Head capitalise sur sa savoir-faire racing en déclinant sa technologie et propose pour la première fois du rocker sur ses modèles freeride rebaptisés Motorhead.
Pour le all mountain, c'est la gamme Peak, qui a remplacé il y a 3 saisons Monster : 74 (construction cap), 78, 84 et 90 en construction sandwich. Les deux derniers modèles s'élargissent et sont renforcés d'une plaque de métal.
L'image et la technologie racing, le point fort de la marque, sont déclinés en quatre niveaux de performance, dont un X Shape (prononcer Cross Shape) allégé.
Pour le freeride, c'est la gamme Motorhead, avec le 94 mm (avec spatule progressive), puis le 104, 110 et 125 qui ont tous les trois un double rocker.
Pour les chaussures, rendez-vous à l'ISPO...
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