qui permet d'augmenter la puissance du collage par contre elle n'a pas de sens pour la glisse. Attention a la température pendant le temps de séchage les colles epoxy (type araldite) ne polymérisent pas bien en dessous de 19° C.
Petite astuce pour la découpe de la semelle autour du trou avec précision : se servir du morceau de remplacement comme d'un gabarit en le collant (temporairement) avec de la super glue (type loctite 414) sur l'endroit du remplacement et suivre les bords avec le cutter pour la découpe...
Zenographie
Je viens à l'instant de décoffrer une board F2 qui a un peu trop tutoyé un rocher (cassée perpendiculairement sur 2 cm et fendue à l'ame dans le sens de la longueur, noyau bois atteint sur 6 cm, couche fibre perforée... assez cata... mais carre était intacte).
Comme il fallait que je "remplisse" le trou longitudinal creusé par le choc, j'ai retaillé la trace d'impact au ciseau à bois (très légèrement) et j'ai remplacé la matière manquante par un tube de carbone (voir en archerie ou magasin spécialisé dans les cerf-volants). Colle/serre-joints/patience, passage à la bande, et hop, une planche à cailloux vient de reprendre du service.
Autre astuce : lorsque l'on commence à "dégager la plaie", il est sacrément utile de posséder un compresseur. Les esquilles de bois, carbone, fibre de verre etc sont plus facilement éjectables sous une bonne pression d'air (ne pas oublier de porter des lunettes de protection)
Enfin, on peut glisser sous la calle métallique, plutot que du ruban adhésif, une mince feuille de téflon (matériau qui n'est pas "collable" avec des colles époxydes ou cyanoacrylates)
salama77
Les skimans (dont je fis partie) utilisent une astuce rendant cette réparation indestructible (en tout cas jusqu'à ce que vous chaussiez les skis):
1/ récupérer une plaque bien lisse en acier (ou mieux, en alu) deux fois plus grande que la réparation 2/ faire la réparation selon le mode indiqué en exagérant les doses d'araldite
3/ déposer la plaque sur la réparation
4/ serrer avec des serres-joint PAS EN PLASTIQUE autour de la réparation (d'où l'intérêt d'une plaque plus large)
5/ CHAUFFER. Pour cela un petit chalumeau (flamme jaune puis augmentez) convient assez bien, mais au pire la cuisinière peut suffire si votre mère est d'accord, en évitant de faire couler de l'araldite dans la soupe.
6/ Vous aurez alors le plaisir de voir l'araldite s'infiltrer dans votre réparation et commencer à diffuser entre la carre et la semelle, là même où il faut que ca tienne. Remettez un coup de serrage, un coup de chaud, puis laisser refroidir lentement. Démoulez et servez froid avec une pincée de fart.
Cette recette s'acommode parfaitement avec un Nuit St Georges.
Suite à mon message, je tenais à préciser que le spotflam (grosseron.com que vous pouvez encore trouver à Casto pour une 20e d'eureus est le compagnon idéal pour chauffer tout ca (et accessoirement enflammer le charbon de mon narguilé )
gonzo@gonzo
Y a-t-il une marque de ski où la semelle peut se décoller ou s'enlever plus facilement que d'autres marques ? Je viens de récupérer une vieille paire de skis de marque ELAN. Bonjour pour décoller un bout de semelle et essayer de l'avoir en bon état, c'est galère.
Je fais un petit poste interessé, pour vous demander votre avis. J'ai besoin de faire un empiècement sur une de mes planche (ma préférée ) et je suis à la recherche d'un morceau de semelle pour réparer la sinistrée. Que pensez vous de ceci: worden.fr
En fait c'est l'épaisseur qui me parait ridicule 13/10 de mm... Alors que l'endroit transpercé fait facilement dans les 3-4mm je dirais...
21 Commentaires
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j'espère juste ne pa en avoir besoin. Et sinon au revoir la déco: tu repleure!!!!!!!!!!
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Sinon, tu as un joli pied à coulisse dis donc ! :p
...bon, il me reste plus qu'à trouver de la semelle...
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J'imagine que ça se découpe assez facilement sur les côtés mais comment décoller la partie inferieure du noyau ???
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Merci.
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Petite astuce pour la découpe de la semelle autour du trou avec précision : se servir du morceau de remplacement comme d'un gabarit en le collant (temporairement) avec de la super glue (type loctite 414) sur l'endroit du remplacement et suivre les bords avec le cutter pour la découpe...
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Comme il fallait que je "remplisse" le trou longitudinal creusé par le choc, j'ai retaillé la trace d'impact au ciseau à bois (très légèrement) et j'ai remplacé la matière manquante par un tube de carbone (voir en archerie ou magasin spécialisé dans les cerf-volants). Colle/serre-joints/patience, passage à la bande, et hop, une planche à cailloux vient de reprendre du service.
Autre astuce : lorsque l'on commence à "dégager la plaie", il est sacrément utile de posséder un compresseur. Les esquilles de bois, carbone, fibre de verre etc sont plus facilement éjectables sous une bonne pression d'air (ne pas oublier de porter des lunettes de protection)
Enfin, on peut glisser sous la calle métallique, plutot que du ruban adhésif, une mince feuille de téflon (matériau qui n'est pas "collable" avec des colles époxydes ou cyanoacrylates)
Merci, tonton Albert
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1/ récupérer une plaque bien lisse en acier (ou mieux, en alu) deux fois plus grande que la réparation 2/ faire la réparation selon le mode indiqué en exagérant les doses d'araldite
3/ déposer la plaque sur la réparation
4/ serrer avec des serres-joint PAS EN PLASTIQUE autour de la réparation (d'où l'intérêt d'une plaque plus large)
5/ CHAUFFER. Pour cela un petit chalumeau (flamme jaune puis augmentez) convient assez bien, mais au pire la cuisinière peut suffire si votre mère est d'accord, en évitant de faire couler de l'araldite dans la soupe.
6/ Vous aurez alors le plaisir de voir l'araldite s'infiltrer dans votre réparation et commencer à diffuser entre la carre et la semelle, là même où il faut que ca tienne. Remettez un coup de serrage, un coup de chaud, puis laisser refroidir lentement. Démoulez et servez froid avec une pincée de fart.
Cette recette s'acommode parfaitement avec un Nuit St Georges.
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Suite à mon message, je tenais à préciser que le spotflam (grosseron.com que vous pouvez encore trouver à Casto pour une 20e d'eureus est le compagnon idéal pour chauffer tout ca (et accessoirement enflammer le charbon de mon narguilé )
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j'espère ne j'avais en avoir besoin
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Interessant tout ça, je vais bientot me lancer dans l'empiècement. J'attends encore quelques explications. (voir mon probleme ici skipass.com
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A+
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Bonjour à tous,
Je fais un petit poste interessé, pour vous demander votre avis. J'ai besoin de faire un empiècement sur une de mes planche (ma préférée ) et je suis à la recherche d'un morceau de semelle pour réparer la sinistrée. Que pensez vous de ceci: worden.fr
En fait c'est l'épaisseur qui me parait ridicule 13/10 de mm... Alors que l'endroit transpercé fait facilement dans les 3-4mm je dirais...
Merci d'avance pour vos conseils.
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